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技师李文东您好马上停车。应该是左后轮刹车分泵坏了
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技师李文东手刹车电机两个后轮一面一个。应该是左后轮没松开造成的
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匿名网友这个分泵拆车件大概要多少钱呢
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技师李文东这个可不确定。预计在一千以内
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢,公里数17万了【车型:宝马5系】按照宝马官方措施进行检查维修。
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宝马530li 19年车。发生事故。发动机没有受损 。因为钣金问题 。拆下来全车附件。包括刹车油管发动机等。工作台未拆。 全部安装完毕后 。刹车很软。第一脚刹车直接轻松到底。 过三四秒 还是直接到底。 刹车空气排过了,手工排,电脑都排过了。 刹车总泵换了两个。还是一样。 故障码报 前桥制动系统冷却盖板失效。检查个个线束有无安装好,检查排空方法是否正确,检查ABS泵排空方法是否正确
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爱车,2014款宝马5系520,最近冷车启动后,大概行驶5公里,油温85°左右,风扇高速转动,声音特别大。继续开车前行,风扇大约高速转动三分钟后,风扇声音又消失了,即便油温达到110°,风扇也是正常的。这种情况不是每天都出现的,两三天会出现一次。请问大师这是什么故障?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次水温不高时运转异常的话重点检查一下水温传感器及线路风扇模块看是否有问题导致的
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请问我2012年7月卖的宝马520才跑了2万多公里早两天开走在路上突然显示传动系统故障,然后就是亮了几个黄灯然后就跑不动了,息火后再跑又跑一下子就不走了。最后我搞到了修理店,说是电路系统检查恢复后发现很多错误然后就是说火线圈和火花塞坏了,要我换了一套整的花了3000多。请问这个收费是否正确,有没有坑我啊?。
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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里,现在有个故障,早上冷车启动困难 一天一个样不稳定,有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。 用电脑检测故障码显示的 凸轮轴进气参考 跟凸轮轴排气参考 两个码 请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复
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车辆是13款宝马525li,11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右,大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时(时速很慢,几乎是接近怠速行驶了)踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落,上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发,大概低速行驶20次会出现1次症状。 刹车方面,未见刹车异常,停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右,试过急刹车辆也正常,abs也可以介入。 请问这是什么故障?可以试着先清洗一下节气门,然后用电脑做一个dme调校值清楚。
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车辆是13款宝马525li,11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右,大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时(时速很慢,几乎是接近怠速行驶了)踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落,上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发,大概低速行驶20次会出现1次症状。 刹车方面,未见刹车异常,停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右,试过急刹车辆也正常,abs也可以介入。 请问这是什么故障?目前需要电脑检查一下,看看有无故障码,如果没有那就需要先清洗进气积碳后试车,如果有故障码,需要根据故障码维修。
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08款E60宝马5系530Li,08年使用,电子档!最近在一次驾驶车辆中突然出现抖动比较厉害,然后去洗了节气门,换了火花塞。问题解决,可后来发现车辆前行到红绿灯处,踩刹车刹停瞬间,转速降到500转,车辆有轻微抖动(就像要熄火),持续1秒后恢复正常转速回到650左右。频率很高。电脑查过没有故障!请问这是什么问题,要怎么解决更换电机和传感器 拆卸进气歧管下来清洗积碳
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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