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技师韩怀超修过什么
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凯迪拉克,一三年,凯迪拉克cat S底盘升降故障,电子足无通讯,悬架,无通讯。,问思路,几十问思路
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凯迪拉克2.0T报增压压力不足根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障,先检查线路有没有虚接,根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接,有没有漏气 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克XTS报发动机增压不足涡轮排气电磁阀故障,需要更换。
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凯迪拉克xts报发动机增压不足p0299根据描述的故障提示:发动机报P0299, 我的思路是:先检查发动机怠速进气数据,无异常则检查P0299。 建议:先检查进、排气旁通电磁阀所有连接的管路,以及进气管路,无异常的话考虑进气、排气旁通电磁阀。另外,三元催化也检查下,看有没有明显堵塞。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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凯迪拉克XTS增压压力不足
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凯迪拉克报P0299发动机增压不足是什么原因你好根据你车问题描述分析 这个车从数据流看出歧管压力过高 建议检查漏气 或者三元催化 希望可以帮助到你 谢谢
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凯迪拉克报,燃油压力调节器控制电路战障码许同 描述: DTCP0090:燃注压力调节器控制电路DTC P0091: 燃油压力调节器控制电路电压过低DTC P0092:燃油 压力调节器控制电路电压过高DTC PO0C8:燃油压力 调节器高电平控制电路DTC PO0C9:燃油压力调节器 高电平控制电路电压过低DTCPOOCA:燃油压力调节 器高电平控制电路电压过高 9.2.3.13 DTC P0090-P0092、P00C8、 P0OC9或POOCA(LF1) 诊断说明 •在使用此诊断程序之前,务必执行“诊断系统 检查-车辆”。 •关于诊断方法的概述,查阅“基于策略的诊 断”。 . “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0090:燃油压力调节器控制电路 DTC P0091:燃油压力调节器控制电路电 压过低 DTC P0092:燃油压力调节器控制电路电 压过高 DTC POOC8:燃油压力调节器高电平控制 电路 DTC POOC9:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过低 DTC PO0CA:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过高 故障诊断信息 对搭铁短 开路/电阻 对电压短 信号性 电路 路 过大 路 能 高压燃油泵执 行器高电平控 P00C9 P00C8 P00C4 制 高压燃油泵执 行器低电平控 P0091 P0090 P0092 制 电路/系统说明 高压燃油泵执行器调节高压燃油,并且是 高压燃油泵的一部分。高压燃油泵执行器是一 个电磁阀。发动机控制模块向执行器高电平控 制电路提供蓄电池电压,向执行器低电平控制 电路提供搭铁。两个电路都由发动机控制模块 中的输出驱动器控制。关闭时,两个驱动器停 用。启用时,高电平控制电路驱动器使高压燃 油泵执行器通电,低电平控制电路驱动器向至 搭铁的低电平控制电路提供脉宽调制(PWM)。 发动机控制模块监测电路上的电压以检测故 障。 运行故障诊断码的条件 · "Ignition 1Signal(点火1信号)”参数在11 -18 伏之间。 在启用条件下,该故障诊断码将持续运行。 设置故障诊断码的条件 P0090 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路开路。 . 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P0091 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P0092 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对电压短路。 满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 P00C8 . 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路开路。 满足上述条件持续 4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 POOC9 发动机控制模块检测到高压燃油泵执行器高电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 POOCA 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路对电压短路。 •满足上述条件持续4 秒钟时,则设置故障诊断 码。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC P0090、P0091、P0092、P00C8、 POOC9和POOCA是 A类故障诊断码。 . 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率)”。 清除故障诊断码的条件 DTC P0090、P0091、P0092、 PO0C8、POOC9和POOCA是 A类故障诊 断码。 参考信息 示意图参考 发动机控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统说明(LF1)或燃油系统说明(LAU 或 LY7) 电气信息参考 电路测试 . 连接器的修理 . 测试间歇性故障和接触不良 ·线路修理 故障诊断码类型参考 动力系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”,以获取故障诊断 仪信息 电路/系统检验 1.使用故障诊断仪,观察故障诊断码信息。未设置 DTC P0685、P0690或P1682。 如果设置了故障诊断码,参见“故障 诊断码(DTC)列表-车辆”。 2.发动机怠速时,用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor(燃泊分配管压力传感器)”参 数。压力应约在3.5-5.5 兆帕(508-798 磅 力/平方英寸)之间。 3.使用故障诊断仪,指令提高或降低燃油分配管压 力。观察故障诊断仪上“Fuel Rail Pressure Sensor(燃油分配管压力传感器)”参数。燃油分 配管压力传感器应随每个指令提高或降低。 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊 断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记 录”数据中查到的条件下操作车辆。 电路/系统测试 1.点火开关置于OFF位置,所开G18 高压燃油
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凯迪拉克xts报码燃油压力传感器电路电压低您好根据车辆故障分析,燃油压力传感器线路故障,已找到故障点接线修复好!
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14年凯迪拉克XTS2.0T跑一段时间报p0299发动机增压不足。换过涡轮增压器。您好根据您车的故障现象分析,嗯,要确定不漏,更换的涡轮增压器没有问题吧!把三元催化器拆掉检查一下是否堵塞!嗯,不排除发动机电脑板的,先检查一下这根线通不通!• 进气管系统的卡箍松动、有裂纹或其他损坏 • 进气管系统失效或堵塞 • 空气滤清器堵塞 • 任何气流阻塞 • 涡轮增压器和节气门体之间(包括增压空气冷却器总成)有任何漏气 • 真空软管开裂、扭结或连接不当 • 任何真空泄漏 • 至下列部件的软管堵塞、泄漏或布管不正确:– Q42 涡轮增压器排气泄压电磁阀 – 涡轮增压器排气泄压阀执行器 – 涡轮增压器 • 排气部件丢失、阻塞或泄漏。请参见症状-发动机排气。 • 涡轮增压器和排气歧管之间有废气泄漏 • 涡轮增压器供油管路堵塞或泄漏 • 任何部件松动或安装不正确 用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在“Active(激活)”和“Inactive(不激活)”之间切换时,确认 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀柱塞缩回和伸出。 该阀柱塞未缩回和伸出更换 Q40 涡轮增压器旁通电磁阀 看看三元催化器!还有进气系统及管道,中冷器在检查一下有没有漏气的! 还有涡轮增压器自身质量不行!还有安装问题!以上都没有问题就剩下发动机电脑问题引起的
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凯迪拉克xts发动机增压显示0%什么问题
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2024-01-03
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2023-12-29
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2023-12-26
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凯迪拉克 XTS 故障码大揭秘 大家都知道,这凯迪拉克 XTS 可是个好车嘞!不过有时候它也会出点小毛病,就比如那些让人头疼的故障码。咱今儿个就来好好唠唠这凯迪拉克 XTS 的故障码都有些啥情况。 故
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2024-08-02