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技师徐文凯这款车型您是老款的吗?如果是带有回油管的话,这个压力是没有问题的,最好是接上压力表之后在行驶当中看一下。也就是在提速的时候看一下它的供油量怎么样如果说在题库当中油压下降,那就代表这个油压是不正常的如果是不带有回油管的话,他应该在三公斤以上。
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技师徐文凯出现这两个故障码,建议您先用数据流看一下,下面这个氧传感器,它指的是三元催化器前面的这一个,如果是这一个出现问题的话,会导致混合气的配比不正确。但是上面这个节气门的关系应该不是很大,你的车辆是电子节气门的,还是普通的怠速马达的?
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技师徐文凯对于这种情况,我建议您跑车测一下压力,然后把空气流量计拿下来用清洗剂清洗一下,假如说是老款的,那么它应该采用的是进气压力传感器。那就没有办法清洗了,但是热线式的空气流量计先把它清洗一下。
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匿名网友是老款带回油管的那我路试一下吧
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匿名网友带进气压力传感器的
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技师徐文凯还有一点是看一下三元催化器是不是有堵塞呢!
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匿名网友三元是新的
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技师徐文凯那看的油压如何呢?不好意思,今天比较忙。
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技师徐文凯也就是在行驶当中。
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匿名网友油压正常,我昨天路试感觉还可以,今天我跟驾驶员一块试一下.谢谢啦
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技师徐文凯客气了,祝你修车顺利
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你好我的是丰田兰德酷路泽2014年的车,跑了4万公里,最近abs灯一直亮,电脑读取的故障说总泵压力传感器零点高。请问一下是什么意思?
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您好,10款一汽丰田酷路泽4000,15万公里,车前几个月突然就很颠,路面稍有不平就颠的难受,检查右后减震器漏油,在维修店更换两个后减震器,液压的,但没有多少改善,开了1万公里后又在4S店更换了两个后减震,现在还是一样没有改善,跑高速不颠簸,市内跑路不平或者过马葫芦就很颠,感觉很硬,请问什么原因根据故障现象描述和维修过程分析,首先检查轮胎是否有涨鼓和变形的。4S更换的减震器质量应该没那么差的。检查前减震器是否有问题,自己可以压一下减震器的位置,看是否很硬没有弹力,然后是就直接更换。后面的更换过了,重点检查前面的减震器。去修理厂检查,摆臂胶及球头这些松动会影响,把车升起来检查一下就知道了。如果这些明显松动的话,走颠簸路况会有异响的。这种现象一般就是减震器问题了。
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您好,10款一汽丰田酷路泽4000,15万公里,车前几个月突然就很颠,路面稍有不平就颠的难受,检查右后减震器漏油,在维修店更换两个后减震器,液压的,但没有多少改善,开了1万公里后又在4S店更换了两个后减震,现在还是一样没有改善,跑高速不颠簸,市内跑路不平或者过马葫芦就很颠,感觉很硬,请问什么原因通过询问,这车没有KDSS,也没有高低调节的,所以这个车的软硬只有减震控制的,而且也更换过原厂4S店的货,所以现在低速还是硬,也只能进行试车确认一下
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15年一汽兰德酷路泽4.0低配大保养。需要更换自动变速箱油、助力油、前后差速器油、分动箱油、刹车油、防冻液。希望指教用什么牌子的好,分别都是选择那种型号。当地一些经销商说变速箱用爱信+那个油、前后桥以及分动箱用丰田专用GL-5 85w90的,而且我总觉得这里有些问题,分动箱和前后桥不应该是一样的油,我打算用美孚的他们说不行。刹车油他们推荐一汽的、防冻液嘛……太杂了。希望高人指点,推荐更好的选择。这里先谢谢了
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师傅您好:请问 我的车是丰田陆地巡洋舰4500,2005年的车 ,自动挡的。 现在的问题是:汽车在行驶过程中,刚起步的时候是正常的,但在汽车行驶一会后就会出现猛踩油门,转速表不上升感觉没反应最多两千转以内,超不过两千,汽车动力也在两千转以内,速度上升不了,感觉没反应,然而在汽车停下来又重新启动,就会恢复正常,再行驶一会又会出现这个问题,一直反复,请大师帮忙解答一下,谢谢!根据描述,不排除是摩擦片打滑导致故障。
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酷路泽4700后减震怎么拆车主反应酷路泽4700后减震怎么拆【车型:兰德酷路泽 2010款 4.7L 自动VX】初步诊断这个需要把后减震器上下两个固定螺丝拆掉就可以取出来了
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10款酷路泽4000VX带KDS吗?查阅资料显示10款酷路泽4000VX装备KDSS可调悬挂系统的。
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兰德酷路泽原车四门是不是焊接兰德酷路泽原车的车门出厂时确实是焊接的。
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兰德酷路泽换后减震器车主反应兰德酷路泽换后减震器【车型:兰德酷路泽 2007款 4.7L VX-R】初步诊断这个直接用扳手拆掉上面的螺丝就可以了,下面的螺丝拆了就可以换了,上面螺丝只能用扳手掏
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2011年的酷路泽与2019款的酷路泽区别19款酷路泽外观有着较大的改变,进气格栅上的镀铬金属的更宽大了,头部的进气格栅和大灯总成都特别精致特色。买个11年就可以了
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