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技师孟帅帅你好!拉着手刹你挂二档起不当然会不行啦!动力跟本跟不上
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☞**♬呵呵!我是测试离合片,才用二档,不是起步!
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技师孟帅帅能熄火证明离合片还有,不能熄火离合片打滑了
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☞**♬现在车速跑100转速就在3000转!在4档和5档猛加一下油门!转速一下就上去很多,车速稍微快点,但转速又往下掉了点,这跟离合器片有关吗?
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技师孟帅帅跟档数有换!都正常的放心使用
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☞**♬手动挡,没动档就是加速过程中出现这样的情况,猛加速掉转速,慢慢加没事!
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技师孟帅帅这是正常的!离合片没坏
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北京现代自动档名图:自动启停中踩刹车熄火后松刹车再次启动,在点火过程中踩油门加速感觉前方发动机有轻微异响,就像手动挡离合松快了那种“咔”的声音,这种情况正常吗? 就是等红绿灯再次点火过程需要1~2秒,我嫌慢了就加了速踩了油门,感觉这个声音不对劲…… 以后是否要注意下,还是正常这样使用就行?不建议这样操作的,以后避免
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2011款手动科鲁兹车型,现在里程45000,冬天冷车打车启动后,挂一档很慢很慢抬离合起步,车子车头抖动一冲一冲,但不熄火,车子速度稍有点后消失,然后开了10分钟以上车子热了后,一档抬离合才会抖动消失。目前已经更换火花塞老样子。最近天热了开空调,特别是坐五人后起步,感觉慢慢抬离合车子无力,而且有什么貌似金属声音,肯定没有新车有力。上地下车库时尤为明显,是不是离合器三件套需要更换了?
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各位大神,老师,凯悦2005手动挡的,现在问题是前两天在路上跑着,挂档突然失灵挂不上档位,拖车拖回修理厂后说是刹车总泵漏油和离合总泵老化都需要更换,更换了离合总泵和刹车总泵,还是不行,说要抬波箱,说是波箱里面出现了问题,抬了波箱挂档和刹车漏油没问题了,可出现了新问题,挂一档车停后松开离合车不熄火,加油门只有转速没有动力,基本上起步发动机到了三千多转才慢慢爬行,问了之前厂家,厂家推辞说离合片老化了,又要我更换。我现在不知道信不信他们了,求指教,之前开着一切正常
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你好,我的是2010年初买的志俊1.8的,现在12万5千公里。 一开始的时候只是离合器自己往下落,停一晚上早上起来要用脚抬高离合器才好用,要不挂档要用力踩才行。 去汽修厂师傅说离合器踏板下面那个离合器分泵漏油,拆下来确实是上面有油像是漏油,就更换了新的。 开了两三天后离合器直接踩下去后不回弹,档杆掰不动。又去汽修厂更换了离合器总泵在发动机后下方。 结果现在还是有离合器踩下去不回弹的情况。感觉离合器回弹很慢的样子。 当时更换结束都放气了。 现在想想还不如不修,之前只是自己往下落,现在偶尔不回弹了。这是怎么回事。 感觉不回弹的时候在半联动状态,离合低位是,就容易不会弹。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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2012款新福克斯1.6手动最低配,现在70000公里,最近开始发动机起步没力发抖,一档起步需要离合更加小心翼翼的抬才能勉强顺利起步,。路上有情况踩刹车速度降到快要停下来的时候,挂一档会冲,二挡本来可以慢慢抬离合就可以接着走了,现在抖得好厉害!总之就是没力。 我自己换了火花塞,洗了节气门,也没有什么改观,问了一个路边修理厂,师傅说让我换燃油滤芯,洗喷油嘴,洗喷油嘴报价150是否合理? 如果更换燃油滤芯清洗喷油嘴后还是没有用的话大概是什么问题 如何维修,保养。 麻烦师傅指点一下,感激不尽建议你先更换汽油滤芯试试,换了还不行的话就考虑是压盘离合片的问题
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我的车是14款手动挡,买来已经开了一年多,12000公里。最近发现冷车启动踩下离合刮入一档起步慢抬离合知道离合器完全松开后的两秒左右,在我左脚前方的发动机舱会传来一阵类似铁片拍打的声音。有时候车辆会在一档起步是发生严重抖动,必须要补一点才不会抖动。这种现象大多数发生在温度比较低的早晨启动。热车启动则无上诉两种情况,且车辆其他功能均为正常。这是属于什么问题呢,是否需要维修。感谢解答。
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一档起步联动点位置抖动厉害是怎么回事?小弟的车是12年的现代悦动,3万公里。最近刚出现这个问题,这几天经常跑市区,堵车严重,频繁换挡起步,就会出现这个问题,离合到联动点后再抬一点就会出现严重抖动,油门多高都是这样,全抬离合后就不抖了,但是抬的过程顿挫严重小弟5年驾龄,肯定不是油离控制问题,之前一般都是在小县城或者农村开,不会频繁起步,一直都没出现过这个问题,只是最近经常跑市区才发现这个问题。 刚发现这个问题时就去4S点检查了,(在这之前很长时间就发现档位不好挂,尤其1挡2挡,也没太过在意,直到发现起步严重抖动到4S店检查才一块咨询了一下)维修人员说我的脚垫碍事,挡到离合器了,离合器踩不到底,所以挂挡肯定不顺畅,起步抖动估计也跟这个有关,我问变速箱会不会出问题了,他说肯定会有磨损,但估计问题不大,狂晕,这个脚垫用了有两年多了,脚垫当时就撤掉了,的确离合比以前踩的要深,维修人员说让我去掉脚垫再开一段时间试试看,开了大概有半个月时间了,挂挡的确比以前好多了,但是近两天跑市区一堵车频繁起步还是会出现严重抖动,就是一档,其他档位没问题 请问各位老司机有没有遇到过这种情况,到底是哪里出了问题?
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动挡车挂倒档不走怎么回事
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗手动挡车只踩刹车不踩离合,在不降低车速的情况下减速或停车,是可以的,但不建议经常这么做。如果长时间这样使用,会导致离合器磨损加快,引起车辆抖动或离合器失灵的情况。并且,当
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