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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是安全气囊电脑版本身的问题,你需要拔掉安全气囊电脑版的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是安全气囊电脑版本身的问题。
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技师阎许你需要检测一下模块到主副驾保险带卡点的信号电压是不是合适,检测一下看看吧
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技师阎许如果线路电压不合适,那就是安全气囊电脑版本身的问题。
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技师阎许
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技师阎许检测一下安全气囊电脑版的3号4号针脚和5号6号针脚电压是不是合适
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技师阎许
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技师阎许主驾驶座椅下面
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技师阎许那就是模块的问题
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技师阎许可以,检测一下模块电压吧。我估计模块电压肯定都是合适的。
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技师阎许肯定不行,信号电压就是从模块内部发出来的。不是can通讯电压的。
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技师阎许好的。把线路破皮检测或者用接头插进去检测
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技师阎许线多的插头。
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技师阎许测线多的插头
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技师阎许就是和can通讯线在一起的那个插头,can通讯线是双色的双饺线
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技师阎许黑色的
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技师阎许如果检测了电压也是合适的,那就是匹配的事。
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技师阎许431进特殊功能
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技师阎许试试,估计也行吧
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技师阎许不是空脚啊,那你检测一下2号17号针脚电压
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技师阎许那你在检测一下2号针脚17号针脚电压
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技师阎许2号针脚和17号针脚线是双色的双饺线,插头拔掉和插头插上都检测一下看看
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技师阎许测双色的双饺线,直接找线
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技师阎许和它饺在一起的那条线呢?
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技师阎许can通讯线
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技师阎许那就弄不了,
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技师阎许只能用专用电脑了
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16款东风景逸X5安全气囊报B107E13 B107F13两个故障码,前排驾驶员2级安全带预紧回路阻值高,前排乘员2级安全带预紧回路阻值高,该怎样处理【车型:景逸X5】你好这个故障码如果消不掉的话一般是安全带主副驾驶有问题其次就是座椅下面插头线路检查一下有没有接触不良的
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东风风行景逸X5,仪表灯全亮,打不着车,偶发性故障。电脑检测车身和防盗系统进不去。之前换了一个仪表好了一个月。现在偶发性出现问题。你好 您所提问的 东风风行景逸X5,仪表灯全亮,打不着车,偶发性故障。电脑检测车身和防盗系统进不去。这种现象需要重点检查线路短路问题 重点检查主驾驶和副驾驶的主插头进水现象
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16款东风景逸X5安全气囊报B107E13 B107F13两个故障码,前排驾驶员2级安全带预紧回路阻值高,前排乘员2级安全带预紧回路阻值高,该怎样处理根据故障现象描述分析,检查安全带预紧器插头是否接触不良。这个是和安全带集成一体的。拆下中柱饰板,然后看安全带下面的固定螺栓位置就看到预紧器了。插头线路接触没有问题,更换安全带。
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请问东风风行景逸X5:报故障码吗B107F13(驾驶员2级安全带预警回路阻值过高)怎么处理? 驾驶员2级安全带指的是什么?通过查阅维修手册,诊断仪读取的这个故障记录确实存在,但是本车没有找到这个安全带二级预紧器,怀疑控制单元安装错误,或者安全带内部损坏,建议读取数据流,查看相关执行器的电阻。正常的执行器电阻为2.5欧姆左右
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东风风行景逸X5 ESP故障灯亮 故障代码C106600 SAS标定错误,C046008 SAS故障(信号),你好 东风风行景逸X5 ESP故障灯亮 故障代码C106600 SAS标定错误,C046008 SAS故障(信号) 出现这种故障码需要对eps进行标定 标定完成后故障排除
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