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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据电路图检查,确认线路正常后,检查模块) 建议:(重点检查模块) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好:检查NVLD模块
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俊**6
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俊**6
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俊**6这个对吧
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技师刘佳稍等我一会,给您查电路图,大约需要30分钟
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技师刘佳我这样有台车
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俊**6我现在也怀疑是这个模块问题就是想让你帮我确定一下
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳这个是模块电路图
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技师刘佳还有保险
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技师刘佳如果线路没问题考虑模块
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技师刘佳
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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俊**6刘师傅
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俊**6这个线路图也看不清楚啊
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俊**6你说的模块是不是我拍给你的那个东西啊?
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技师刘佳是的
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技师刘佳加我企业微信,给你发高清的图
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俊**6加了你了
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俊**6你通过一下
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技师刘佳发完了
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19年宝马b48发动机亮燃油箱诊断模块有谁知道什么问题吗?车子开得少才8千公里根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.线路故障2.燃油蒸发系统有泄露3.燃油蒸发模块故障建议:使用烟雾测漏仪对燃油蒸发系统测试看有无漏气情况,检查模块线路是否正常有无接触不良的地方。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年宝马X3。发动机大修。断电过后仪表盘所有灯点亮。转速表不动,水温表不正常。读出故障码MRSDSC,控制单元的信息缺失或有错误.车辆电脑诊断故障,根据车辆的报警提示状态存在有多个电脑,不能通讯,包括出现数据丢失的故障,根据车辆实际情况推荐车辆优先对组合仪表进行一个拆机检查确认,或者是在发动机电脑区域这个位置进行一个测量检查,因为发动机电脑位置也出现了通讯导线的通讯故障,所以要根据这些位置来进行一个初步的测量,确认一下具体的哪一条线或者是哪一个位置的数据出现了不正常,然后根据实际情况再进行故障评估以及找到车辆最终连接导线可能损坏的位置,或者是电脑可能产生的故障原因。
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11年 宝马F25 X3 35i豪华版,搭载N55B30发动机,14.6万公里,最近总是报101F01:空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,故障。烟雾测试不漏气,气门室盖18年更换的原厂,气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过,涡轮进气管O形密封环也换过,节气门垫子 机油盖也换过,进气气门积碳也手动清洗了,好了20来天,现在又亮了!求助!11年 宝马F25 X3 35i豪华版,搭载N55B30发动机,14.6万公里,最近总是报101F01:空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,故障。烟雾测试不漏气,气门室盖18年更换的原厂,气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过,涡轮进气管O形密封环也换过,节气门垫子 机油盖也换过,进气气门积碳也手动清洗了,好了20来天,现在又亮了!求助! 这个故障码还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。要是都正常建议你做一下编程试试。
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宝马13款X3,亮仪表四驱灯,气袋灯,发动机有2DD丨2(LWS控制单元信息缺失,),分动箱报54C6V丅G油耗故障码,安全气囊报A1MRS DsC控制单元信息缺失错误码怎么维修现在4x4这个 需要更换分动箱油 然后做匹配就可以
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宝马g08 X3车开起来没有任何问题,但用瑞金诊断控制单元树形图里发动机仓内的DME, DSC, VTG, EPS, ACSM模块全部通讯不上,检查KL15, 连接模块的LIN电压在9.3V,请问这是什么问题?这问题是不是和断掉电池供电很久有关系?是不是需要重新设码编程。三图以前正常时拍的照片车辆描述的问题,根据车辆的实际情况很有可能是系统程序,包括干扰造成的这个现象。根据车辆的实际情况测量首先按照我拍摄的图片信息从最简单的位置进行测量,尝试首先确认车辆的连接导线电压状态以及电阻状态,尝试做调整的范围以及确认车辆问题。
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13年宝马X3 搭载的是N20B20发动机 行驶17万公里。因为在行驶链板断裂发动机正时不对,导致熄火。进店更换链板链条以后正常着车,怠速的时候都正常,加油门以后仪表提示故障车辆故障根据车辆的实际情况车辆可能是造成了证实调节阀的相关位置磨损
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您好 我的车是14款宝马x3 28i 现在发动机故障灯在自检的时候会亮 启动发动机后消失。开启自动启停,红灯停车,发动机也停止,踩油门启动的时候主屏幕会显示变速箱有异常,汽车从d跳到p挡不能前进需要从新挂档。现在我只能关闭自动启停 然后这个变速箱异常就不再显示了。而且现在天气冷了之后冷车启动挂入d挡汽车抖动严重 发动机内有铛铛铛的异响。开5-10分钟汽车暖车后这些症状就消失了。根据故障码内容及用户描述 先更换电瓶
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宝马X3显示屏显示一个摄像头是什么故障?宝马X3显示屏显示一个摄像头是什么故障?这个图标是发动机故障灯,需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。要是你的车在保的话可以去4S店免费维修的
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11年 宝马F25 X3 35i豪华版,搭载N55B30发动机,14.6万公里,最近总是报101F01:空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,故障。烟雾测试不漏气,气门室盖18年更换的原厂,气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过,涡轮进气管O形密封环也换过,节气门垫子 机油盖也换过,进气气门积碳也手动清洗了,好了20来天,现在又亮了!昨天去4s店重新删除调教值 编程学习后隔一天又亮了!求助建议第一先编程,第二确定没有漏气的地方,包括后部的加油口。第三倒换一个空气流量计试车
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宝马x3 2.0t,四万多公里,两年前换过火花塞,十月年检换过所有的刹车片,机油,清洗空调。 故障是:冷车启动,开一段时间后,出现加油无力,松油减速明显,乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感,表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转,然后加油吃力。 第一次故障是11.28号,广东天气开始变冷的时间,当天一大早上高速,高速入口就感觉到加油发动机明显无力,伴随比平时大的震动与声音,然后收油顿挫,开上高速速度提不上来(40-60km),几次以后还一直减速,马上靠边停下高速,下车发现很重的烧焦味,来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车,师傅拆开看了,没事,又去做了四轮定位,也没事。当天有要事,再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上,但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现,出现收油掉速加油无力情况,靠边停车,把关掉发动机,等几秒再启动,剩下的一天都没事了。 当然,后来也去了修车店,发现温控器有问题,修了1500,修完后故障的频率少了一点,但是还是未解决,前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题?请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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