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技师高长振您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，车辆在开车的时候不正常的抖动，故障灯闪烁，然后消失，原因如下 第一车辆发动机积碳的原因导致了这种现象，建议清理一下节气门和燃烧室积碳 第二，车辆发动机点火系统故障，这个是重点检查一下火花塞，如果火花塞老化的话，需要及时更换 -
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匿名网友换了火花塞，洗进气道，喷油嘴，还是一样 -
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匿名网友节气门也洗，洗了 -
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技师高长振热车怠速正常么？ -
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匿名网友正常的 -
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技师高长振气门底座积碳检查了吗？ -
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匿名网友已经洗过了 -
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匿名网友偶发性的时不时，抖几下就好了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高长振这个气门底座积碳不是进气道积碳的朋友，这个正规的气门底座积碳清洗是需要拆卸进气支管，用专门的干冰或者是核桃砂清洗的 -
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技师高长振图中中故障码显示车辆明显有失火的故障表现，这个要对应检查二缸的点火线圈，喷油嘴和火花塞
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国六五十铃翼放 170马力 才1万多公里 加油一直都是中国石化 做了第二次保养后出现一个问题， 车辆在挂着挡滑行的时候突然给油踩第一脚油门时候车子会出现加不上油没有反应持续几秒 ，爬坡最明显明明动力充足使不完的劲，但是经常就会来一下就像飞机一样空中停车那种感觉，明明动力充足情况下为什么会突然感觉加不上油了，感觉就像没油了会持续2到3秒左右，然后又恢复正常，这样对于货车来说影响很大。出现那2秒3秒左右时候踩油门感觉是在刹车一样。。。。此车出现行驶中加不上油的故障，这种情况非常危险的，如果超车过程中出现动力中断极其容易导致事故出现，发动机没有故障码，这个问题检查离合器和刹车开关信号，有可能是刹车优先被触发导致的故障，
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标致3008左膝盖处有个轿车标志，里面是个信号标志，这个灯闪是什么故障？根据您的描述来看，这个是一个防盗的提示灯，这个在后期使用过程当中，如果你锁车的话，这个信号灯会一直闪烁，提示车辆已处于防盗状态，其实像这个灯光的话，是有一个提示作用的，可以让别人看到你的车子已经进入了防盗，可以具有一定的震慑效果，这个后期只要锁车就会一直闪烁，这个是正常的，并不是车子出现了故障。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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汽车在行驶中d档灯一闪一闪的是怎么回事？行驶的过程中，这个d档灯一直闪烁。这个是变速箱里面出现了故障。出现这种现象的话，有可能是变速箱里面的电路板有问题，或者是变速箱里面的电磁阀有问题，工作不正常，还有可能是变速箱里面的档位传感器有问题。可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行的话，这个具体需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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发动机d档闪烁问题严重吗就是说仪表上面d档这个灯闪烁的话，他这个是变速箱出现了故障，不是发动机的问题。这种情况下有可能是变速箱的控制，电脑有问题，也有可能是变速箱上面的档位传感器有问题，或者是换挡盖下面的换挡控制开关，线路板有问题导致的。可以把。电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，那就需要具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修的。
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请问本田飞度车子一启动！D档灯就闪！启动加油没力！不管挂什么档位！D档灯都一直会闪！你好，我是您的专属技师，用心细心，专心为你爱车解决车辆问题，为您找到解决方案及方法 D档指示灯闪烁代表自动变速箱有故障 有可能是因为 CVT 内的前进档离合器上的油封泄压你这种情况要及时去就近维修点进行检查，因为在油封在使用的过程中容易出现老化现象，一定要及时去检查 不能再拖了，抓紧时间去检查，以防变速箱内部出现大问题，希望我的回答能够帮助到您
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荣威ie6挂D挡,不走没有任何反应，仪表盘上也没有故障灯亮，怎么回事？您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。挂上挡后d档一直闪，说明变速箱中存在故障吗？这种情况有可能是刹车信号出现问题，或者是变速箱的插头出现虚接导致的，可以先查一下变速箱的插头试试，如果还是不行的话，需要用诊断仪来缩小故障范围，常见的原因一般都是线路或者是网络传输导致的。可以先说说，等待半小时以上，等系统复位之后再重新上电试试，如果还是不行的话，现场无法处理，必须要用诊断仪清码才行了，希望我的回答对你有所帮助。
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江西五十铃D-MAX柴油3.0的车,现在零下-32℃车不热,什么原因你好，此车柴油发动机，在负30度以下，水温上不来，先更换一个纯原厂的节温器试试吧，如果还是不行的话，就是极寒的温度，导致发动机热损失太高了，可以在中网覆盖防寒罩，否则的话，没有其他好办法了。
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50铃D+max一键启动没反应您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………这款车一键启动没有反应是三个原因导致的，…………第1个原因是钥匙电池电量不足，或者与防盗电脑出现丢码导致的，可以更换备用钥匙试试，…………第2个原因是由于刹车信号出现异常，一键启动模块没有接收到刹车信号，也不会控制启动机工作的，这种情况更换刹车开关就行了，…………第3个原因是由于方向盘电子锁损坏导致的防盗验证无法通过，这种情况下仪表也不会上电自检，也不会启动发动机，可以听一下方向盘是否出现解锁的声音，如果没有的话，考虑是由于方向盘电子锁损坏导致的故障，更换电子锁就可以了。
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