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技师韩怀超你好,首先检查一下油箱排气孔是否堵导致,其次检查一下8碳罐电磁阀问题,祝您用车愉快!
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匿名网友排气孔在哪?怎么测试检查来排除?原车是灰尘很多。8碳罐电磁阀在哪?怎么查排除?有什么解决方法
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技师韩怀超排气管就是油箱专门的排气的,油箱是一个封闭空间如果没有排气那就像直接在一个封闭瓶子加水一样难加。就在油箱挨着的管子
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匿名网友有些车加油口内有个铁档板,这个没有
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技师韩怀超它个是防盗设计这个不影响
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匿名网友我以为那铁档板掉进去了,用灯看里面没有掉进。排气孔不是加油口旁边的小孔?
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匿名网友谢谢你赐教
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匿名网友感谢,请再仔细说下
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技师韩怀超油箱旁边不是有几个管子的吗?粗管细管
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匿名网友要把车吊升起来,看底下油箱?
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匿名网友有个类似的图吗?
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技师韩怀超这个需要拆看,在轮子里面那个内衬里面
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技师韩怀超不好意思,目前没有图片,我给你找找
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匿名网友谢谢
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匿名网友那个8什么电磁阀什么作用的?在哪?出故障为什么会慢?
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技师韩怀超碳罐电磁阀是吸附汽油蒸汽然后进行二次燃烧的,如果坏了也是会出现这个情况,跟排气管堵了差不多。
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匿名网友这个还不是很明白,还是感觉你,先查排气管在哪
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技师韩怀超先看油箱排气管然后就是碳罐电磁阀
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技师韩怀超加油口连接到油箱是粗管子,然后旁边还有排气的管子细的
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匿名网友谢谢,你方便时有个图更好,感谢,要吊起来才看得到吧唧?
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匿名网友下次聊,休息
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技师韩怀超好的,明天我给你找找。需要举升机上面然后把轮子内衬拆掉就可以看到了
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匿名网友谢谢你
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技师韩怀超不用客气
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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12款比亚迪f3加速无力 刚才看机油尺机油有点多 是这个导致的吗机油加多了会影响。把机油放一些,同时检查火花塞。点火线圈。三元催化
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09年比亚迪 F3 加速 加不起来 跑个十分钟左右。 一踩油门 就熄火!
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09年的f3油耗高怎么回事,200跑300公里检查火花塞。点火线圈,机油加多了没有,还有三元催化
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比亚迪F3刚启动加速不良窜车 过一分钟就正常
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哪个牌子的汽油添加剂好?
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比亚迪F3加速到1500段正时壳里面哦哦的响,求大师赐教!
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我的是比亚迪f3行驶96000公里,有时候加速没有劲
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这款SUV百公里加速4.9秒,油耗2L,卖30万元你敢买吗?
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