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技师高长振你好朋友,科鲁兹1.8的三元催化器,这个是没有通用的型号的,只能是专车专用的。 第一,如果原车的三元催化器失效老化的话。那这个可以先做一下三元催化器的清洗和修复处理 第二如果修复解决不了问题,那这种情况可以更换副厂配件也可以。 第三,副厂的三元催化器,正常情况下也是包审车包故障灯灭的那种,价格一般是在700到800左右。
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匿名网友我改了一个 但感觉车辆排气不顺畅 动力不足
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匿名网友是不是改了1.0的三元造成的
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技师高长振改的什么类型的呢?这个如果改的这个三元催化器的孔距太小的话就会影响。
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技师高长振有直接影响。
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雪佛兰科鲁兹1.8油门加到3千转加不上去是什么原因如果车辆原地加速的话,3000转是正常的,因为他有一个发动机超速保护功能,如果车辆正常行驶起来,3000转无法正常加到的话,那应该是动力受限导致的问题,这种问题的话,你需要检查一下,三元催化是否存在堵塞现象?如果三元催化堵塞的话,进行清洁处理,清洗三元催化的价格应该在200到300左右
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科鲁兹三元催化在哪个位置你好,你的问题是科鲁兹三元催化在哪个位置? 第一,科鲁兹汽车的三元催化在车辆底部,中部消音器的前方 第二,您可以通过两个氧传感器的位置找到三元催化在前氧传感器和后氧传感器中间的圆键,就是三元催化器 你上次为您提供的信息,希望能够帮助到您
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宝马车改排气管能增加动力吗?,这个是可以增加一定的动力的,改装排气是可以提升动力的,但是只有改装头段才可以提高动力,改装中段和后段是无法提升动力的。改装中段和后段是可以改变声音的。汽车的排气管是有三段的,分别是前,中,后。 前段也可以被称为头段,头段其实就是排气歧管,三元催化器就是安装在排气歧管后面的。 汽车排气管的头段只有排气歧管和三元催化器。 排气歧管和三元催化器对动力是有较大影响的,三元催化器是有阻力的,如果换装高流量三元催化,是可以提升动力的。 但是改装了高流量三元之后提升的是发动机在高转速区域的马力输出,更加通畅的排气会导致发动机低扭变差。所以家用车是不适合使用高流量三元的。只有注重高转速区域马力输出的赛车更加适合使用高流量三元。 有些赛车为了追求更加通畅的排气会不安装三元催化器。 中段就是在汽车底盘上的长管子。 后段也可以被称为尾段,尾段就是靠近后保险杠的部分。 建议大家不要随便改装自己汽车排气,随便改装排气不仅会影响动力和油耗,并且这也是违法行为。 改装排气管尾端有什么用 提升性能、美观度。排气尾段是排气系统中的最后一部分,也是排气系统中三级消音的最后一级。尾段的结构和中断的结构类似,汽车原厂规格尾段的材料采用的是镀锌铁板和铁管制作而成的,排气管内部的材料是由回压隔板和消音棉组成。 高性能的尾段的外表用耐用和耐热的不锈钢材料制成,内部是由回转式回压隔板制成,这种回转式的回压隔板能保证排气的顺畅,从而大大的提高发动机的动力输出,采用不锈钢内裹玻璃纤维的消音棉,也能在保证减小排气阻力的同时保持发动机的低转速扭力的输出。并且这种材质能大大延长消音棉的使用寿命。 排气管的通畅程度,也既是大家所熟知的“回压”一词,或可称背压、反压,简而言之它就是排气管内部的阻力,这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快,而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可改变发动机特性,从而提升高转速域的反应和威力。
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五菱荣光新卡1.8国六三元催化器被盗后要换国五的能用吗?您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题五菱荣光新卡1.8国6的三元催化器被盗后,更换国5的三元催化器也是可以正常使用的。三元催化器的催化作用主要是催化尾气当中未完全燃烧的一氧化氮,一氧化氮。碳氢化合物。通过三元催化里面的还原物进行还原氧化反应。使用国5的三元催化是可以正常使用没有问题的。
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12年雪彿兰科鲁兹需换三元催化器呜你好,12年的雪佛兰科鲁兹三元催化的价格在350~480之间,有两种情况需要更换三元催化,第一就是您的排气管堵塞导致加速无力亮发动机故障灯,这种的话是清洗不了的,必须更换新的总成,第2个就是您在审车的时候年审不过尾气不达标。随着现在审车环保标准越来越严格,老的车型在审车的时候是很不容易过的。
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国六排放的改三元可以改成国五的吗国六车是不充许改成国五车的。 国六汽油车不能改成国五标准国五国六是汽油车的排放标准不能随便改的。三元催化对尾气排放非常重要,是实现汽车尾气环保行之有效的手段之一。但仅凭三元催化,肯定无法胜任艰巨的尾气净化任务。 还得需要其好哥们氧传感器的帮忙,而这个好哥们往往还是一对,三元前边有一个,三元后边也有的一个,分别叫前氧和后氧传感器
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为什么很多车改装全段排气没有三元催化你好,改装排气的目的,就是让低转速排气回压高一些,而高转速排气更顺畅,三元会增加排气的阻力,使发动机功率下降,所以改装排气都不带三元。
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原车三元和后换三元的区别你好,原车的三元和后换三元最主要的区别是内部的贵金属含量不同,原车的用量要比后的三元足很多,这样就造成原车的三元使用寿命,比后换的品牌三元催化使用寿命要长得多。原车的卖掉也更值钱了。原车的三元很多使用10年左右都不会坏,而后换的一般在3~5年就会失效了。
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车改气之后跑了40万公里,用清洗三元催化器吗?车改气之后的话跑了40万公里,正常来说的话一般不需要清洗三元催化,三元催化的话,主要是燃油当中的产物胶质物对这个三元催化造成一点损伤。
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比亚迪元1.5L改气跑滴滴划算吗?改气大概多少钱如果车辆改气的话,弊端太多。火花塞 缸垫 气门缸盖容易损坏。改气的费用一般在3000以上,一个地方一个价格,仅供参考。您需要考察一下当地的这个行情。不一定赚钱的
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雪佛兰科鲁兹变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
雪佛兰科鲁兹变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁兹变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
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2023-11-24
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科鲁兹1.8油耗,科鲁兹1.8自动挡油耗
摘要:雪佛兰科鲁兹1.8自动挡是一款紧凑型车,它搭载了1.8升自然吸气发动机,最大扭矩为147马力,177牛·米。根据网上的信息,科鲁兹1.8自动挡的百公里油耗为9升。雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的发动机
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2023-04-07
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