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技师杨敏你好,发动机动力有,车速上不去是吧
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匿名网友动力感觉也不好
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匿名网友
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技师杨敏发动机加速是否正常
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匿名网友
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技师杨敏发图片看不见前面哪项数据,看不了数据流
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匿名网友平路上如果不猛踩油门感觉不出来,一爬坡或者高速上超车猛踩油门,转速一下子就到4000转,速度就在80至100码,再也上不去了,也不会换挡,如果松一下油门就会换挡,但感觉动力不行
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技师杨敏故障码是什么,变速箱故障?
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匿名网友什么故障码都没有
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匿名网友我发的那个数据流好像是氧传感器的
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技师杨敏变速箱不跳档,跳档迟缓
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技师杨敏和氧传感器没有关系
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匿名网友问题不调档动力应该不受影响啊,我这个明显感觉爬坡或者超车油门只要一踩到底动力就不行了
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技师杨敏动力不行是车加速突突,转数表也往回走,车速下降
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匿名网友上坡的时候如果你一直踩死油门,车速是会慢慢的下降的
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技师杨敏你这车动力出现问题了,油门不应该踩到底,之前报过三元催化效率低的故障码吗?
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匿名网友一直没有故障码
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技师杨敏去修理厂检查过吗?
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匿名网友问题有时候超车必须要猛加油,但是一猛加油反而不会走了
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匿名网友没检查出来才来这里问的
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技师杨敏猛踩的时候发动机转速能上去,车速不上,
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技师杨敏变速箱油检查过吗?
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匿名网友我记得以前转速可以到5千多,现在最多就到4千转
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匿名网友就上不去了,下坡就可以
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匿名网友没检查过,去年才换的变速箱油
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匿名网友应该没有4万公里的
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技师杨敏检查变速箱油是否过脏,或者缺少
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技师杨敏正常讲,发动机加速正常,车速不起,就是变速箱故障
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匿名网友加速我觉得也不正常,因为猛踩油门是一下子就跳到4千转,没有加速的过程
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技师杨敏而你说的原来可以达到5000转,现在4000多,这个和车速没关系,这是动力问题,可以检查火花塞或者三元催化等
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匿名网友好的,明天我试了告诉你,谢谢马师傅
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技师杨敏好的
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普拉多中东2700车主.我怀疑自己的车是翻新车 行驶4000公里 方向盘特别沉 到4s店检查说是方向盘缺油 .行驶6000公里 在高速上 踩着油门加速 迈速表和转速表指针不动 5秒后 又动了 而且车子突然加速向前冲.新车怎么可能有这么多毛病.请问有可能是翻新的么?
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我的车子是一汽丰田普拉多4.0VX,车况很好,一直没什么问题,动力也非常不错,发动机也很安静。但近期出现一些情况,走高速时,车速到100公里左右时,方向盘开始抖动,手感比较明显,但到130时速以后,感觉又不太明显了,请问是什么回事呢?这个主要还是由于轮胎的动平衡,没有做好,导致的。
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18款3.5分时四驱普拉多,挂入H4后只要一踩油门,速度在40到60之间车辆底盘下面会传来嗡嗡的响声,松油门后就没有嗡嗡的响声,异响的位置感觉在车辆前排座椅底盘下面,而且连带着方向盘都有嗡嗡的震动感,去了4S检查也查不出什么原因,把车升到架子上,轮胎空转不响,车辆在H2模式下行驶就没有这种现象建议检查分动箱及小传动轴。后续已经解决处理好问题。
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我开的是:中东版的丰田普拉多4000,车两年了,后边带有备胎那一款,最近车走到稍微不平的路面,后备箱就咯吱咯吱的小动静声音,不知从哪里出来的声音求解?还有就是车原来走不平路的时候车不蹲挺现在感觉车底盘走不平路的时候没有新车的感觉了?不知是哪里坏了?还有车辆行驶路上总出现轱辘磨什么东西的声音不知什么原因?以上问题求解,谢谢!
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大师你好,14年4000普拉多,现在行驶八万公里了、在七万公里就出现提速不上,不管是什么速度主要在两千五转到三千转就会提不上速度发动机响声很大很闷像高原缺氧一样,出现问题后去4s店检查把所有油水,清洗节气门、喷油嘴、换汽油格、换空气格、清洗油路、测试汽油压力,检查电路、检查电脑.还是不行.s店工作人员说缺失动力加速不跳档,都检查过苦了都没检查出来、
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我的车是一辆丰田普拉多,倒车的时候没注意后面的大坑,结果右后轮悬空,另外三个轮子都在地面上,因为是一个小斜坡,所以压力全压在左后轮上,下车查看的时候发现左后轮被挤得向外,后面把车弄上来的时候。和之前也没什么差距。外形上看没啥异样,开着行驶过程中也没有什么明显的异常情况,回到家我检查底盘的时候,发现油箱底部的一角被撞了凹进去。没有漏油情况。我想问问我这种情况会不会影响到轮轴和后桥,以及油箱底部的情况。对于后桥的问题,可以做一个定位,看看角度,至于轴承可以行驶一段时间,看看会不会有噪音。对于普拉多这款车型来说,像这样的路况,估计应该是没有问题的。本身就是一款越野车型,相对来说底盘都是非常结实的。
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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普拉多2700急加速反应迟缓或无反应 请问各位DX,我的普拉多2700自动挡为什么有时轻踏油门车子感觉很顺滑动力响应快,但当你突然提速时又会觉得油门响应慢车子发沉慢吞吞的(踩不上油,好像没反应一样),尤其急加速的时候会出现这种情况,松油门后过一阵又会好点,如果在正常怠速行驶就不会出现这个情况,请问是什么原因,要怎么样处理?
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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