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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄你好,有什么问题吗?
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匿名网友有个问题,我的车是10年君威2.0T,爱信6AT变速箱那款。一直有一个问题困扰,低速跟车走走停停时,每次给油,每次收油。转速当指针走到1200转左右就会有异响跟震动。类似于手动挡汽车离合结合过快时的那种震动跟异响
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技师李培雄变速箱有故障码吗?
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匿名网友这两天就是正在维修变速箱
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匿名网友变速箱今天装完了,还没装车
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技师李培雄变速箱拆出来有看出异常吗?
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匿名网友变速箱里面除了变矩器没拆开,其他都拆了。 并且没有发现任何异常磨损
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技师李培雄,换了什么东西?
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匿名网友金属削也不见得多。给我拆变速箱的师傅是别克4S店出来自己开店的老师傅。
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匿名网友就换了一个滤芯
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技师李培雄之前有没有故障码?
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匿名网友这次是因为我的车在90公里时换挡有打滑现象才毅然决定拆开检查的。那种打滑也是偶发的打滑,并不是随时都打滑
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匿名网友没有故障码
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匿名网友急加速才有可能出现的打滑
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技师李培雄没有故障码,师傅应该会把阀体清洗试试,。
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匿名网友转速突然升高很多,瞬间失去动力。然后又突然连接动力。震动很大。
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匿名网友就是清洗了阀体,其他也一并清理了一遍
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匿名网友我就是不知道会不会是锁止离合出了问题
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技师李培雄嗯嗯,清洗后只能装上后试试。
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匿名网友在液力变矩器里面。而变矩器又没动过
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技师李培雄没有异常磨损,应该是阀体或者变矩器有问题,。变矩器无法分解的。
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匿名网友好吧!那我先装车试车
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技师李培雄嗯。先装上试试,。
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匿名网友低速给油收油抖动和异响的问题会是哪里?
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技师李培雄变矩器的可能性比较大。
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匿名网友那种声音是铛的一声,就像离合突然结合的那种声音
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技师李培雄变矩器是从发动机到变速箱传递动力,还要检查发动机和变速箱的支架,
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你好在吗。。咨询个问题你不说问题 我无法帮你解决啊
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你好在吗大师。有个问题咨询你一下您好,根据您的故障描述。P0172混合气过浓,建议查看燃油修正数据,检查碳罐电磁阀。空气流量计数据。
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你好,上次咨询你的,还有问题咨询一下整套系统等于是新的,考虑一下以前电磁阀的插头有没有修过,接反了。如果没有,干脆油管彻底换掉
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你好,我想咨询几个问题冷车状态下抖动,可以清理一下积碳,主要是进气道和三元催化器。
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你好,在吗,有点问题想咨询一下您好,根据您描述的情况。检查一下发电机看看是不是不发电。然后检修一下
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老师你好,有几个问题想咨询下说明烧机油了,结合公里数看,有可能是发动机内部问题,比如活塞,活塞环,气缸等
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你好师傅,我之前咨询过您,去修理厂检测出这个,您给看看什么问题,谢谢
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你好我想咨询点问题这个需要具体检测,电子扇本身有问题,节温器,水温传感器,继电器都可能影响, 可以先去用电脑做一下动作测试,看看风扇高低速是不是都有,有的话,说明电子扇,控制单元没问题,没有的话,检查电子扇和控制模块
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我原来咨询过你,车发动机哒哒响,你给判定是大涨紧器的问题,现在去修理厂修要换整套,我现在想问一下我不换开着有影响吗您好根据您的问题咨询分析,就是异响啊,短时间没事的,时间久了就有影响的!如果车子准备长期开,长期使用,最近没有打算换车,就建议维修的!如果最近准备换车,不打算开了,就不建议您维修了!毕竟时间久了异响严重了,正时链条涨紧不了,容易出现正时故障的,引起正时错乱的,严重了会损坏发动机的!之前给您的建议是先更换正时链条的大涨紧器!不麻烦啊,换大正时链条涨紧器更简单啊,不算麻烦的,换一套里面肯定包含更换大正时链条涨紧器的,所以先更换大正时链条涨紧器试一下,如果恢复正常,正时链条内部的组件里面就不用更换维修了,如果还不行就需要更换内部的正时链条组件了!更换时间最多30分钟啊,只是外部在汽缸盖侧面更换个正时链条的大涨紧器啊,就是上次图片发给您看的那个!不用整个拆啊!我更换过的啊!没有这么麻烦的!
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你好,咨询一下,我这车的问题有点多你好,这些故障码都消不掉的话重点需要排查一下通讯线路保险盒插头线路及车身模块电脑版控制看是否有问题导致的,重点排查一下线路拆过的地方都检查一下有没有断路接触不良的
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