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技师朱邦磊您好,兄弟,氧传感器的作用是检测尾气修正你的喷油量,混合气浓了,他会帮助你减少喷油,混合气稀了会加浓。理论上来说,氧传感器可以使用十万公里以上的,更换完没有任何影响的
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匿名网友在吗
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匿名网友在不在兄弟
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技师朱邦磊怎么了你说,我偶尔会看这个
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匿名网友哈哈,我想问问你
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匿名网友我的传感器换了,这两天怎么感觉发动机声音跟以前大了点啊
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技师朱邦磊说吧
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匿名网友不知道是心里作用还是什么
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匿名网友还有车内总闻到一股臭味不知道从哪里出来的
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技师朱邦磊尾气味道?
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技师朱邦磊有可能是上一次修理的时候,用外部清洗剂清洗的残留味道
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匿名网友嗯
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匿名网友感觉发动机的声音也大了点
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匿名网友拆了节气跟喷油嘴跟这些有关系吗?
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匿名网友还测了缸压的
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技师朱邦磊没关系的
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匿名网友可能是心里作用,总感觉车子不行了
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匿名网友今天跑了来回500公里高速就怕熄火
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匿名网友还专门试了下170码
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技师朱邦磊你这才哪到哪,以后修车怎么办
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技师朱邦磊没事的,心理作用
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匿名网友心里有阴影了
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匿名网友怕像几天突然熄火
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匿名网友没遇到过这样情况。。。突然在高速上遇到了估计不知道怎么办了
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匿名网友对了打400电话问这种情况打了怎么没反应啊
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匿名网友说给我回话也不回
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技师朱邦磊这个我就不清楚了,你打厂家电话干嘛,氧传感器是会导致熄火的
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匿名网友反应下这个传感器在高速上出现这样情况
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技师朱邦磊不用反应,我们4s都知道
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技师朱邦磊这不是缺陷
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匿名网友哦哦哦,原来是这样,不过出这样的问题还是蛮吓人的,这个车用汽油4s人叫我以后换95油用,你觉得有必要吗
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技师朱邦磊没必要的,92的可以
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匿名网友嗯嗯,好的,明白了
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技师朱邦磊嗯,还有疑问吗
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匿名网友没了
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师傅你好我的车是10款经典克鲁兹自动挡,行驶了12万多公里,车子放了三天打不着火,那三天气温零下二十度,加的是福斯泰坦分子油,刚开始以为没电了就叫了朋友帮我钩电,也还是没钩着,就怀疑是淹缸了,叫了拖车拖去修理厂,师傅说淹缸了换了新的火花塞还是淹缸,检测缸压,一缸四缸正常,二缸稍缺三缸没缸压,就放了一天,修理厂开了缸盖,给我说问题很严重,积炭过多,油腻也多,说是需要大修,麻烦师傅帮我看看问题真的有那么严重吗?
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09科鲁兹,两天前更换正时皮带后正常使用了两天再来更换气门室盖垫及火花塞,昨天更换完没试车,今天早上来打火就感觉没缸压,重新校对正时没问题,缸压表压力只有3,4个压,回水壶里有油,气缸垫应该串油,时间也比较旧了,现在在店里放一晚上点响应都没了,就不好说的,各位师傅分析下,还有什么可能没
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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12年科鲁兹30000公里保养才做完,现在31000公里,前天油表报警,加了200的便宜2毛钱的油,然后车开始抖的厉害,不管是怠速还是加速发动机灯常亮,去快修,说是火花塞有问题,换了一组四个,开回去还好,昨天没开车,今天一开又开始抖,没有前天厉害,怠速抖,加速猛踩油门,突突的感觉明显,再去那家快修有说是点火线圈的问题,电脑检测说是发动机不点火,然后师傅和我一起开车检测,开了段时间又没有这样的问题了,但是猛踩油门转数30000以上,发动机灯又闪了闪,速度降下来就没闪了,他们也不能判断到底是不是点火线圈,求大神分析!!
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本人开的15款经典科鲁兹,上星期突然发现双闪灯按健没有了亮点(也就是夜光,晚上不开灯看不到按纽)前天去4S保养的时候他们说是按健坏了,说要更换,下星期到货通知我去换,可昨天又发现其它车内所有按健都不亮了(中控所有按健,车窗伸降健,还有后视镜调节键),想问下大师们这些问题真的只是4S说的表面按健损坏吗,还是电路出问题啦,这种情况算保修范围的吗?一年半的车,不到两万公里?
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科鲁兹2013款,8万公里,3年的车,上个星期开的好好的,油表指示针突然往下掉,然后报警黄灯亮起,我知道里面还有半箱油,去路边修车店问了下师傅,说油浮子坏了,要换但要拆油箱,工时比材料费4-5倍我就没有处理,昨天跑长途,100公里突然熄火,叫来修车的托到修理店,确定油泵坏了,拆开油箱油泵都裂开了,装上去OK,开了5公里左右油表又是报警黄灯亮了,打电话给那个修车师傅,那人说可能是碳罐坏了,叫我把油箱盖松开,就这样开回家,到家附近换个碳罐,今天去家附近问了修车的师傅,有的说油箱堵到了,有的说油箱旁边有个阀坏了,但没有一个人说换碳罐,现在这个情况怎么处理...建议更换碳礶,检查电磁阀是否常通,
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之前车子加油顿挫很强,就是那种突然动力链接中断一两秒的顿挫,换了火花塞问题解决,但是有一个火花塞里面带有机油,车子气门室盖垫子有点老化漏油,不知道是气门室盖垫子漏油的原因导致的,还是气门油封的问题导致的,还有,有人说要把缸里面的机油清理干净,不然会顶烂活塞的,缸里面太深不好操作,只把缸壁周围清理干净就换上新火花塞(图片中的火花塞陶瓷部分是没有机油的,放在地上后机油流到陶瓷部分)把气门室盖垫更换了,然后把火花塞更换了试车,还是不行检查点火线圈
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各位大佬帮忙看看!我是不是被坑了…… 我是11年的的小科,自动挡,汽缸床冲了两三次了,水箱里面有机油,车子开到80码左右就一抖一抖的,后来没管它,演变成现在开的速度很慢都会一抖一抖的,而且发动机声音很大,像使不上力似的,去年也冲了一次气缸床,然后那边修理厂说帮我磨了一次缸盖,这次把车子拿去修,换了个修理厂,人家说这次要大修,打开了看了下,说以前修理厂的那个人根本没用机器给我打磨,只是随便处理了一下,收了几千块钱!今年现在车子又这样,这个修理厂的人说这些项目一共要6400多块钱,我也不是很懂,感觉不修又没有办法,想问下大家懂修车的,这个价位合适吗6000多价格还能接受,但还是可以跟他讲价,外面一般5500
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李师傅,您好,之前咨询过你的还记得吗?之前的问题解决掉了。就是大修后造成开空调发动机开始抖,不开空调一切正常,现在开空调又不是跟斗了,只要一挂档室内就开始有点振了。中控那些硬塑料震的发出声音,嗡嗡嗡响,我这台车修了一个月,其它问题解决了。现在又来个空调问题,不开一切正常!只要一开就不行。车子又能骚起来。我昨晚打电话去4s店问了一下。店里的人说大修后有些事会造成这个原因,说没匹配好。用电脑匹配好就行了。修车师傅说确实搞不到了,什么都检查了,就是检查不出来哪里的问题?这个大修后是发动机问题还是电路问题?所以再次咨询一下您!是不是没匹配好?正时那些对了N次了。不是匹配问题,建议检查是否发动机支架的问题。用千斤顶顶住发动机试试声音是否消失,一样的话,是发动机的问题,大修后遗症,
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15年新款科鲁兹 到现在跑了三万公里不到我买的二手车拿到手两万七千公里 不知道有没有调表。买到手换了全合成机油 感觉空调不怎么制冷 去换了空调滤芯发现很脏修车师傅说三万公里不到的车怎么可能那么脏。 这几天我发现车子变得沉重了不少方向很重 起步也很重 就是整体开起来很不轻快! 不知道是什么原因 上次就换了嘉实多全合成机油 空滤没有换吹了一下 胎压前几天检测也正常。 这是什么问题?轮胎气压正常在2.4kpa 。发动机动力差,建议更换燃油滤芯、清洗节气门。
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