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技师冯建华您好，这种情况需要更换油箱右侧的燃油液面传感器 -
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技师冯建华需要检查一下燃油高压调节阀以及调节阀线路 -
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技师冯建华或者是燃油压力不足导致的 -
O**夜燃油高压调节阀装在什么位置？
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技师冯建华和高压泵一体的 -
O**夜装在发动机上面的吗？
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技师冯建华对的 -
O**夜这个车怎么挂空挡的，打不着车的情况下
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技师冯建华挂P档能否启动 -
O**夜不能，我想挂空挡拖走
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技师冯建华电子档的吗？ -
O**夜是的
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13年宝马525Li，N20发动机，无法启动，缸压没有专用工具测不了，但有压力，具体多少不缺定，有火，油轨压力数据流11.13Mpa，发动机电脑无故障码，哪位大师帮忙分析一下13年宝马525Li，N20发动机，无法启动，缸压没有专用工具测不了，但有压力，具体多少不缺定，有火，油轨压力数据流11.13Mpa，发动机电脑无故障码，哪位大师帮忙分析一下【车型：宝马5系 2013款 525Li 领先型】 措施:①请检查确认喷油器是否喷油 ②若有喷油点火，检查气缸压力及正时。 ③若不喷油及点火，请检查相关插头导线并更换DME。
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宝马工程师好，我是一台11年宝马F18 n52发动机，行驶中突然发动机抖动，经过检查为3缸喷油器不工作，缸压正常，调换过喷油嘴和点火线圈，经检查喷油驱动芯片正常，故障码有三个，分别是118802. 12A102. 140304.可以清除，启动后又会出现，11款宝马5系528Li宝马工程师好，我是一台11年宝马F18 n52发动机，行驶中突然发动机抖动，经过检查为3缸喷油器不工作，缸压正常，调换过喷油嘴和点火线圈，经检查喷油驱动芯片正常，故障码有三个，分别是118802. 12A102. 140304.可以清除，启动后又会出现。像这种情况要是也没有规律的话建议是先打缸压看多少，在检查一下喷油嘴的控制线是不是正常，也可以接一个发光二极管看看有没有控制
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11年宝马523li排量2.5,车有时候按一键启动的时候起动机跳2下，就不动了，车打不燃，大多数时候一启动就着了，用x431进去，里面很多故障码，如图，11年宝马5系523Li车辆有时候按一键启动的时候起动机跳2下，就不动了，车打不着，大多数时候一启动就着了，用431诊断里面很多故障码。这种情况需要检查在马达不转的时候，是正极线上没有电还是控制线上没有电。要是控制线上没有电那就需要测量从马达控制端到CAS模块的线是否正常。它的启动条件是制动信号灯开关和自动变速箱选档杆的位置P档或N档上。所以先要确定上述条件没有问题的话，建议是编程试试
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07年宝马530，车主停的时候正常，过了一两个小时去启动就启动不着了，发动机能正常转动，但是没有高压火，也不喷油，电脑也没读出什么故障，保险什么的都检查了，大师指教07年宝马530，车主停的时候正常，过了一两个小时去启动就启动不着了，发动机能正常转动，但是没有高压火，也不喷油，电脑也没读出什么故障，保险什么的都检查了，大师指教 根据你的描述需要检查一下曲轴位置传感器有没有问题，建议是到一个试试，因为模块是根据曲轴位置传感器来控制喷油和点火的。
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我是宝马13年525，现在出现发动机抖动，出现故障代码，传动系统问题，更换很多配件，还是解决不了问题，一开始发动机没有敲击声音，现在换高压泵后变成敲击声音很大，那位师傅给帮忙救救谢谢我是宝马13年525，现在出现发动机抖动，出现故障代码，传动系统问题，更换很多配件，还是解决不了问题，一开始发动机没有敲击声音，现在换高压泵后变成敲击声音很大，那位师傅给帮忙救救谢谢【车型：宝马5系 2013款 525Li 卓乐版】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。再根据故障码去维修，
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换宝马5系你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题，要是线路没有问题就是电机的问题，这个电机是不能维修。
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你好技师，我的07年宝马523 事故车，更换拆车的发动机，启动后着不住火。发动机就有一个水泵功率低的故障码。火花塞有高压电，喷油嘴喷油，启动后马上熄火，没有关于防盗的故障码。指点一下你好，根据你的描述，如果油泵间隙性不工作的话建议你检查下后备箱右侧的油泵模块是否存在故障，其次电子气门升程系统是否存在发卡也要排除下
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宝马5系535I 2011年，8万公里，最近出现了多次点火不正常，需要打火多次才能启动车辆，请问如何判断汽车电瓶是否要更换，还是其它故障呢？请指教！
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年比亚迪f3没火打不着车
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