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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果故障现象时好时坏的,出现问题动作测试释放依旧延迟,左右制动电机本身也调节了,线路对地电压数据也是合适的话,基本上还是abs模块本身。 建议:重点考虑abs模块本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,你先连接电脑看看当前EPB系统里面有没有故障码吧车子铭牌给下我,这种情况一般都是开关问题。
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技师阎许你可以动作测试释放一下看看有没有延迟吧。
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匿名网友现在车子没在这里!EPB换了新的,开始几天没事过了一个星期就会这样!
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技师阎许还是epb开关本身问题,你就是动作测试释放一下看看,如果没有延迟的话,重点考虑开关本身以及开关到模块之间线路。
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匿名网友电脑测试释放也是一样的!
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友有时候又很正常!
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有故障码现在又是正常的!
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技师阎许路试一趟,故障出现测试。
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技师阎许一般都是车身稳定控制模块本身的问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障码可以清除!
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技师阎许如果故障现象时好时坏的,出现问题动作测试释放依旧延迟,左右制动电机本身也调节了,线路对地电压数据也是合适的话,基本上还是abs模块本身。
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技师阎许你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我下面的企业微信联系吧。
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技师阎许麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许平台月中有客户维护的活动,问题结束之后您给我个五星好评,我这给您申请一张一毛钱提问的券,一天就20张,先到先得
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我的车是2016款东风风神AX7自动智逸型的,我的车钥匙信号很不好,也是刚刚换了电池的,很多时候必须要走进车才能锁车或者解锁,有没有什么办法把车钥匙的信号调调首先建议检查车辆是否有各种电子设备干扰,如果没有建议到店进行钥匙信号检测。
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你好,我的东风风神AX7手动挡,5挡车型.提车时间2016年12月30号!目前跑了6000公里,最近换了机油,出现问题故障,早上冷车打不着,?打着车需要间断10几次以上才能着火!另外保养灯如何归零??谢谢专业师傅求解答???冷车启动困难有可能是燃油泵或曲轴位置传感器故障
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东风风神ax7后备箱自己打开,关上后,有时候5秒左右自己弹开,有时候间隔30秒自动打开,锁块更换了,按钮的线也断了,还是自动打开,电路图也看了,车身控制模块也检查了,请懂得人给我解答,那种不懂装懂的就别来掺和了,谢谢
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东风风神ax7手动2.0!前天,做了一个四轮定位后,感觉行驶总是带着劲儿,油耗明显增高!停车后马上用手触摸后两个刹车盘(盘式)非常的烫,不能触碰!(前刹车一点都不烫)请问这是什么情况?如何解决?调调手刹线管用吗?你好!建议你检查看看手刹调节太紧了导致刹车不回位!所以油耗高!刹车片发烫!
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教授你好。去年4月份购买了一辆东风风神Ax7 (智逸2.0L) 的车,(手动挡)现在开了1万6公里了。这段时间车容易犯打火没反应。(一键启动) 大概问题是车闲置两三天打开车门一点火就走了,跑到地方后办完事上车打火没反应,或在路口熄火了,按一键启动按十几次才可能打着火。(仪表上一切显示正常)(通电,上油,自己加装的电压显示正常,离合器百分百踩到底了) 去了两家修车店找不到毛病,(一家说是电瓶问题,一家说是车钥匙有问题)解决不了。(4s店倒闭了)
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教授你好。去年4月份在你的指导下购买了一辆东风风神Ax7 (智逸2.0L) 的车,(手动挡)现在开了1万6公里了。这段时间车容易犯打火没反应。(一键启动) 大概问题是车闲置两三天打开车门一点火就走了,跑到地方后办完事上车打火没反应,或在路口熄火了,按一键启动按十几次才可能打着火。(仪表上一切显示正常)(通电,上油,自己加装的电压显示正常,离合器百分百踩到底了) 去了两家修车店找不到毛病,(一家说是电瓶问题,一家说是车钥匙有问题)解决不了。(4s店倒闭了)
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2019款东风风神ax7旗舰型您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 买suv不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比,殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料,才是真正体现其一款车价值的所在之处。 东风风神AX7由东风风神研发制造,是一款自主品牌SUV车型。2020年9月10日,东风风神AX7 PRO及AX7 2021款正式上市,新车的长宽高分别为4696/1850/1712mm,轴距2712mm,底盘悬架系统前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬挂是双横臂式独立悬架,19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎,自如应对各种复杂路况。AX7 PRO搭载第二代EP6 1.6THP发动机与爱信第三代6AT变速器这对铂金动力组合,兼具动力性与经济性。蕴含宝马核心TVDI核心技术,最大功率可达125kW、最高扭矩250N·m,更满足严苛的国六b排放法规要求,而综合工况油耗仅7.0L/100km。NVH方面,新AX7通过车身隔音降噪、优化悬架调教的结构降噪,以及发动机附件包裹等功能降噪,怠速噪音低至40dB。AX7 PRO匹配丹麦尊宝音响、手机无线充电等。搭配12.3英寸智能全液晶动态仪表,1.17㎡巨幕级智能全景天窗,玻璃采用特制钢化灰玻,完美阻止紫外线对皮肤的侵扰。安全方面,AX7 PRO B柱采用1500MPa级热成型钢,门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢,这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力新增了贯穿式头部气帘,6个安全气囊全维防护。 AX7 PRO搭载的L2+级智能辅助驾驶系统,这套系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等创新科技,更加适应中国道路情况和消费者驾驶习惯。AX7 PRO搭载凝聚先锋科技的升级版360°安全感知系统,由1个毫米波雷达、5个摄像头和8个超声波雷达共同组成,盲点监测系统与倒车雷达系统高度集成,超声波雷达对车辆后方(两侧3米区域内)进行探测,有效扫除后视镜盲区。通过360°全景影像的4个超广角高清摄像头,实时生成完整、高清环视鸟瞰图。相比现款车型仅在车身长度和高度上有细微变化。东风风神AX7 PRO搭载WindLink 5.0人工智能车机系统
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