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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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王盛忌冷车不好启动
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技师高长振您好,这种情况首先考虑车辆发动机积碳的原因,造成的不好启动,然后检查一下水温传感器和汽油泵冷车状态下是不是泄压?
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王盛忌??
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技师高长振清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下冷车状态下汽油泵是不是泄压?
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王盛忌换过油泵 喷油嘴节气门都清洗过
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王盛忌故障依旧
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王盛忌链条拉长
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王盛忌也更换了 不报故障
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王盛忌
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技师高长振热车提速正常吗?你是修理工还是车主?
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王盛忌修理工
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王盛忌热车后都是好的 提速也正常
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技师高长振冷车状态下水温传感器数据流看过没
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王盛忌
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王盛忌
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王盛忌
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王盛忌
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王盛忌
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王盛忌冷车水温在十几度
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王盛忌读的数据流
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技师高长振冷车状态下打不着,汽油泵换了没错,但是汽油泵压力检查过吗? 按照咱们平常相关的维修经验来说的话,冷车状态下第一把无法启动,第二把启动以后无法提速,这个一是喷油量太小,二是汽油泵泄压,还有就是气门底座积碳太多,造成冷车状态下气门密封不行
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王盛忌压力都是好的 不泄压 油嘴不漏
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王盛忌积碳还行 不算很脏
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王盛忌冷车缸压在9个左右
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技师高长振缸压也没问题
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技师高长振你看一下数据流冷车状态下启动的时候,节气门的开度有没有变化?
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王盛忌这个没看
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王盛忌但是火花塞发黑
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王盛忌油多气少
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技师高长振火花塞发黑,混合气过浓。
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技师高长振氧传感器的数据流看着正常吗?
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王盛忌
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王盛忌他这车的进气压力应该是多少
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王盛忌这只要发动起来一切都正常
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王盛忌钥匙打开发动节气门开度在1-3度
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技师高长振30kpa左右
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王盛忌发动起来空气流量在12kg/h
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技师高长振冷车静止状态呢,
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王盛忌他这发动起来进去压力才最高才22kpa
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王盛忌最低只有17kpa
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王盛忌
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王盛忌你看下这数据流是不是不对
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技师高长振进气流量大概是3.3g/s 没问题
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王盛忌进气压力呢
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王盛忌22是不是有点低了
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技师高长振你那个12是空气流量数据
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技师高长振如果正常换算的话,这也是正常的
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王盛忌这个车正常进气压力在多少
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王盛忌空气流量对的
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技师高长振30
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王盛忌感觉这个进气压力不太对呀
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技师高长振换进气压力传感器
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王盛忌有没有维修资料
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王盛忌换了以后还是老故障如何处理
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技师高长振你想要哪方面维修资料,朋友,
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技师高长振这上面只能发图片,
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技师高长振维修手册至少几百页,也没法发啊
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技师高长振换了后还那样,那就继续排查啊,进气,点火,喷油,都可能会影响
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技师高长振都是同行,咱们这讨论只是给你一个维修思路,大概方向, 毕竟不是现场维修!不足之处请见谅
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王盛忌点火喷油检查过了呀 都是好的
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技师高长振喷油脉宽冷车状态下启动的时候是多少
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王盛忌我的意思是进气压力换完后压力还是22 无漏气接下来改往什么方向
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技师高长振你这个从哪看的?压力是22呢,我没看到
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王盛忌你看我发的图
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王盛忌进气压力最高是220百帕
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王盛忌不就是22kpa
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技师高长振图中显示是180啊,明显偏低
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手动荣威350正常行使停车后,再上车无发着车,有油也点火,有时能着车但斗动历害,加不上油
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你好荣威350冷车好启动开着还有劲,热车不好启动打着后突突的不平顺,加油没劲怎么回事P0340这个故障码是与正时有关系的,我建议你进行查看正时链条有无拉长,电磁阀有无堵塞,凸轮轴位置传感器有无问题,信号轮有无脱落,传感器线路有无问题。
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荣威350冬天早上打着火后怠速500转加油没反应二十多秒怠速慢慢的正常了车子才能开走
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荣威350启动不了,加油门才可以着车,启动后发动机抖动,放炮,跑着加速还可以,但是丢油门就熄火这种情况建议重点检查一下进气VVT轮,必要时更换确认,正时经检查无异常,缸压个别缸偏低,进气系统检查有无漏气,燃油压力、点火系统进行检查。
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荣威350跑起来加油门发动机哒哒响,不加油门不响,后来水温高了,车子熄火了,但可以打着。请问怎么
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荣威350,14年的车,1.5排量,事故修复后打不着车,修复气囊电脑后能打着,但是启动困难,启动后油门无法加上2000转,电脑解码P0322故障码,
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荣威350,14年的车,1.5排量,事故修复后打不着车,修复气囊电脑后能打着,但是启动困难,启动后油门无法加上2000转,电脑解码P0322故障码,
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哪位兄弟知道荣威350没有换正时链条之前是冷车要打好几下才能着车,换好链条冷车一把着就是发动机抖动加不上油过个10来秒就正常了
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荣威350。11年。9万公里自动挡。早上冷车难启动。第一把打火时自动熄火。第二把发动有力无气的喘着加点油门慢慢上来。热车之后打火感觉正常。 怎么解决这个问题啊。
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荣威350早上冷车启动困难 才开始很难启动 后面启动了无法加油门 故障灯点亮 熄火重新发故障灯熄灭油门正常 三个月报节气门故障换过节气门 现在报故障码p2140 p2133
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冷车难启动是什么原因,冷车难启动是什么原因?
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