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技师李文东最新款X1吧 -
G**l是的
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G**l4s店无解了，试驾车也对比过，试驾车都是正常的
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G**l是4s店，他说厂家回复的说是正常
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G**l油箱排气阀是进气支管上那个，还是油箱上那个呢
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G**l如果是进气直管上的那个，就已经换过了
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G**l好的
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G**l
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G**l
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G**l服务站换过这个，装上去还是不行
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G**l但是4s也说是第一次遇见我这种，他们试驾车也没有这个情况
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G**l意思是得等以后新版软件出来了去升级是吧
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G**l那天我用431解码出来有一个故障清不了，麻烦你帮我看看
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G**l
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G**l这个故障码是软件问题，就是编程变速箱的电脑吗
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G**l服务站说这个车就是最新版本了。。就只有等下次更新再去编程吗
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G**l好的，谢谢你
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G**l麻烦我在问一下，软件问题他们4s的电脑是检测不出来的吗
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技师李文东 -
G**l好的谢谢
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X1 13款 18时尚 现在6万3公里 没有增压的那款。5万3公里积炭报警处理后正常。5万8公里大保养，除了变速箱油，基本都换了，火花塞也换新的了。现在早上冷车启动怠速会在1400到600间跳，跳个10秒左右就好了，之后一天开都没这个情况，修理厂读故障码没发现问题，检查火花塞也是好的，就给我清理了节气门和喷油嘴，第二天好一些，在1100到800间跳，过几天又回来之前状态，是不是还是积炭没清理好，还需要怎么弄呢？求指教 担心不及时弄会有大毛病。现在发现发动机声音变得比较大声，开起来平稳性也没什么特别大问题 ，请问怎么解决，还有3000公里需要保养，我想提前保养看看会不会好转，有这必要吗？
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车辆开一会儿，等红灯的时候怠速升高到1000转，同时变速箱换挡逻辑有问题，要2300左右才换挡建议重点检查发动机电脑数据流检查是由于哪些数据引起的怠速升高问题！建议对发动机电脑编程设码，或者调换发动机电脑试车观察。
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宝马x1 cf3a51故障码，开一会儿怠速1000转，同时变速箱换挡转数高建议使用观察，如后期使用过程中故障现象未改善请到服务站继续反馈。
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一个半月新车2700公里，冷车启动一分钟后怠速700正常，跑10多分钟怠速升到1000左右，一直降不下来，怠速升高后换挡转数也升高2000转左右。服务站没查出问题该车在热车后出现怠速一直在1000但是不下的状态，经过询问得知，拔过碳罐电磁阀，情况有所改善，但是并不持续，所以建议把碳罐的管子直接堵了，再进行观察
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宝马X1.12年，2.0自吸。每次冷启动都是怠速变速箱，跳档，变速杆下面的电磁阀哒哒响。起步行驶顿挫，有时候入档困难，行驶几公里后，故障消失。根据您的描述是变速箱内部故障，建议维修变速箱！
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冷车怠速抖动热车二分钟左右正常，发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳，更换了火嘴，更换了喷油嘴。故障没有改善。冷车怠速抖动热车二分钟左右正常，发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳，更换了火嘴，更换了喷油嘴。故障没有改善。【车型：宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型】 措施:技术上建议对车辆进行编程设码更新软件集成等级后再对电子气门进行磨合匹配及使用观察。
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13年9月宝马x1 2.0l 6hp变速箱后驱。公里数8.5w。更换采埃孚6速变速箱油，清洗了节气门。启动后或者停车后15秒之后，怠速不稳。变速箱方面换了油底壳，5升油，目前挂档有冲击，行车换挡也有顿挫。更换之前怠速，挂档，换挡均无异常。建议用电脑删除调校值进行行车学习！
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我的怠速 暖风正常 跑高速 暖风出凉风因为目前没有故障代码，一般都是暖风水箱还有点堵塞，水阀出现问题可能性不大，怠速正常，翻版电机问题也不会。
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宝马x1的发动机怠速比较高，不稳定，节气门清洗匹配不行，而且就是机油测量也失效没用了，操作测量可以测量，没办法操作完成，是怠速高导致的吧？您好，根据故障描述和沟通，建议首先检查进气系统是否漏气，碳罐电磁阀密封性是否正常。. B38发动机怠速高一般都是碳罐电磁阀常通导致的。建议堵住碳罐电磁阀通向进气歧管的管路测试怠速是否恢复正常。如果可以恢复正常，建议更换碳罐电磁阀测试。 关于机油液位无法测量问题，是由于发动机转速过高导致。优先处理怠速故障，祝工作顺利！
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变速箱有故障，开着开着会跳变速箱故障，故障码是供电系统EGS解决方案：根据故障码分析初步判断是变速箱模块损坏，检查线路没问题后更换变速箱模块。
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