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技师龚健民这个问题可以将车辆上举升机,转动车轮观察自由状态下是否制动片过紧造成车轮转动费力。如果是检查卡钳制动轮缸回位情况。
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匿名网友你回答的这个是第一个问题吗。还是第二个
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技师龚健民第一
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匿名网友谢谢
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技师龚健民不用谢!
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匿名网友他们说车电脑有一个发动机制动,把他关闭就可以了。我刚刚去关闭了。也没什么用。
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技师龚健民就是排气制动,关系不大。机械件的可能性大些。
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匿名网友那我去4s店看看,辛苦了
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技师龚健民好的,不用谢!还观察一下涡轮增压器的泄气阀。
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匿名网友我的是L
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技师龚健民知道,不好意思。后面是发给另外用户的连发了。
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匿名网友哈哈。没事。
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技师龚健民谢谢😜
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你好,我想咨询一下,我的车是日产逍客,早几天跑高速,晚上开车的时候,突然时车速表,只能维持到六七十码,加油门加不上,油门踏板变得很硬,我的车总共总里程才13,000多公里,算新车了。突然出现这样的情况一般是怎么回事?目前的话可以先暂时开着等着,后期如果再次出现这种情况的话,可以给维修师傅让他着重检查一下节气门方面,其次检查一下有没有故障码出现。
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车子在行驶过程中,转速从1100转突然上升到2000转,然后马上就降到1100转,上次跑高速,不管怎么加油,车子只能跑到80-90码,跑个十几公里又能提速到110码了,但是只要踩一下刹车速度降下来,又只能跑80-90码了,快下高速的时候发动机还亮了黄灯,我是日产逍客现跑了50000公里根据你的描述,这个是变速箱里面有问题,变速箱里面出现了打滑的现象。把变速箱油更换一下,如果还是有这种现象的话,那就是变速箱里面的传动钢带打滑。是的,就是他说的,就是变速箱里面是这个在大动力的情况下出现了打滑的现象。也有可能是他说的这个电磁阀有问题,或者是这个变速箱里面的这个液力变矩器有问题。这种都会导致这种现象的。所以说更换电磁阀之后,如果还是解决不了这个更换液力变矩器,包括里面的传动链条的话,那这个。那这个都是属于变速箱大修的,那还不如直接更换一个新的变速箱。先把变速箱油更换了。如果还是有这种现象,那就更换电磁阀。
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我是16款新逍客,新车跑了3700公里了,发现一个问题,我上高速的时候,只要匀速保持在90码左右几码,车子就会出现那种开车的人才能感觉得到的,车子有一点一串一串,一怂一怂的那种感觉,就像倒给油不给油那种感觉,但是只要再踩油门加速,加到95码以上,或者降低速度,降低到差不多85码以下,开起来就没有那种感觉了,但只要在90码左右匀速就会有,不知道怎么回事,请大师帮忙,谢谢
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我是16款新逍客,新车跑了3700公里了,发现一个问题,我上高速的时候,只要匀速保持在90码的样子,车子就会出现那种开车的人才能感觉得到的,车子有点一串一串,一怂一怂的那种感觉,就像倒给油不给油那种感觉,也像划船一样,一前一后的那种感觉,但是只要再踩油门加速,,或者降低速度,开起来就没有那种感觉了,只要不在90码,但只要在90码左右匀速行驶就会有,我认识了一个人也是16新逍客,他去4s用电脑检查了,4s店说没问题,他准备再去,我就想问问,不知道到底怎么回事,请大师帮忙,谢谢
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!检查底盘,更换已损坏的球头
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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你好 想请教下机油的问题,我是浙江地区,车型是2011年产的日产逍客2.0不带涡轮cvt的 平时开的少 公里数到现在才40000出头 之前机油用朋友给我的别克4s专用的壳牌全合成5-30的 用着还不错 这次手贱用途虎买了蓝壳5-40半合成(主要老和朋友拿也不好意思) 最近刚换上,感觉低速肉一些 油门反应没5-30时松 速度上去后就还好 和原来差不多,感觉是不是太稠了 粘度太大 是不是得换回5-30的?然后还想问 下次换油想用银美孚 5-30 嘉实多磁护启停宝5-30 嘉实多极护5-30的 这中间选哪一个好 就针对机械工况 不考虑机油价格 谢谢麻烦了
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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大师您好!我是14年款的2.0逍客,两驱。到现在跑了15000公里左右,今天回朋友农村老家去,是那种路况很差的泥泞支公路,只能过一个车的那种,而且坡度很大。有一个很陡的上坡(那种坡度不是会开车的人设计出来的那种,本来就是泥泞道路,太陡了)有接近一百米,但是没办法,由于有事必须要回去,加上又是晚上,结果开始爬坡时车就开始打滑(由于太陡,加上都是光滑的泥土,没有抓地力和吃力点)陡坡一面是土墙,一面是悬崖,很是瘆人,没办法,我就加大油门上,结果由于没抓地力,方向就开始乱甩,油门都踩到底了,转速达到了5000,持续很久,一直打滑,我只有给一会油,又抓起手刹,防止后溜,当时又没什么东西可以垫地上,我最后找了一点石块,使劲给油,转速一直5000左右,稳住乱甩的方向,经历了惊心动魄的20分钟,就爬打滑掉悬崖下去了,终于爬上去了,可是爬上去的一霎那,轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾,就是橡胶烧起来的味道,很大。感谢大师耐心看完经过,我就是想问问这样打滑,持续高转速会不会影响发动机或者变速箱,而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么,爬上去后,车子机箱的电风扇一直呼呼的运转,一直都是油门踩到底(由于天黑路差,心态紧张,就一直想爬上去,离开这个鬼地方。)转速一直5000左右,现在想想又是害怕又是心疼,这得多伤车啊!真是后悔死我了,当时就是没劲,抓不住地,轮胎没爆胎,但是和石头的摩擦,够呛,很大的烟雾,哎,全是我的野蛮操作,后悔死了。请大师分析一下 谢谢!
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