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技师余永生你好,这种情况的话说明还是你仪表的问题,老仪表版本号不对,那么这种情况呢,可以读取老的仪表里面的配置代码信息,然后重新进行对比一下是否一样,如果不一样的话进行重新写入验证。
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技师余永生您好,请提供一下当前什么故障信息/现象;什么车型可以提供车辆铭牌信息的,提供车辆铭牌信息?车辆的当前故障是什么?进到你们维修厂的故障现象又是什么?修了多久了?已经更换了哪些配件了?维修花了多少钱了? 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有?和更换了配件之后,故障现象有没有什么变化是减缓了?还是更加严重了还是无变化?当前维修该车辆时间上面急不急?另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅?还是维修厂的学徒工?还是车主朋友?把我们个人的身份说一下,这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下,描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路,期待给您一个满意的解决方案!
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技师余永生车辆铭牌信息啥的先回复一下,然后我正在外面试车,半个小时之后回去我再给你看一下,先提供一下相应的信息故障码照片等等
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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技师余永生换的这个组合仪表没有车速是吧?
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百**a图片里下面的是原车的
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技师余永生原车的车速可以正常是吧?
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百**a对
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技师余永生如果是的话,那说明还是仪表问题
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百**a换了3个了,都是没车速,电脑读也没有
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技师余永生仪表不一样啊,那上面的软件硬件生产日期都不一样。
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百**a原车的电脑能读出来
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百**a这么挑吗
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技师余永生你上面的那个仪表是那个12年的,你车是14年的车,12年的仪表不能用到14年的车呀。
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百**a应该不需要匹配
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技师余永生你车里面电脑读的是它里面的数据流啊,读的是那个CAN网络上面的数据流啊。
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百**a必须用14年的吗
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技师余永生你得换相同年月份的。软件硬件要一样,上面软件硬件不一样的
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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技师余永生他上面的版本信息
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技师余永生版本信息不一样啊。
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技师余永生电脑读一下原车的版本信息。
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百**a
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百**a
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技师余永生用电脑诊断仪进组合仪表里面读取仪表的版本信息,拍个照片发过来我看一下。
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百**a
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百**a
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技师余永生这个就是他原车仪表是吧?
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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技师余永生供应商代码不一样,不是一个厂家生产的。
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技师余永生原车仪表装上去里面的数据流拍照发过来我看一下。
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百**a
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技师余永生组合仪表里面的数据流啊。
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技师余永生原车组合仪表里面的数据流打开里面数据流拍照我看一下。
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百**a
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技师余永生全部的
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技师余永生就是旧的仪表点开拍个照片发过来,我看一下里面都是什么。
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a还拍别的吗
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百**a你说不用匹配吗
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百**a
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百**a
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百**a还在吗
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百**a人呢
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技师余永生里面的动作测试特殊功能都点开拍照,把里面能点开的都点开,拍照发过来原车的。
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百**a
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百**a
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技师余永生不是说车速表吗?怎么又说转速表的?到底是什么呀?
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a你在忙吗
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技师余永生嗯是的
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百**a啥时能忙完
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百**a等你不算忙了,我找你
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技师余永生你那个数据流里面,我没有看见有这个东西呀。
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百**a
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百**a
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技师余永生你在读故障码清故障码的那个页面拍个照片,我看一下你在里面都是什么东西,就是我想把你在里面每个都点开看看都是啥,你拍个照片我看一下里面都有什么功能。
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技师余永生
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技师余永生我这边是企业微信,您添加一下老板。这种问题我们遇到的也是非常非常多的,这个到时候可以快速帮你检查确认出来问题的。咱们这通过视频啦,然后手把手指导啊,通过教你这边如何测量啊,就可以快速锁定问题。
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技师余永生我这边是企业微信,您添加一下老板。这种问题我们遇到的也是非常非常多的,这个到时候可以快速帮你检查确认出来问题的。咱们这通过视频啦,然后手把手指导啊,通过教你这边如何测量啊,就可以快速锁定问题。
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技师余永生您可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题都可以找我,我是专修这个通用车型和国产车型。除了这些车型之外的其他的品牌有需要的话你也可以联系我,平台后面资源非常的广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助的电脑版编程还有模块维修都是可以的。
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百**a
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技师余永生再向后退。
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技师余永生我们现在推出来的有远程视频诊断加微信通过视频诊断
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技师余永生我说的根本就不明白意思。
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百**a
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百**a
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百**a怎么没人回信,群里
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百**a还在忙
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百**a人呢
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我的是12年奇瑞风云2新青年版,最近连续出现两次排气故障灯,第一次出现跑去修车哪里给我用电脑清掉了故障灯亮,做了保养换了汽油滤芯,然后没跑几天又出现了去查看是三元催化什么低了,换了个催化器,但是现在上车打开钥匙不打火不着车的前面车辆不自检也没自检声音,以前记得自检的时候转速表码表都会走完在归位然后再打火,请问大师们这种情况我可以自己把电瓶正负极拔掉重新插,让车辆电脑恢复出厂吗?谢谢您好,这款车本身是不带那种起动仪表指针瞬时归位的功能,只是打开点火开关,所有指示灯亮一下然后熄灭,再就是不系安全带的情况下,会有几秒钟的蜂鸣声,如果没有这个响声,首先检查安全带插口是否有故障,如果安全带插接锁扣没有故障,一般就是组合仪表蜂鸣器出现故障。但是这个情况不会出现任何影响的,修不修都不要紧,只是开车时没有这个安全带提示了。
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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各位师傅好,奇瑞风云2,2013锐意版,3年多不到4万公里。最近感觉费油,开起来感觉也不太正常,不过以前没注意过并没有依据。油耗不开空调100块钱160公里,换过火花塞,高压线,点火线圈,4S换的。洗过节气门,还打过吊瓶洗油路。最近又用图吧卫士检测,后痒传感器一直提示电压低。燃油修正比最开始-8%,后来慢慢降到-5.几。测试都是开车回来头下车怠速测试的,应该能符合要求。 我想问,根据图片的数据能判断出是后痒传感器或是什么问题不?如何解决? 我咨询过本地修车店,基本都告诉我没问题,也有说拉个高速,换95号汽油跑跑,还有说燃油添加剂。 这个算问题不,毕竟还没有亮故障灯。
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付费了,怎么自动退出了通过上面的数据流来判断的话,你当前变速箱系统油压的数据是异常的,这个异常的,不知道是你这个实际的电脑读取的数据流不准,就说我们的电脑诊断仪,因为毕竟它不是专用的,有可能数据流不准。第2个就是变速箱电脑有问题,第3个就是我们的这个油压传感器有问题那个三线的。那个两线呢是油压温度传感器。你正常的话里面没有压力的话,那个数值是小的,你断下电瓶线再装上去,再让电脑重新识别一下,做一下自适应,你看一下它显示的是多少。还有你把这一块拆掉,你看看下面的那个机械的换挡机构,那一块用手人为挂挡看看有没有啥毛病,也可以拆出来看看底下有没有损坏,如果看不出来的话再装上去。然后再把上面的。选换挡执行器装上去验证。然后再读数据流,看油压传感器的压力值,在油泵没有转的时候,看看压力是多少。还有开关车门的时候。看油泵转不转。如果压力还是异常的话,你学习他也成功不了油泵他也不转。新旧的压力传感器的数据,如果说都一样的话,那有可能就是你电脑板坏了。具体的话还需要很多的验证去试验。另外平台上面现在推出的有包解决服务,我下面给你发个微信官方微信,你可以加他的这个微信,然后的话拉个群,然后我们明天开早这个是修不好的话就是这个查不出问题就不好的话,这个是退款的。你到时候的话你拉群的时候你就备注一下,你说是找我就行了。到时候微信拉群。下面给你发了有图片,你这边能看一下加一下。这种问题的话不好搞,这种问题的话远一点特别多。总的来说是相当复杂的。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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新风云2汽车仪表盘液晶屏可以改成黑底白字吗
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奇瑞风云2车速表不动你好!根据车辆故障现象问题分析,事故维修后车速没有显示,没有单独车速传感器,仪表车速显示通过ABS网络通信给仪表信号,故障点应该是仪表到ABS网络线束或者ABS模块,线束主要检查网络双绞线是否破损或者脱绞,ABS模块后面购买的,要核对确认零件号和版本号是否和原车一致,最好测试一下原车ABS是否正常,包括读取版本信息、零件号、配置码等。
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