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技师孟帅帅您好车主,并不是机油上不去,而是流动性不好,车热了就可以了。10w的理论上是-25度可以使用的,实际上-15度,肯定是没有问题的。过几天天气暖和了,就不会这样了。
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匿名网友请问换别的标号的机油管事不。这样对车有影响吗
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技师孟帅帅对车没有伤害,不用担心,你的车用30的粘度是没有问题的。如果天气过冷,用5w30的好一些。
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技师孟帅帅我们张家口比唐山冷,我现在用5w30的。
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匿名网友请问一下今天早起车起动的时候又灭了四次火。请问什么原因
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技师孟帅帅启动熄火,应该检查节气门积炭呀
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匿名网友节气门洗了也就一个月才
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技师孟帅帅是嘛,刚刚启动马上熄火,踩着油门就没事,是这样么
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匿名网友哆嗦几下。还铛铛响几下就熄火
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匿名网友踩油门不管是。
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技师孟帅帅这个现象,就是积炭多了的现象呀。没有怠速了,你上次怎么清洗的节气门呀
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技师孟帅帅好好说一下,我特别喜欢研究这种问题,
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匿名网友我看他们就拿类似松动剂陪陪。就给我着车。哄了几下油门
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技师孟帅帅噢,明白了。您这清洗节气门,没有效果,还不如不洗呢
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匿名网友应该拆下来吗
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技师孟帅帅这样喷一下,没用的,还破坏了原来积炭结构。
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技师孟帅帅也不用,只是应该手动用步,用牙刷洗洗,洗干净,
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匿名网友那应该怎么办。ssss野这样洗吗
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技师孟帅帅4s店不拆,但是手动洗。
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匿名网友这种现象跟发动机积碳有关系吗。我长期跑近路。开车3分钟到班上
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技师孟帅帅呵呵呵,你跟我的用车习惯一样。
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技师孟帅帅越是这样,越容易积炭
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技师孟帅帅因为混合气燃烧不充分,而且费油
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技师孟帅帅跟机油没有关系,熄火跟机油从来没有关系。
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匿名网友跟喷油嘴没有关系吧
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技师孟帅帅三万不至于喷油嘴堵塞,没有关系。
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技师孟帅帅好好洗洗节气门吧。
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匿名网友才两万公里
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技师孟帅帅两万就应该洗一次,
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技师孟帅帅你这样用车习惯,用不了两万就应该洗一次,
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技师孟帅帅我是专修这类车的,这种车节气门口径就小。
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匿名网友哦哦。我车买的时候就有异响。去年ssss点给我洗过一次节气门
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技师孟帅帅嗯,这个里程,没有其他可能性。
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匿名网友哦哦。应该还是节气门的事吗
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技师孟帅帅你自己买瓶,清洗剂。我教你洗吧,
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技师孟帅帅很简单,每次清洗修理店也不便宜。自己就可以搞定。
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匿名网友那自己洗不用配电脑吗
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技师孟帅帅这车好洗,跟我的车一样,
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技师孟帅帅匹配不匹配也行,我自己的车都不匹配,跑几天,怠速自己匹配了。
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技师孟帅帅一般一周左右就自己匹配了。
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匿名网友哦哦
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技师孟帅帅想匹配,你就去修理店或者4s店洗吧。
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匿名网友那气动的时候当当响车哆嗦跟缺缸是的也是节气门的事吗
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技师孟帅帅那年的瑞纳
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匿名网友14年的瑞奕
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技师孟帅帅你说的哆嗦这种问题,一直存在吗
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技师孟帅帅13年的有过爆震现象。
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匿名网友去年的时候出现过一次。今年冷的时候出现过几次
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技师孟帅帅启动以后,还有这种情况么,加速,起步时候
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匿名网友这种现象就几秒钟。
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技师孟帅帅你说的这种,铛铛响,我还想像不出来啥现象。
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匿名网友就怠速不稳的时候出现
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技师孟帅帅是不是刚刚启动时候,噪音大,
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技师孟帅帅应该是机油流动性不好导致的,润滑不到位。
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匿名网友嗯。刚启动的时候。
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技师孟帅帅特别冷时候,发动机得不到充分润滑,不碍事。
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匿名网友嗯。他跟灭火都是同时出现。
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技师孟帅帅下次用5w30的机油吧。用流动性好点的。就没事了。
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技师孟帅帅是的,会有这种情况。机油流动性不好,润滑不好。
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技师孟帅帅你可以自己买机油,便宜一些。
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匿名网友有时候哆嗦不一定灭火。但是出现灭火的时候车肯定当当响哆嗦
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅两万公里不会有什么问题,你洗洗节气门,下次保养换好点的机油试试,这车不容易出问题。我这里也看不到车,也没法录视频,不然可以直接确定啥问题,有没有事。
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技师孟帅帅我也该保养了,这次打算用长城润滑油j600f,我先用我的车试一下,好用不,然后给你推荐。
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技师孟帅帅自己买三升就够,不到二百块钱,全合成机油。
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匿名网友嗯好的
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技师孟帅帅我的是k2,跟你的发动机是一样的。
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技师孟帅帅自己买还便宜一些。相同的钱,可以用更好的机油,
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匿名网友我有以前路的视频。
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技师孟帅帅有也没用,这里没法上传,平台要求我们不能和你们单独联系,
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匿名网友哦哦
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技师孟帅帅应该没啥问题,先开开吧。
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匿名网友嗯。天暖和了在观察看看吧。谢谢你。
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技师孟帅帅不客气,都是老乡。
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匿名网友嗯嗯
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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我的车经常在小区院子里停放,当气温下降到零下十度以下,早上冷车起动后运行十几秒就开始出现怠速不稳,发动机声音不均匀,忽高忽低,从后面排气管听有嘭丶嘭的声音,并且能闻到很浓的汽油味,大约过一分多钟怠速开始正常。当室外气温下降到零下十五度以下,早上冷车起动后运行几秒钟便出现怠速不稳,发动机发出很大的咚咚声响,发动机故障灯闪亮,十几秒后熄火。这种现象是气温越低越严重。到4S店查不出问题,故障代码显示四个缸都有失火现象。该车在特殊情况下(零下十几度)冷车启动后抖动,对于这类故障,首先用电脑检查有无故障,如有根据故障代码维修,如无可以检查发动机电脑板软件有无升级,另就是找规律,比如温度高了,还有没有这种情况。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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15现代瑞纳 1.4手动 3万2公里了,一直保养都是机油三滤,过几天要去保养了,先说说现在车子的情况 首先2个前轮磨损比后轮磨损大 ,油耗明显增高加满一箱油230大概只能跑400公里剩一格,然后跑高速时速超过120后 方向盘抖动比较厉害,之前连续跑了6.7个小时高速后 车子下低速,一档起步可以听到发动机有点异响,类似于一个金属垫片松了震动的声音,车速起来后就没有了,不过第二天就没有这些问题了,麻烦帮我看看以上情况,过几天去4s店保养需要保养些什么项目!再次保养的时候只需要更换机油,机滤,空滤,空调滤,清洗喷油嘴,节气门,检查一下火花塞的积炭,清理干净,做轮胎交叉对角换位,更换手动挡变速箱油。做下动平衡。没有必要再做别的花钱的项目了,其他的例行检查就可以。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了,因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我这个呢,不是说下雨不下雨它会发出声音,因为根据的天气寒冷的情况。
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怠速不稳 要加油门才能启动 有时候可以 就是早晨出现的 以前obd报p0122故障码 就是节气门和怠速马达要清理。第一次我用化油东西喷在棉布上擦了 很脏。还有怠速马达效果就比以前好了 这次修我新的怠速马达没到。突然车启动有搭搭的声音。我打开发动机罩子一看 发现节气门的两个插头没弄上 后来就好了 过几天就难启动了要加油门才行 第二次我就照网上的方法给怠速马达加润滑油 就是加到弹簧的勾里 车上原装的不是弹簧的 中间有个黑色罩子 新的怠速马达就有弹簧 我不不知道这个位置怎么称呼 比以前更难启动了。我换了个新的怠速马达就好了 和原来的不一样 是有弹簧的那种。又过几天 方向盘就有点紧 感觉不是很顺的样子。方向盘有点紧。比以前紧 有点沉 发动机在转没熄火 已经3.5万公里了2011年的车 瑞风商务车
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现代领动自动精英版 三年了 47000公里 前一段时间凌晨出去 打火不着 不上油 还得踩油门 灭火重新启动恢复正常 。过了一个月左右吧 现在唐山天气转凉降温厉害 这车频烦出现这种故障 而且都是在车凉的情况下 (一般都出现在凌晨在温度最低的时候本人因工作需要得起早)就在刚才又出现这种情况启动开钥匙门不着火必须踩大脚油门保持在2000转左右持续几秒钟怠速才正常了,而且在刚着火的时候这车就像拖拉机一样 突突的。我找修车师傅说我这是汽油泵出问题了 我也弄不明白究竟咋回事 我这车才三年刚过保 就出毛病 心窄 (本人加过小加油站的油但是不频繁)刚启动的时候听声音感觉就像快报废的车一样 究竟是哪的问题 (故障灯就在刚才打火怠速极度不稳的时候闪了几下)怠速正常就不亮了 就今天这一回 以前一回没亮过。求大师傅帮帮忙电喷车着车时是不能踩油门的,踩油门会增大进气量,但不会增大喷油量,所以越踩越不好着.但是,当控制怠速的马达脏了,导致进气量不足时,就需要踩一点油门才好着车.解决方法是清洗节气门和怠速马达.清洗油路喷油觜,更换汽油格。
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新骐达cvt2011款,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,换机油。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机大闷闷的,像普桑,方向盘还会抖,感觉就不是以前那辆车。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师们是什么问题?
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