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技师高龙你好,建议更换助力泵油壶
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技师高龙把声音拍给我听听
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技师高龙原地踩油门拍给我听听
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大师用户Q42SUF
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技师高龙不明显
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技师高龙停在原地发动打开机盖,能听到么?
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大师用户Q42SUF听不到
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技师高龙如果停在原地油门,慢慢踩了1500,能不能听到?
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大师用户Q42SUF只有开起来了才明显一点
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技师高龙你这样做一下分割处理,就是把车速提起来,油门松掉,把挡门挡推到空挡
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技师高龙把档位杆推到空挡,
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技师高龙那么同样都是怠速,只是车速不同,并且变速箱发动机都没有负荷
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技师高龙你看他声音出现在什么车速,或者是说这样操作没有声音
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大师用户Q42SUF好的我再试一下
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大师用户Q42SUF试了一下,原地加油门也有
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大师用户Q42SUF
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大师用户Q42SUF
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大师用户Q42SUF像是什么泵一样
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技师高龙把机盖打开,拍段声音我听一下
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技师高龙再找到助力泵的助力油壶,把盖子打开,把里面的油平面拍视频我看一下
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大师用户Q42SUF
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大师用户Q42SUF
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技师高龙
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技师高龙把这个盖子打开
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技师高龙更换助力油壶
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大师用户Q42SUF是油壶坏了吗?
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技师高龙99%
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大师用户Q42SUF好的,我换一个试试
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技师高龙好
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我是2011年3月出厂的蒙迪欧现在这车减震与颠簸路面有吱嘎响,车辆怠速时总有呜呜声像是电子风扇低速转的声音可是打开引擎盖时有类似声音电子风扇并没有转,6档双离合变速箱太不成熟怠速起步明显抖动厉害而且有时发动机自转3000短途跑跑都费劲长途跋涉根本无法进行刹车时方向抖动厉害这款车存在几个容易坏的地方,建议检查更换,1发动机右前固定支架(塌下去后容易造成车辆共振,尤其是挂挡起步抖动),2是发动机进气歧管下面一个曲轴箱通风的橡胶管容易坏,造成怠速高,刹车重(真空度小,助力小),3,颠簸路的异响建议检查一下车辆的下支臂和减震器,这种声音是一种橡胶摩擦的声音。
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福特蒙迪欧致胜,2011款2.0t涡轮增压,汽车发动机舱内异响,怠速就有杂音,轰油门后收油时听着更明显,摘下皮带发动汽车甚至轰油门都没响声,初步怀疑发动机,晃动发电机轮有摇摆情况,请问是否问题就出在发电机上,如果是发电机问题,是需要换轮还是轴承,另外请问一下单独更换轮子和轴承的难易度和可行性,多谢
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10年福特蒙迪欧致胜,起步时声音很大,6速手自一体。感觉自动换手动,转速低一点,发动机声音也小许多,自动换挡衔接反应很慢,顿挫感很强烈。这是什么原因??请各位大师解惑!
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黎师父,车子是福特蒙迪欧致胜自动标配的,在行驶的时候发动机声音大,坐在车里都能感觉来,一给油整车就有嗡嗡的声音作响,而且转速还高,升档迟钝,在二千转往上才会自己升档,我就用脚部控制收油来让它升档,但是不理想,再就用手动模式来升档,请问专家这是什么原因呢这种情况可能是变速箱油太脏导致的,更换变速箱油。
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2011款蒙迪欧致胜2.0T,4年半7.7万公里,起步加速换挡过程中发动机舱发出嗡嗡嗡的声音,好像是共振的声音,比较闷的,尤其是在上坡过程中,连续出现嗡嗡嗡的声音,每次声音间隔2、3秒左右。但是停下来放N挡的时候轰油门也没有这种声音,不知道问题出在哪里,望指教,谢谢!建议去修理厂全面检查一下。
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09年蒙迪欧致胜2.3豪华版,十几万公里。出现变速箱档位锁止在3档无法变换档位,挂挡有严重的响声,冲击力。有时又正常,行驶一段路后出现顿挫。电脑读取故障:P0814档位显示电路,U0401从发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)A接收到无效数据。请问老师是哪里坏了?检查变速器模块
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你好, 福特蒙迪欧致胜 2010款 2.3L , 1. 首先发动机故障灯亮,去汽修厂检查,说是没问题,测不出原因来,已经持续一年了,但是不影响行驶; 2.后来会出现转速表过高的情况,稍微踩一下油门, 转速很快就会超过两千,而且转速持续过高,不会下降; 3.近期,低速行驶的时候 转速表都过两千,换挡慢,踩油门的时候会听到 类似于破风箱的噗啦啦声音,不知道是哪个部位发出的; 变速器也检测过,说是没问题; 请支招90建议用专用的电脑检查出故障码后,才可以判断问题的大概范围,如果外面的修理厂不专业,建议你到修完4s店用检查费的方式检查出问题再到外面修。
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各位大神,本人有一台福特蒙迪欧致胜自动挡的车,前天借给别人开了一下,回来后告诉我说车速提不上去,我以为起步慢,谁知道,车子提不了速,档位好像一直在1-2左右,起步开个大概10分钟左右,如果停下来用角踩完刹车之后,就起不了不了,码数表就在0的位置上不去,然后踩油门感觉发动机轰轰的叫,发动机的转速直接达到3000-4000转,车子就是提不上去速度,换不了档,然后仪表盘就显示O/D OFF和8Km/h字样,然后走到红绿灯路口启动不了,然后就堵在路口,停止不动,求大神给帮忙解答!这是什么问题?我应该怎么办?检测相关故障码,清除故障码试车
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我的07年蒙迪欧致胜2.3换完原装位铝合金气门室盖后,车子正常行驶15分钟后挂D档或者N挡减速等红绿灯都会出现间歇性熄火,然后重新打火正常点燃但是转速一掉到700就自动熄火。期间还以为是发动机三元催化堵了转速上不了5000就把排气芭蕉三元拆下来洗了,后来故障任然存在。但是,洗了三元催化后动力明显变强。这种情况需要清洗节气门积碳,根据故障码提示,是液力变矩器问题
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12年2月的车,没怎么开,行驶里程四万零点。现在开车有顿挫感,加油特别明显,而且加油到三四十码和五六十码有‘tatata kakaka’的声音。斜坡停一下起步时发动机抖动很厉害。去4S检查了下说是有可能双离合器那里坏了或者是波箱油脏了,建议的先换波箱油试下看能不能缓解,波箱油两千多,双离合总成一万多
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