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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
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技师李东东鼓风机转吗
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突然就不出风了
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我开前盖看看哈。。
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哪个是鼓风机啊
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技师李东东鼓风机在副驾驶脚坑上面
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手机要没电了。。
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技师李东东😂
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技师李东东这种情况一般就是鼓风机或者鼓风机电阻坏掉了
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副驾驶脚下?
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自己能拆了看看嘛?
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技师李东东自己拆卸有点困难
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修一下很贵吗?
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我找个修配厂看看去
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技师李东东要是鼓风机损坏,有点贵
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技师李东东电阻便宜
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一般都是电阻坏了吧?
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哪能跑着跑着坏了 醉了
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技师李东东电阻坏的多
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技师李东东哈哈
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TT鼓风机在哪换啊
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在哪拆
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副驾驶脚底下呗?
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技师李东东副驾驶脚坑上面
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电阻那个东西一般修理厂都有呗?
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技师李东东也就是杂物箱里面
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技师李东东一般都是现进货
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电阻的话一般都有现货吧?
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技师李东东一般都是现进货,很少有人备货
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可能车停一宿自己又好了吗?
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技师李东东电阻没有彻底损坏就有这个可能
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技师李东东如果彻底损坏就不会好了
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技师李东东早晚都得修
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好吧 哎夏天太热了 我感觉几天都撑不了 好吧谢谢啦
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技师李东东跪求一个打赏
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技师李东东期望老铁能支持
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这个玩意是鼓风机吗
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技师李东东拍清楚些
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鼓风机不转耶 我淘宝买个换上就行了呗?
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技师李东东可以的
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钥匙打开风扇就高速档长转 风扇1激活占空比百分之9.41 拔下插头量占空比线0.33伏 钥匙打开有长电12伏该车打开点火开关风扇长转,电脑检测与故障码,读取风扇数据流在百分之十以内说明发动机电脑未促动风扇工作,测量占空比电压为0.33伏跳动,15供电正常,可以排除发动机电脑和相关因数影响,在排除搭铁,电压和发动机电脑到风扇占空比线路,建议更换原厂主电子风扇。
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奥迪tt风扇长转现在信号线正常情况是没有电压的,如果是长转,说明信号线有问题。断电瓶负极线试一下。
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奥迪TT冷却风扇长转你好,根据你的情况,只有一个风扇长转,这个情况,检查一下控制器供电,信号是否正常,如果没问题,那就是控制器有问题导致!
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14年奥迪tt风扇长转,数据流135组占空比9.41,插头供电搭铁正常,占空比用万用表测量1.1,用LED试灯测量不亮,线路到电脑板没有断路,请大师指教问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,这个测量一下风扇插头针脚,两个粗的的一个电源一个接地,得点亮功率试灯,细线一个钥匙电,一个占空比,钥匙电也是功率试灯测量一下) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011款奥迪TT四驱 胎压监测怎么消除?有的TT车中控台有个胎压符号的复位按键,长按就可以消除了。有的没有按键,需要通过右侧雨刮波杆来操作。
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奥迪TT分动箱怎么拆通过ELSA查找,TT的锥齿轮需要拉下来,在实际操作过程中,法兰里的螺丝必须要拆
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12年奥迪tt打火仪表黑屏,打着就熄火,报的故障跟仪表有关系,测量电源,打铁没问题,can线有问题该故障建议检查仪表的电源搭铁是否良好,测量can电压是正常的话,考虑仪表
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奥迪tt换完减震器有故障建议方案:从故障码上来看,分析该车减震器是带软硬调节的,是带电磁线线圈的,由于故障只是在更换减震器后出现的。插上旧的去试,如果故障可以消掉,那么百分之百减振器线圈有问题。减震器电感用万用表200欧姆档测下 电阻先测量旧的 在测量你换的那个 看下电阻,电阻如果不想等的话,也可以排除减震器。
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你好,你们有04年TT散热风扇控制单元电路图吗? 我这个车的风扇散热线路被别人改成开电门就转的了,我们想要复原,请问你们有这个TT的电路图吗解决方案:T4/1 是电源线由S133保险丝提供电源 T4/2 是去冷却液风扇1 的2号脚 T4/3 是电源线链接的空调装置 T4/4 是去冷却液风扇2 的1号脚 T14/1是去冷却液补给泵的2号脚 T14/2是去高压传感器G65的二号脚 T14/3 T14/4是去 T14/5和T14/14相连 T14/6是接地 T14/7是去冷却液风扇热敏开关F18的3号脚 T14/8是去空调操作和显示单元的A2脚 T14/9是去S5保险的 T14/10是去空调电池离合器。 T14/11 T14/12是去空调操作和显示单元的C2脚 T14/13是链接压力开关温度
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请问我的是13款奥迪TT四驱车型,最近仪表台胎压监测灯亮,读故障码是四驱系统预增压泵断路故障。车上架用12伏弱电实验后桥离合器电机要转。请问是什么原因?打开点火开关测量一下,电机上的,供电,以及搭铁是否正常,再测量一下信号线,如果线路正常,就要换控制模块
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