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技师王晓利您好,您这种情况,需要从进气,喷油,点火,其次就是电脑等各方面入手。
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匿名网友你电话多少,
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匿名网友我有些情况需电话联系,这里讲不清
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技师王晓利您好,这上面不充许留联系方式的,否则会被封号,不好意思啊
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匿名网友你讲的那些基本都查了,但用电脑就是查不出问题
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匿名网友4s店说三缸直喷机是这样的,晕
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匿名网友你说这正常吗?
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匿名网友会不会还有其它原因?
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技师王晓利您好,三缸发动机平衡性是稍差一点。您可在4s店找个同样车型启动对比一下。如果抖动比比较大,那就可以找4s店扯皮。
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技师王晓利您车现在应该还在保修期吧?
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匿名网友是
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技师王晓利如果抖动明显,那肯定不正常。
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匿名网友抖动还行,就是怠速总在700至800跳,加油到1500转时,它又在1500至2000之间来回跳
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匿名网友不知是行车电脑还是油门感应器有问题
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匿名网友又或者是其它什么感应塞有问题、
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技师王晓利油门本身肯定没问题,但您电脑读不出故障,那说明各传感器,电脑本身没有问题。
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技师王晓利您车现在跟刚买时比较有差异吗?
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匿名网友刚买新车时没注意这方面
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匿名网友谁想到新车会那样嘛
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技师王晓利没注意那说明应该还好,如果明显您肯定有感觉,也是的
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匿名网友也是前几天等红绿才发现的
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技师王晓利您可让四S帮您检查发动机各支撑
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匿名网友开的话基本没什么感觉
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匿名网友我是等红绿灯,见发动机怠速表一上一下的来回跳,才发现的
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技师王晓利现在唯一办法就是去四S找个同车型,起动,二车对比,如果您车抖动变化大,就找四S扯
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匿名网友那启不是要换发动机????
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匿名网友照你这么说,应该是发动机自身缺陷喽???
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技师王晓利这得看四S能否找出原因,要四S能同意换肯定更换,但估计很难
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技师王晓利三缸发动机确实比四缸差很多,这方面。
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技师王晓利设计就有问题
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匿名网友但也不可能油门不稳吧
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匿名网友抖动是正常,但不可能运转时转速不稳吧
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技师王晓利他为什么抖动就是因为运转不稳才会抖动。
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匿名网友照你这样说,那应该是正常喽????
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匿名网友你也是标致4s店工作的吗
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匿名网友能不能帮我观察下其它1.2T发动机转速是否也这样
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匿名网友如果也是这样的话,我也就放心了
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技师王晓利我们身份都不便透露😭😭😭
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技师王晓利这是平台规定=
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匿名网友那你有沒有见过和我这情况一样的车????
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技师王晓利见过的很多,坐在座椅上就稍稍有点抖动的感觉。
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匿名网友转速表稳定吗
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技师王晓利
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技师王晓利
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技师王晓利
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技师王晓利
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匿名网友转速表一上一下摆动吗
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技师王晓利
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匿名网友加油时脚稳住不动在一定转速,转速表也会一上一下跳?????
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匿名网友可我的转速表摆动厉害????
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匿名网友一下700,一下800多,上下摆
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技师王晓利
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技师王晓利
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请问下,标致408,13款2.0自动舒适版的,怠速不稳定,时不时的的从700转左右上到1000左右,然后掉下来,不断重复这个动作。刚洗了节气门,换了火花塞,换了汽油滤芯,还是一样的。怎么回事呢?需要电脑复位一下节气门的。另外再检查一下压力单向阀有没有渗漏
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我开的是辆标致新408,一年半了,3万7千公里。昨天做完保养清洗完节气门后怠速不稳,以为没有做匹配。今天去4s店检测发现当时做了匹配,但是还是不稳。然后检查拆卸火花塞,拆卸汽油滤芯等都没有解决问题,不过火花塞有点发红,技师说是加的油有问题,可是我一直加的是中石化92从未加过其他汽油。火花塞还是原厂的,现在不知道该怎么解决,请求大师们帮忙分析下。先更换火花塞,然后检查保养相关拆装部位。
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我是刚买的二手车,2012年标致408自动档2.0排量的。D档起步时加不上油,车走的缓慢,转数表也不起,等待几秒才行。在市区低速行驶时收油在加油加不上,等待几秒才能。高速跑起来正常。我现在更换了火花塞,清洗了节气门和喷油嘴还是不行。故障灯不亮。我的车原来前面撞过。在冷车出现,拆装进气歧管清除气门上旳积碳,使用汽油添加剂。
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我2013款标致408,行驶17000公里。昨天怠速不稳,从1000到700转来回波动。按照技师说的清理节气门,换了四个火花塞,换了汽油滤芯,问题解决了。但是行驶了大约20公里后,怠速还是在700到800之间来回波动,这是怎么回事?
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2010款标致408 2.0自动四速手自一体,现在油耗高动力差,车子感觉没什么劲,跑不起来,必须要踩到3000转以上才有劲,油耗一直在17个左右居高不下,目前洗节气门进气换了火花塞,依然没有任何改善,想知道是哪里的问题,急
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标致4081.2t怠速抖动,指针不稳摆动,发动机声音大,没劲 之前博士火花塞特别平稳,怠速也不抖动,然后换了个ngk也还行没什么感觉,后来洗了下节气门也不知道有没有匹配,然后现在怠速抖动,冷车启动怠速不是一开始1000多而是700多那样跟热车怠速一样,而且有时候感觉发动机喘,等红绿灯刹车转速会从600多停一下然后才会到700多,又换回博士火花塞还是这样。而且启动跟熄火发动机都会抖一下,感觉跟拖拉机那样熄火抖一下根据您的描述,分析判断,进气系统节气门的可能性大,先匹配节气门试一试,还不能解决的话,再检查其他地方,谢谢
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足
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标致408 1.2t高速实测9个油,目前4.5万公里。 求解车子哪里出了毛病,4s店也查不出原因,空气滤芯,汽油 火花塞 节气门,进气 能洗的都清洗了,没有改善。车子没有出过事故,质保期,因为异响换过减震器平面轴承,转向机总成。 朋友同样1.2t 7万公里,高速实测5个多油。 最近检查发现右前轮刹车片磨损过快,厚度不到左前轮一半,怀疑右前轮刹车分泵活塞不回位。但是检查并没有问题。 有没有大师能解答一下。?这油耗怎么回事,车子哪里出了毛病根据你说的现象,现在主要怀疑你的刹车分泵回位不好,照成的运转阻力稍大,从而引起油耗偏高,其次你的四轮定位数据准确不准确,轮胎气压也是引起油耗高的关键。
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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