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技师魏廷江你好 车主
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技师魏廷江4万更换 火花塞!
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2014款奥迪A6L,目前公里数44000左右,准备做保养,请问需要做哪些项目?奥迪A6L火花塞是普通还是铂金还是其他呢?需要多少公里更换?启停功能有点小问题,等红灯时脚踩刹车发动机会熄火,到绿灯松开脚正常发动机会启动,但有时发动机会熄火,仪表盘会提示如图,这时就要挂P挡重新启动,请问是什么回事
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你好,我是。零七款的奥迪a6l。汽车就是有时抖动。加速的时候抖动,转速1000到1500抖动。超过两千以上。就会差很多。车凉的时候不抖动。电脑检查气缸有问题!火花塞。点火线圈都换了!没好!请问大神还有什么地方故障可以导致这问题?
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09款奥迪a6l2.4烧机油!我买的09年的204的奥迪a6l.三天跑了两个长途,大概1300公里,机油尺从上线变成下限,缺了一升多机油,请问该怎么办?换什么机油好点,是不是应该清洗什么,我朋友说用什么泡沫什么顺火花塞那里打进去就可以洗的很好,还有三元什么的!清洗积碳不能解决这个问题,需要更换气门油封
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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2013年的奥迪A6L,2.0T,目前跑了68000公里。请问有没有必要做个大保养,比如变速箱油刹车油火花塞清洗节气门什么的。去外面做和在4S店做区别大吗?4S太贵,要10000快钱。 另外我之前都是5000公里换机油,今天看保养手册上写的是10000公里一换,那我以后是不是可以改成每10000公里做一次基础保养
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师傅好,我的是15年十月份2.0t奥迪a6l,行驶三万二千公里,在二万公里时候被4S店要求更换火花塞,换完以后一直感觉车子加速不如以前快,其他抖动什么的倒是没有,在使用期间加过乙醇汽油,也加过98号汽油,但平时一直加的95号汽油,也经常添加加油站的燃油宝,后感觉加速无力后加过二瓶哈多,在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门,并再次更换了火花塞,但加速效果还是不明显,请问是什么原因?另外,我的车是cvt变速箱,能否去刷ECU?谢谢!
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车子2011年买的奥迪A6,跑了十万公里,到4s店做保养,第一次做完了回家车子稍微有点抖动,第二次去检查,换了火花塞,点火线圈,节气门清洗等,现在车子只要是怠速,车子抖的特别历害,只要是起步,车子发动机故障灯亮,大概亮一分钟就停了,只要是起步车子就抖动的历害,还有油耗,起步时,油耗在15个,上了30码以上车子平稳,油耗基本两秒钟下降0.1,这样反复。请问是什么问题,我车子一直路况都很好,
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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13年11月份.奥迪A6L.30FSI.技术型号.开了47000公里. 3个星期前开始发现低速行驶.发动机800过1000转时候如果加油会出现轻微的闯车(出现频繁有时候也正常).有时候收油也会轻微闯一下(不多).这种情况主要在50km/小时一下加油收油出现频繁.主要发生在1档与2档切换之间. 2个星期前清洗了节气门.还是有描述的情况发生 1个星期前换了变速箱油.描述的情况更严重了.现在连等红灯起步有时候都闯车.然后加油收油时候更明显了. 前天换了火花塞.今天还是这样😂 求大神分析是什么问题.如果修的话费事么?
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火花塞多久更换一次?
火花塞一般每6万公里更换一次。每六万公里更换一次的是铱金或者铂金火花塞,普通的镍合金的是3万公里更换一次。 镍合金的寿命比较低,损耗比较快,所以更换周期比较频繁,铱金的火花塞寿命比较长,损耗比较小。
专家讲堂
2021-12-24
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铱金火花塞换四个多少钱,铱金火花塞多少公里换
铱金火花塞换四个多少钱,铱金火花塞多少公里换铱金火花塞是现代汽车发动机中常用的零部件之一,它的使用寿命与车辆行驶里程和所处工况息息相关。那么,铱金火花塞应该多少公里换一次呢?更换四个铱金火花塞需要多少
汽车发动机
2023-08-21
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,火花塞坏了的4大征兆
汽车火花塞铂金好还是铱金好在汽车维修和保养过程中,火花塞的选择一直是一个重要的决策。火花塞决定了汽车发动机的点火系统效果,直接影响着汽车的性能和燃油经济性。在不同的火花塞材质中,铂金和铱金是两种常见而
汽车知识
2023-08-08
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有必要换双铱金火花塞吗,摩托车有必要换铱金火花塞吗
有必要换双铱金火花塞吗,摩托车有必要换铱金火花塞吗为什么要考虑换双铱金火花塞当涉及到摩托车的性能和燃烧效率时,火花塞起着关键的作用。铱金火花塞是一种高端的选择,它具有许多优势,可以提供更好的点火性能和
传感器
2023-08-23
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铱金和铂金区别
汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铱金和铂金区别1. 汽车火花塞的作用和重要性汽车火花塞是发动机点火系统中的关键组件,它负责产生高压电火花,引燃燃料混合物,使发动机正常运转。因此,火花塞的质量和性
汽车知识
2023-08-08
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,铱金火花塞和铂金火花塞哪个好
汽车火花塞铂金好还是铱金好?在选择汽车火花塞时,很多车主会面临铂金火花塞和铱金火花塞之间的选择。那么,铱金火花塞和铂金火花塞哪个更好呢?本文将为您详细解析。火花塞的作用火花塞是发动机燃烧室中的关键部件
汽车知识
2023-08-08
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,火花塞双铱金和铱铂金哪个好
汽车火花塞铂金好还是铱金好汽车火花塞是一种关键部件,对于发动机的正常运行至关重要。而如何选择适合的火花塞材质也是一个不容忽视的问题。在市场上,铂金和铱金作为火花塞的主要材质备受关注。那么,究竟是铂金好
汽车知识
2023-08-08
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,双铱金火花塞哪个品牌好
汽车火花塞铂金好还是铱金好,双铱金火花塞哪个品牌好火花塞的重要性火花塞是发动机点火系统中至关重要的组件之一。它负责产生电弧,点燃燃料,驱动发动机工作。在选择火花塞时,常常被人们关注的是材料的选择。铂金
汽车知识
2023-08-08
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汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铂金好还是铱金好?
汽车火花塞铂金好还是铱金好,汽车火花塞铂金好还是铱金好?火花塞是发动机的重要部件之一,它起到了在汽油发动机中点燃混合气体的作用。作为火花塞的关键组成部分,金属电极的选择尤为重要。目前,市面上最常见的两
汽车知识
2023-08-08
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NGK铂金火花塞 发动机故障灯亮
NGK铂金火花塞:发动机故障灯亮的疑难解答NGK铂金火花塞:您是否曾遇到过发动机故障灯亮的情况?若是,不妨考虑更换一款高品质的火花塞,比如NGK铂金火花塞。本文将为您介绍NGK铂金火花塞在解决发动机故
汽车故障
2023-08-29