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尤作龙
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技师尤作龙车辆有事故吗？ -
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匿名网友没过事故 -
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匿名网友以前有共振，60就有了，我换了三个 -
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匿名网友共振问题是解决了 -
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技师尤作龙那就考虑质量问题和安装技术问题了 -
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匿名网友但是换完后，坐垫还抖 -
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匿名网友方向盘不怎么抖，坐垫抖 -
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技师尤作龙发动机抖动大吧 -
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技师尤作龙缺缸不？ -
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匿名网友没换的时候，机盖子都跟着抖 -
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匿名网友换完不抖了 -
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匿名网友坐垫依旧抖 -
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技师尤作龙考虑下质量哇 -
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匿名网友发动机挺平顺的 -
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技师尤作龙嗯嗯 -
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匿名网友那个 -
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匿名网友有没有这一说 -
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技师尤作龙？ -
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匿名网友上完机脚垫，螺丝不拧紧，打车着火，着一会在紧 -
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技师尤作龙有 -
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匿名网友有这说 -
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匿名网友他是上一个，紧一个 -
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技师尤作龙对 -
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技师尤作龙我一般按照你说的安装 -
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匿名网友先换水箱下边的，然后紧死了，然后，换的副驾驶的，最后换主驾驶这边的 -
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技师尤作龙找他按照你说的方法安装下 -
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匿名网友他死活不承认他安装有病，安装的时候我都告诉他别紧 -
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匿名网友二货 -
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技师尤作龙哎 -
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技师尤作龙年轻师傅吧 -
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匿名网友嗯，小年轻 -
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匿名网友如果，现在松开着火，从新紧，会导致质量下降不 -
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技师尤作龙不好说 -
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技师尤作龙哎 -
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技师尤作龙就是我说的安装问题嘛 -
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匿名网友 -
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匿名网友我买的是拓普 -
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匿名网友液压的 -
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技师尤作龙OK的 -
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技师尤作龙质量还可以 -
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匿名网友我以前在论坛上看到过，装配过紧也不可以的 -
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技师尤作龙对的 -
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技师尤作龙所以呀 -
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匿名网友现在松螺丝，不用把车升起来吧 -
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技师尤作龙修理工是需要技术和经验的 -
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技师尤作龙算了，你找个老师傅调整调整咯 -
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匿名网友一个学徒装的，刚开始是师傅装的，后来来活了 -
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技师尤作龙哎 -
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技师尤作龙可以找他们呀 -
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技师尤作龙给了多少钱？ -
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匿名网友拆卸的时候拆错了，把我档杆定位螺丝还给拆了 -
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匿名网友80贵吗 -
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技师尤作龙不贵 -
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技师尤作龙没有安装好就不舒服呀 -
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匿名网友现在松，用把车举起来吗 -
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技师尤作龙需要的 -
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匿名网友机盖子打开松不了是吧 -
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技师尤作龙有的不好松动撒 -
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匿名网友主要震动，来自，副驾驶那个大的是吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是我换下来旧的 -
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技师尤作龙嗯嗯 -
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技师尤作龙老化了 -
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匿名网友正常着车，是不振的对吧 -
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技师尤作龙对的 -
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匿名网友现在松开螺丝得多久能弄完 -
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技师尤作龙估计20分钟 -
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匿名网友我晚上去，试一下 -
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匿名网友希望，质量不要受影响啊 -
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技师尤作龙OK -
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匿名网友😢 -
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匿名网友应该不能把 -
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技师尤作龙要2个人配合哈 -
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匿名网友怎么弄，需要两个人吗 -
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技师尤作龙一个启动撒 -
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匿名网友螺丝都是在车下松的对嘛 -
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匿名网友三个都松开是吗 -
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技师尤作龙对 -
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技师尤作龙都松开 -
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匿名网友着火一会是吗，轰点油，紧的螺丝力度是多少 -
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技师尤作龙要看螺丝的大小 -
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匿名网友12的螺丝 -
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技师尤作龙50牛 -
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匿名网友他们没有那🔧吧，都是靠自己的力量掌握 -
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技师尤作龙对的 -
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技师尤作龙靠经验了
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？ 前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！
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