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技师曾旺你好，我是汽车大师金牌技师-郑帅帅，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺您好。怠速原地加大油门。会不会有响声？ -
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匿名网友您好郑老师，怠速的时候声音稍微一点大，开起来的时候无论冷车热车只要加速到2250转时就会嗡嗡响 -
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技师曾旺你听见像室内还是室外的声音？ -
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匿名网友我听的是从发动机舱传来的声音 -
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技师曾旺你好，有没有加装的发动机铁护板 -
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匿名网友没有老师 -
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匿名网友这个声挺大的 -
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技师曾旺你好，向你说说这个现象，要首先检查一下发动机机舱内盖板那些有没有松动的现象？向你描述这个声音，很有可能是共振的声音。还有就是着了车以后。听一下发动机上面的轴承是否有异响 -
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匿名网友好的，今天再看看 -
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技师曾旺好的。
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东风日产奇骏2016款2.0四驱，购入1年零5个月，行驶近1万1千公里。在暖库里开出来的没问题，在室外0度左右放置一段时间后，低速行驶过程中稍快速大幅度打转向时会出现嗡嗡的声音。是转向机油低温凝固的原因吗？还是其他原因？请予指导！应该是气温太低，引起的助力泵响声。
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师傅您好，我是六月15购买的东风日产19款奇骏，新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响，空踩油门就没有，发动机低转速也没有，时速在20以上，转速1400转以上出现，转速越快声音频率也越快，声音频率低的时候像是一个连续的气声，声音不是很大，关窗能听到一点点，听声音是发动机底部传出来的，4s让加95后还是有，去4s店好多次了，查不出原因，不过排除了皮带问题，请帮忙看下，新车时候就有你好，这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的，这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了，踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了，这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您！
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12年奇骏，4驱2.5L，自动挡。我买的二手车，刚入手三个月，进入冬季以来，发现一个问题，室外温度低于0度时，早上启动后，怠速一分钟，但水温表指针未动，然后挂D挡前进，稍点一点油门，低速行驶，这时发现，发动机转速上升到2000转左右，而且噪音很大，但车速没提高多少，就像没有动力一样，继续以2000转行驶，速度只能到30，再加油的话，发动机的声音太大了，持续了7分钟后，发动机声音突然减小，转速也降低到了1000多转，再加油，动力和速度正常，噪音也消失。我想问，这种情况正常吗？因为我之前的车是花冠，凉车行驶会有噪音，但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗？正常的使用方法是什么?热车启动，怠速行驶。
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2010年东风日产奇骏四驱2.5 变速箱长爬坡 或者一直高速公路快速行驶，出现变速箱高温保护 前几次出现高温保护时候的情况是：油门踏到底发动机转速3000转，车速110无论怎样加油就是速度上不去， 现在出现这种情况的时候发动机转速高达3500转车速只在80左右，如果再继续加油门失速会更厉害！而且很快就会出现变速箱油温剧高的严重情况！ 我现在怀疑变速箱传感控制件有损坏情况，这种情况如何解决？检查变速器的散热器是否散热还是不够，检查变速器是否打滑现象，如果散热没问题，大修变速器。
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段师傅您好，我的车是日产奇骏14款2.0cvt，里程不到六万，最近出现了绿灯起步油门响应慢的问题。 具体表现是d档刹车等红灯，绿灯后起步踩油门发动机没响应，转速几乎维持怠速，哪怕油门踩到底也是一样。经过一段延迟后转速突然上升至两千五百转左右，车辆突然加速。每次出现故障时延迟时间不固定，严重时有四五秒钟，不严重时大概一两秒。这个问题一般在市区连续驾驶二十分钟后出现，冷车时不会出现。除了起步的时候之外变速箱故障的话，着重考虑就是变速箱阀板的问题，变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定，就会出现这种故障类似现象。
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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。
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日产2016年款奇骏2.0舒适版，2020年5月满60000公里，按照4s店保养要求更换变速箱油，开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定，（比如在平路速度平稳在80码，转速在1500转保持，然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转，反复几次，开车人踩着油门的脚并没动，等于是转速自己在冲高后又突然回落），然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯，4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭，路试十公里出现该状况一次，技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现，第二天一早出门上班30公里路出现状况两次，第二次出现后发动机故障灯又亮，到店检修反馈说油路板损坏，需要厂家发货更换。问题一，上述状况出现是否是因为油路板问题？问题二，正常保养过程中，是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板？请各位大神帮忙分析下，不胜感激车主6万公里，没有暴力驾驶习惯，更换变速箱油之前没有问题，之后出现问题，不排除操作不当导致变速箱油问题
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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20款奇骏新车不到一个月为什么我用U盘听歌卡顿，插在朋友车上就好着呢，他是19款奇骏20款奇骏新车不到一个月为什么我用U盘听歌卡顿，插在朋友车上就好着呢，他是19款奇骏【车型：奇骏 2020款 2.5L CVT豪华领航版 4WD】 已经给了建议！
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