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技师崔志强你好师傅根据现象,①要确定大灯开关到车身控制模块之间线路有没有断路虚接现象,②驱动测试大灯可以正常工作,可以排除,大灯继电器,大灯及车身控制模块到大灯之间之间线路问题,如果以上都没有问题,需要检查车身控制模块的电源是否为12电瓶电压,搭铁阻值为0欧姆,开关状态,及车身控制模块本体导致
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技师崔志强你好师傅根据现象,①要确定大灯开关到车身控制模块之间线路有没有断路虚接现象,②驱动测试大灯可以正常工作,可以排除,大灯继电器,大灯及车身控制模块到大灯之间之间线路问题,如果以上都没有问题,需要检查车身控制模块的电源是否为12电瓶电压,搭铁阻值为0欧姆,开关状态,及车身控制模块本体导致
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技师崔志强咱们APP沟通有时间限制,避免中途耽误事。需要您这边添加我官方微信,和这里一样都是有公司监管的,对你我都有保障
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老皇冠,133雾灯不亮,保险丝没烧,有没有继电器的,拿试灯测雾灯插头两个地线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好根据你的描述继电器一般是很难损坏的要么就是线路问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请教下各位高手 05款的丰田皇冠 车头保险盒里有个代号叫:“D/C cut " ,MPX-B这车有漏电拔掉这两个保险丝就没有漏电现象了。拔掉这两个保险丝防滑系统灯亮,遥控中央门锁用不了该怎么修,谢谢
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请教下各位高手 05款的丰田皇冠 车头保险盒里有个代号叫:“D/C cut " 这个车有漏电拔掉这个保险丝就没有漏电现象了。拔掉这个保险丝防滑系统灯亮,遥控中央门锁用不了该怎么修,谢谢
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05年的丰田皇冠3.0顶配.一键启动没有反应.表盘灯都不亮.保险丝都检查了没问题.钥匙插入后芯片也能感应上.插入钥匙后方向盘会自动调试.就一键启动没反应.一键启动上面的灯也不亮.这是什么原因.你好,智能锁匙感应故障,建议用专用设备检测智能锁匙感应是否有信号发出,如果是智能故障建议更换智能锁匙并匹配智能锁匙。
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05年的丰田皇冠3.0顶配.一键启动没有反应.表盘灯都不亮.保险丝都检查了没问题.钥匙插入后芯片也能感应上.插入钥匙后方向盘自动调试都好用.就一键启动没反应.风扇一直转你好,如果检查过发动机舱的保险盒的连接插头这些也没有接触不良现象的话,这样检查一下室内的AB柱下方位置的车身控制模块的的连接插头有没有接触不良现象了,和检查一下车身搭铁是否有接触不良现象造成的了。希望我的回答可以帮到您!
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05年丰田皇冠3.0L启动车子仪表亮充电指示灯,发电量正常,后检查发电机插头没有常电,有我AAC钥匙电源!全部保险丝也检查过没有问题,发电机插头的线束跟到发动机的电脑也没有问题,下一步不知怎么检查了,求各位大神指点指点你先去检查一下线路的电源,我上面不是有电路图吗?已经告诉你应该怎么测量了。
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你好!07年皇冠,原本空调不行,检查后发现两把电子扇坏了,空调继电器不作用,在保险丝盒里取了一个同样的四脚继电器试一下,谁知仪表灯全部不亮,空调所有按钮都没反应,连一件启动都打不着车,音响导航正常,请问怎样解决
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请有此故障经验师傅或者丰田4s专业人士接单。丰田皇冠老款,05年车。仪表亮abs,侧滑,气压灯等等,电脑检测故障代码为c0205左前轮转速传感器电路和c1223abs防抱死制动系统,测量线束从abs插头到电脑板端有导通,abs传感器和轴承一体的把右前正常的换到了左边,电脑板寄到维修电路地方测量没问题。现在没有维修思路了你应该是轴承安装错了,这个轴承是由旋转方向分左右的。
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2009年丰田皇冠拆仪表台与防火墙隔音棉,后亮VSC与防滑灯(故障码C1231 转向角度传感),注拆仪表台方向盘与方向柱一起放倒未拆开,游丝后面的角度传感器与游丝一起安装过正常车也不亮灯排除角度传感器问题,方向盘也不重,ABS泵也换过问题依旧,角度传感器的插头五根线与正常车一样第一瑞12V,二接头,三12V,九2.3V,十2.6V,原来瑞口三是没电压到查查发现电瓶傍边的保险盒有一保险断了更换后就正常有电问题依旧,图三是转向角度传感的插头电压都与正常车一样测试对比过根据交流的情况来看,应该是abs给这个转向角度传感器的通讯可能存在问题,它有可能是abs的问题导致的。
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丰田皇冠空调不好用,开启空调,鼓风机不转,压缩机电磁离合器也不工作,包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点,但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小,不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极,而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚,还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激!此车空调不工作,诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码,报这个码是转速传感器出问题,转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间,此车测量电阻不到1欧姆,属于传感器内部短路,建议更换新的传感器。
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