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技师杨秀伟你好，皮带粘油了吧 -
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匿名网友发动机皮带附近是有一点点油渗出来 不知道是什么油 但我觉得不会弄到皮带上去吧 -
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技师杨秀伟皮带占了油就会响 -
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技师杨秀伟发动机上面渗的都是机油 -
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技师杨秀伟有可能是下雨溅上去不油把油带到皮带上去了 -
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匿名网友如果是油还好 就怕出什么问题 -
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匿名网友感觉那个小转盘也在唧唧唧响 反正今天没有昨天听着大声音 -
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技师杨秀伟如果长时间油在上面响，皮带会起毛刺，影响寿命 -
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技师杨秀伟你可以尝试用柏油清洗剂或者刹车盘清洗剂试试 -
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技师杨秀伟就是那个轮子上面占了油打滑 -
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匿名网友 -
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匿名网友洗这里吗 -
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匿名网友 -
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技师杨秀伟洗那几个光滑的轮子 -
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匿名网友移动范围这么小 你们是如何洗的呢啊 -
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技师杨秀伟皮带的背面儿，不带齿的一面 -
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技师杨秀伟好吧，我们是把它拆下来洗的 -
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匿名网友看来那还是得维修店进行清洗了 -
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技师杨秀伟你不会拆也只能去维修店了 -
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匿名网友嗯
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我的车是05年七代雅阁，今天出现了挂挡问题。最初是挂D挡停车，有点异响，前天发动机皮带那边有时有点吱吱的响，今天开始的时候开了一阵快车，然后行驶途中就出现换挡的时候发动机空转无动力输出，然后松油门就又进挡了。今晚进车库时，无论是换到D,D3,1,2档，给油门感觉车在抖动，就是不走，然后熄火重新启动就又能开走了。请问我这是什么情况，问题大概在哪里，变速箱换挡和发动机皮带有没有关系？
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七代半雅阁 2.0。 昨晚吃完夜宵 出来 发现钥匙感应不到了 我是改了的折叠钥匙。 用三四个月了。 怎么按都没反应 无奈之下只好用机械打开车门 谁知道一打开警报声嗷嗷叫 还可以打开发动机 我赶紧开回家。 开30秒警报声就要响一直响 每隔30秒就响。里面那个红色圆点警报灯也在闪烁。 平时不闪的。 好尴尬😅。 之后我家里还有一把钥匙 我跑回家里 拿另外一把钥匙 随便一按才恢复正常。 怎么回事呢 这是。
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我的车是04年本田第七代雅阁3.0v6那款 昨天忽然发现方向打不动了 没有助力了特别沉 后来自己检查发现助力油少了 加的助力油 加完油排完气后还是一样特别沉原地停车根本打不动方向(无任何异响) 第二天早上热车之后发现有所缓解好了很多我就开了一上午 下午开出去后停车等红灯时候发现又出现这种情况了 我想知道是什么毛病是助力泵还是方向机 还有cd的按键灯还有空调灯为什么都不亮有保险吗？还是单独的小灯泡检查助力泵皮带是否松弛，缺油现象，及时调整，补充油液，然后，启动后是否出现明显的嗡 嗡的声音，一般情况，主要是因为助力泵磨损导致供油压力不足，使油液不能有效的进行负荷传递给方向机造成转向动作
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了你好，根据故障描述分析，重点检查机油滤芯，缸盖滤网，机油泵，然后考虑的话就是油道堵塞。
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯，发动机皮带，七代雅阁标配的镍合金火花塞，这几样更换完以后出现：夏天气温高，熄火以后暴晒十分钟左右启动困难，以前2秒可以启动，现在4秒都不一定能启动，再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度，就不存在这种现象，反正就是天气温度高了，熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好，自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下，还是没用。这是哪里出问题了？没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难？下次启动困难了，可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了，那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货，建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常，排气管路不正常，当在太阳下暴晒后，燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大，燃油泵吸不到足够的燃油，启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试，如果装旧的可以正常启动，装新的启动困难，那就是燃油滤的问题。
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我开的是第九代雅阁2.4排量，14年九月买的，目前已经开了两万多公里了，事情的经过是这样的前天回家路上把油底壳干了一个裂口，当时机油的红灯亮了，我又开了一段，到后来发动机声音就变了，我才歇火，后来叫拖车拖到修配厂去了，现在油底壳还没到，目前油底壳已经卸下来了，师傅说瓦有点磨损，等油底壳到了，装入机油听听声音，如果声音不大就没必要拆开发动机了，之前在汽车大师上也询问过了，但是现在很纠结，如果装入机油声音不大，对以后的发动机的性能有没有影响，动力会不会不比以前？大师们能不能帮我想个比较好的办法解决？说实在的才买了一年多一点，平时又比较爱车子，这次真的让我好为难！
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了您好，根据您描述的情况。需要分解发动机检查，检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去（一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去）后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去（顿挫感非常强！） 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因？ 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗？ 提档提不上去
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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八代雅阁2.4排量，今天发电机烧毁了，继续跑几分钟，抛路上了，后来请师傅查电路发现，有0.5左右的电流判断是漏电，把发动机盖下10a的保险丝拔出，就没有漏电电流，量的时候是关闭思维，关门状态，门没上锁的情况下量的，我想问下0.5安的电流正常吗？我看了说明书，发现是15号保险丝，这个是汽车长通电路保险，请问长通电路包括哪些电器设备？他的下游是否还有其它保险丝？保险丝位置在哪里？还有发电机开好好的怎么就烧了呢？烧毁前异常是，怠速状态下吱吱异响特别明显，也不知道是电流声还是发电机轴承异响！ 请大神帮忙，最好有15号那个保险丝所管控的电路图，百度了好久～八代雅阁电路～都没度到，小弟在此先行谢过。
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