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技师姚新东你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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技师姚新东先看一下vvt电磁阀,清洗了在观察, 还是一样,那就是需要检查正时了,这个故障有正时链条跳齿的现象
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百**d
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技师姚新东打字,语音听不见
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百**d清洗了,还是一样,
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技师姚新东就是检查正时了
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百**d
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百**d
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技师姚新东给你说了,打字
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百**d这个跟曲位传感器和凸轮轴传感器没有关系吧
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技师姚新东不影响。主要是正时跳齿
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百**d有正时拆装图吗
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技师姚新东拆装图没有,正时有
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技师姚新东
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技师姚新东
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百**d那这个要换正时套装了,VVT轮需不需要换呢
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技师姚新东检查,间隙大了。一起更换
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2016年长安奔奔迷你,突然开着开着加不油,怠速不稳,报故障码你好,根据你的故障码,是位置相关性,需要考虑的有正时,VVT执行器,和调节器。
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请问大神,长安奔奔老款1.3,出现转速自动升高,故障码有P1277未定义,P2104发动机强制怠速,p2106发动机性能限制,更换过节气门体,油门踏板,还是不能解决,做油门踏板的线路定性,检查油门踏板线路
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2007年的长安奔奔,车主开着好好的停到那里就打不着火了,启动机没问题,汽油泵也转,火花塞打火,就是开钥匙故障灯不亮,但是来回开关钥匙有的时候故障灯亮了就能打着,灭了后在开钥匙故障灯又不亮了就打不着了,请问老师们这是怎么回事儿那这线路上的问题,通讯线路问题
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长安奔奔老款车,行驶有十万多公里了,去年下半年开始出现了一个烦人的问题,走着走着就加不上油,等一下又能加上油,到现在就只是怠速行驶,解码说是油门限制,以及ABS的有两个传感器、电机损坏。救有处理过类似问题的大师高手指点。这种情况就是要检查一下轮速传感器本身是否正常?另外还有可能就是油门踏板位置出现故障。
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大师您好?我是07年老款长安奔奔1.3排量,油气两用,烧油很好,但是,烧气走一会就没有劲了,拉不动,而且,转速自然过高,然后,转换到油上面,也是一样,没劲,转速高,接着,熄火又打开,好了,不用气,用油的话没有什么毛病,用气时车的声音有点大,而且抖,找修气的师傅说,电路有问题,去找电工,却说,气路有问题,我不知道该找谁了,所以,想知道,怎么回事?【车型:奔奔i 2008款 1.3L 手动舒适型】首先烧气会引起混合气过浓,导致发动机抖动,缺火,动力不足等现象的发生。你描述说由烧气切换烧油,也会出现动力不足,这是由于汽缸内燃气过多,没完全燃烧干净,此时在喷油参与燃烧,导致混合气过浓。才出现你描述的这类故障,所以故障原因是混合气比例不标准燃烧,就要首要解决导致混合气浓的原因。比如更换烧气专用的火花塞,或喷油嘴排查是否存在堵塞,进气系统是否存在漏气。排气系统,活性碳罐,三元催化器,都会引起混合气故障,建议让维修师傅重点排查这些系统确诊故障点。
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第一次注册这个,听说这边大师很多,想咨询下,06款的老长安奔奔汽车,近日有出现机头黄灯亮的,出现有时候开着车正常走着,换档后突然加油加不上,必须要重新打火后才能加的上油!!出现两次了!比较担心!让汽车修理的电脑检测显示凸轴轮无信号!他们说换那个传感器,更换后还是出现有时候加油不上!黄灯电脑清楚故障后灭了3秒,又会亮起来!发动机系统问题,凸轮信号,感应凸轮位置,调整点火时间,喷油时刻。线路,插头,靶轮问题。更换配件,质量保证。
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大师您好?我是07年老款长安奔奔1.3排量,油气两用,烧油很好,但是,烧气走一会就没有劲了,拉不动,而且,转速自然过高,然后,转换到油上面,也是一样,没劲,转速高,接着,熄火又打开,好了,不用气,用油的话没有什么毛病,用气时车的声音有点大,而且抖,找修气的师傅说,电路有问题,去找电工,却说,气路有问题,我不知道该找谁了,所以,想知道,怎么回事?检查下曲轴位置传感器
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08年的长安奔奔,1.3运动版,跑了大概8万多公里了,迈表时灵时不灵的,不一定什么时候就失灵了,有时候车正跑着呢迈速就突然掉下来了。另一个就是油表在急加油或者急刹车,急转弯的时候突然就顶满格了,过一会儿就又消失了,油箱剩的油少了这种情况比较少出现,但是也有。换了两个车速传感器和一个仪表总成还是这种情况,请问再从哪里找问题,电瓶也接了搭铁线,一根接翼子板钉上了,一根接发动机了,仍然这样,求大神指导车速传感器的插头如果氧化,这个必须做更换处理。然后测量一下那个信号线和仪表之间,它中间又经过插头的那个插头,中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。燃油表他这个主要的检查这个线路和仪表之间有没有和车体接地的地方,另外就是油表传感器本身出现问题。
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长安奔奔空调怠速不凉,加大油门刚想凉 压缩机就不工作了目前看怠速情况,低压高高压低,先换压缩机。
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2008年长安奔奔1.3,发动机脚胶有几个?长安奔奔发动机有3个机胶,分别在发动机左右和下面。
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