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技师方建松你好,只要不漏油就没事,可以放心用车
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匿名网友这是焊接的吗? 这是焊点吗?
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技师方建松这是焊接的
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技师方建松你好,是两根管焊接一起呢
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匿名网友这一道裂缝是怎么回事? 是不是开焊了!
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匿名网友这里是不是焊点? 还是黑色的东西裂开了?
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技师方建松是开焊了,暂时不会影响
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技师方建松这是一个铁块,然后连接到另外一个油管,不漏油就没事
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匿名网友这个地方应该没有焊点吧!你看图一,焊点是不是在上边?
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匿名网友是不是表面的黑色装甲胶开了?
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技师方建松是一个铁甲板有点破裂
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技师方建松不是,就是一个甲板连接到另外一个油管
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匿名网友这就是开焊了? 那售后给换吗?
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技师方建松这是铁的油管,然后就连接到另外一个
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匿名网友恩! 这是不是师傅晃加油管晃裂开了?
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技师方建松在不在索赔期间
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匿名网友我现在想知道这里裂缝,售后换吗?
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匿名网友才两年的车
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技师方建松也有可能,你又不可能撞到了
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技师方建松应该不给还,可能会帮你维修好来
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技师方建松会帮你搞好来的
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匿名网友怎么搞,电焊吗? 还不起火了! 这里估计就不是焊点吧?
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匿名网友
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匿名网友你看这个,焊点看着像是在小管子上边?
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技师方建松是好久就焊好了
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技师方建松这就是管子和另外一个管子连接的,是焊好的
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技师方建松不会起火的
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这个加油管和这个小管子怎么连接在一起的!是焊接吗? 可我看着靠近小管子下边铁片哪里有一道裂缝缝隙,是开裂吗?还是装甲胶开裂?怎么没有焊点?师傅晃了下加油管会把焊点晃开裂吗?
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咨询一下!这个加油管和这个小管子怎么连接在一起的!是焊接吗? 可我看着靠近小管子下边铁片哪里有一道裂缝缝隙,是开裂吗?还是装甲胶开裂?怎么没有焊点?师傅晃了下加油管会把焊点晃开裂吗?
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这个加油管和这个小管子怎么连接在一起的!是焊接吗? 可我看着靠近小管子下边铁片哪里有一道裂缝缝隙,是开裂吗?还是装甲胶开裂?怎么没有焊点?师傅晃了下加油管会把焊点晃开裂吗?这是什么开裂了?
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这个加油管和这个小管子怎么连接在一起的!是焊接吗? 可我看着靠近小管子下边铁片哪里有一道裂缝缝隙,是开裂吗?还是装甲胶开裂?怎么没有焊点?师傅晃了下加油管会把焊点晃开裂吗?正常吗
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这个加油管和这个小管子之间固定的地方,看着有一道裂缝,是不是焊点裂开了? 还是怎么回事? 能确定下有事吗? 看着小管子边缘是不是焊点开裂一道裂缝?正常吗?
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师傅们,这个加油管和这个小管子之间固定的地方,看着有一道裂缝,是不是焊点裂开了? 还是怎么回事? 能确定下有事吗? 看着小管子边缘是不是焊点开裂一道裂缝?正常吗?
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汽修师傅!这个加油管和这个小管子之间固定的地方,看着有一道裂缝,是不是焊点裂开了? 还是怎么回事? 能确定下有事吗? 看着小管子边缘是不是焊点开裂一道裂缝?正常吗?
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车子左侧尾部被追尾,4S店将左侧尾管切割跟换,然后用抱箍连接(4S店讲大众不允许焊接),如图。修好后大概开了一个多星期,发现左侧尾管鼓有点垂下来了,我用手一拖,整个左侧尾管掉下来了。拖到4S店,4S店讲跟保险公司协商追加索赔,从排气管分叉口前切割,将后面两个都换掉,用抱箍连接。我现在有顾虑,觉得这种方案也不可靠,因为尾管很重,抱箍连接部位前后受到向下的重力,它没有与底盘托架,时间长了还是回向下折开,断裂。(我看到最前端出厂时也是用抱箍连接,但是它接口前后有托架拖着,不是靠抱箍受力)因此想咨询怎么样的方案才可靠,是不是应当换总成才行。
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大师好!我是一辆北斗星1.4, 10年的车,13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒,结果冷媒油加多,从此以后,就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路,每次空调都不行,找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因,在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了,这次放完了没有加油直接灌注冷媒,可是还有一点多,说是放不出来了,就这么用着吧,然后用到今年,问题来了,空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音,油门儿加大哨也就大了,只能把空调关掉,等一会儿再开就好了,我以为还是冷媒油多温度过高的原因,结果又找了一家店进行了重新加注,这次还是没有加油直接灌注冷媒,加完观察孔看着好了没有问题,回家后还是那个口哨声音,结果自己连接上,压力表发现有问题,低压偏低,然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5,我发现有问题了,而且低压管路开始结霜,发动机舱能听到明显的噪音,而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦,请问这种现象是膨胀阀的问题吗?这是不是传说中的脏堵还是冰堵?如果要更换膨胀阀的话,我需要连干燥瓶一起更换吗?
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上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油(金美孚0W-40全合成)与机滤(马勒牌)!请维修厂的人帮忙换了一下!当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少,就请维修厂的人让帮忙加一点,当时他们说没有红色防冻冷却液,让我直接全部重新换掉,当时没有同意换就让他们加一点,但是他们一直说没有红色的防冻冷却液,后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了,当时也没有注意,就开回去了!大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油,当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了,就去找他们,因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗,但是也没有洗干净,就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有,就又去找它们,它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题?后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的:创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题,科鲁滋比较多,看了一下我的行程才47000多公里,说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天,然后把管道里清洗一下,观测一下机油有没有少,壶里油会不会增多!后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶,把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水,当然还是有点油花在上面,然后让我跑回去跑几天看看,然后跑了差不多两天200多KM,发现壶里还是有点,但是机油没有少!这个图片是冷车了差不多2个小时出现的,后来去吃晚饭开车去了,停车了,壶里还是热的,这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了?担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点?还是就是机油散热器的问题?建议更换机油冷却器
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