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技师高东你好,我是汽车大师金牌技师-徐发宝,很高兴为你解答。
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技师高东您的检测仪可以读一下数据流吗?
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匿名网友可以
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匿名网友
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技师高东出现这个故障码是由于电脑监测到两个油门踏板的信号。不乘2倍的关系
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技师高东上图的数据流是在没踩油门的时候读的吧?
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技师高东你把油门踩到底。打开钥匙门的情况下
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匿名网友换过油门踏板啦好了一会又不行了
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匿名网友是的
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技师高东换油门踏板之前和换完以后的数据流是一样的吗?
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技师高东再把原来那个旧的换上吧
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技师高东通过您所说的现象我分析应该是插头线路接触不好
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匿名网友
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匿名网友这是采完了踏板
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匿名网友没启动
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匿名网友一启动怠速就一千五转怠速
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匿名网友踩油门踏板没反应
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技师高东启动的怠速是1500转,是由于尤文踏板的信号错误导致的
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技师高东通过您的两张图片能够看出来油门踏板信号一的数据不变
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匿名网友那是taiban
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匿名网友五根线都有电压
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技师高东正常情况下。信号一的电压是信号2的二倍。
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匿名网友那是什么坏了
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匿名网友踏板么
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技师高东我建议你把原来的。插板插上再读一下。
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匿名网友好的
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技师高东😀
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匿名网友
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匿名网友这个是原车的
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匿名网友在吗
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技师高东这个也是不正确的,1和2的电压是一样的。
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技师高东你把插头从油门踏板上拔下来,再用电脑读一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是拔了插头
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技师高东这个2的电压确实太高了。测量一下油门踏板到发动机电脑板之间的线路吧。
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技师高东这6根线如果都通的话。那就是电脑板的问题了。
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匿名网友6跟线都有电压
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技师高东不要量电压,量电阻,导通性,把电脑板那头拔下来。量一下导通性。
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匿名网友有这6跟线的线路图么
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技师高东有的在我电脑上,我现在刚下班还没到家,回到家里以后帮你找一下。
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技师高东你把车辆的信息发给我,就是车的铭牌。
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匿名网友
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匿名网友每根线都有电压.不可能断路吧
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技师高东应该有两根线是负极,不应该有电。
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匿名网友三个负级
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匿名网友?
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技师高东三个副题应该是不对的。应该只有两个
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匿名网友有一根可以变负极也可以变正级
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技师高东你是插着传感器量的还是把传感器拔下来了?
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匿名网友插着
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匿名网友会不会还是油门踏板的问题
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技师高东您不是换了两个了吗都?
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技师高东原车的。一个。换了一个
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技师高东您可以拔下来油门踏板,然后量一下那上面的6个线是什么状态
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匿名网友6根线都有电,拔测,车来的时候就报这个故障码还有加油门没反应.然后我们换了一个油门踏板好了、出去跑了一圈板手灯亮了又不行了
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技师高东6根线都有电是不对的
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技师高东你读一下数据,流里面刹车灯开关的信号
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技师高东如果刹车灯开关没有问题,有可能就是发动机电脑板或线路了
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匿名网友踏板不是原厂的
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匿名网友品牌的
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技师高东原厂是博世的
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匿名网友我知道
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匿名网友插旧的一点反应没有.插新的得一会又不好使了
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匿名网友拔了从新插又好用一会
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技师高东你找一个博士的原厂试一下呢
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匿名网友现在找不到了.配件都下班了
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匿名网友明天找个新的试一下
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技师高东OK
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匿名网友你发线路图给我可以吗
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匿名网友踏板针脚图
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技师高东
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11年长城风骏5出现故障p2135油门踏板1和油门踏板2信号合理性故障。加不起油,仪表出现板手灯亮你好,检查油门踏板到发动机电脑版的线路。
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大师。我这风骏5的车故障是油门踏板电位器1和电位器2相互比较信号不可信。 刚才我看了线路都是通的。油门踏板也换了。现在还是这样测量线阻,是否导通。排除线路后,更换发动机电脑板
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师傅我的长城风骏5报P0652故障码#2供电电压故障,现在着不了车,轨压传感器和油门踏板传感器没有5v电,怎么维修你好,建议检查曲轴位置传感器线路,油门踏板线路,发动机电脑版本身问题。
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长城风骏5踩油门没反应 一直保持一千五。故障吗(油门踏板电位器1和电位器2相互比较不可信) 求大神指点迷津油门踏板线束插头或油门踏板本身有问题
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2.8TC发动机大修过后打不着,电喷柴油车,高压油泵不供油,解码结果为驱轴位置传感器无信号,修理时拆过大飞轮,离合器片,请问一下是不是驱轴位置传感器无信号会导致高压油泵不供油,该怎样调飞轮位置
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请问一台长安之星2代,伟世通电脑板,CB10的发动机,打不着车,点火线圈有火,喷油嘴不喷油,上面的正级有电,从电脑板到喷油嘴的4条控制线用万用表测量没有断路,汽油泵有工作,曲轴位置传感器也没问题,我换过一个新的,电脑板装在另外一台车上,可以着车,这是怎么回事??
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车子正常行驶中会熄火,打不燃火,等几分钟又可以打燃。跑一下又熄火了凸轮轴位置传感器和电子油门踏板电位计1共用供电模块一,轨压传感器和电子油门踏板电位计2共用供电模块二,供电模块都在电脑板内部。 测量凸轮轴位置传感器到发动机电脑板线路通断,线阻值,排除线路虚接,还不行就更换发动机电脑板
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急需帮助。多谢了, 风骏54G69发动机,之前好好的,就是天冷零下30多度发动不着了,发动淹缸了,换完火花塞,就开始,冒黑烟,发动机怠速抖动,跑起来一蹿一蹿的,早上特别难发动,一发动就淹缸,而且火花塞还特别黑,不过只要打着火一次后面都好发动,发动着怠速抖动,洗了,喷油头,节气门,怠速马达,进气压力传感器。换了火花塞,看了正时,调了气门,没有故障码,氧传感器也洗了,没啥用。请哪一位大神和我说一说。多谢了。根据描述,这个就是进气压力传感器的问题,先检查线路,没有问题换传感器
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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长城风骏5显示p0643故障码,踩油门没反应检查大灯后方线束插头,虚接了。检查一下凸轮轴位置传感器和电子油门踏板插头
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