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技师杨继坤你好检查一下ABS插头那里,这车那里容易松
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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挂挡只能挂倒车3挡4挡,1挡2挡5挡挂不上去更换挂挡端盖
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自动挡车挂挡有润滑感换挡时,没有限位咔哒的感觉,这种情况有可能是挂挡机构问题,需要分解挂挡机构,看看内部是否有东西损坏
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13年君越,挂档座挡位在D挡,仪表显示不在D档根据你的描述,发动机挂入P档仪表显示未挂入P档,这个情况一般是排挡杆底座的问题,建议更换排挡杆底座,其次检查发动机换挡按钮,如果按钮卡滞也会导致这个情况,如果未发现明显卡滞故障建议先更换排挡杆底座。
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您好,自动挡走长下坡时,D档挂M档时,不停车可以换吗?你好,自动挡从d档挂M档不用踩刹车直接可以换的。只有挂倒档的时候才要踩刹车。
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停车以后挂不上挡您好,停车以后是挂不上P档吗?还是挂不上D档?还是挂上D档后车子不走!挂不上档检查一下换挡拉线是否损坏,换挡电磁阀是否通电如果不通电也会造成这种现象逐步排查一定可以解决故障!
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汽车二挡挂到了三挡为什么感觉没挂上三挡你好,根据你描述的情况,如果车子在停车熄火后挂挡正常启动后不好挂档一般都是离合器系统问题,如果停车熄火也不好挂挡可能是挂挡机构问题,具体原因建议去修理厂检查一下。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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启动后挂不上挡怎么回事儿?启动后无法挂挡,挂挡需要踩刹车,刹车开关给信号到档位杆,如果出现故障,问题可能有刹车开关,档位杆中的电磁阀,线路等。一般会出现具体故障码
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挂倒挡往前走一米停了空转不走车,D挡有点闯,没有故障码,分解变速箱内部无损坏,换了电磁阀电脑,问题依旧,挂倒挡往前走一米停了空转不走车,D挡有点闯,没有故障码,分解变速箱内部无损坏,换了电磁阀电脑,问题依旧,【车型:君威 车辆没有故障代码检查了一个鸡片不谢呀更换电脑板后故障没有排除建议更换机械阀体尝试
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起步挂D挡车后退什么原因,起步挂d挡车后退什么原因会熄火
嘿,老表们!今天咱来说说这个挂 D 挡车后退的事儿。你说你开车正好好的,一挂 D 挡,车咋还往后退呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢道来。 液力变扭器:液力变扭器是自动变速箱中的一个重要部
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2024-07-19
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挂挡卡顿原因,挂挡卡顿原因是什么
挂挡卡顿,是咋回事儿? 开车的朋友都知道,挂挡要是卡顿,那可真是让人头疼。今天咱就来聊聊,挂挡卡顿到底是咋回事儿。 离合器问题 1. 离合器分离行程不够。这就好比你想把鞋子脱下来,但是鞋带系得太紧,鞋
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手动挡挂不上挡,咋回事儿 中不中?伙计们,恁知道不?咱这手动挡车,有时候挂不上挡,这是咋回事儿啊?咱今儿个就来谝一谝这个事儿。 离合器问题 1. 离合器没踩到底。这是最常见的原因,你要是离合器没踩到
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