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技师高晓东你好,串联燃油压力表,看下燃油压力多少的
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技师高晓东油泵插头有没有电源和搭铁
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坚**Y油泵插头我用万用表量了一下有电,拔掉量就有电,插上插头就没电了,我以为不正常,然后找了一个一样的车试了一下还是一样,但是那个正常的车启动的时候插头有电,这个车启动插上插头没电
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技师高晓东
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坚**Y
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坚**Y
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坚**Y
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技师高晓东
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坚**Y我不懂电路,不知道这个油泵继电器和保险丝的电路原理
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坚**Y
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技师高晓东嗯,应该可以了
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坚**Y就是这个开关
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坚**Y我只知道老款福克斯有这个东西,没想到这个车也有,真是气死人了,查了半天
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技师高晓东嗯,有线路图就可以看到这个开关的
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06年福特蒙迪欧有的时候着着自已灭啦 有的时候还一直打打不着 过一会就好了 报啦一个燃油泵次级电路电压过高你好师傅,保险盒或者油泵故障
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福特蒙迪欧2004款。报故障码p0232燃油泵次级电路电压过高。车子发动不了。打了几下油箱发动起来了。但是稳不住又熄火了根据故障情况检查下油泵,从情况看是油泵这里出问题了。
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2013款福特蒙迪欧2.0排量 半路上跑着突然熄火 检查是油泵不工作 拔下油泵插头在插上去就又工作了 车子跑了109723公里 这个问题已经出现过两次了 还是没找出原因建议更换油泵模块
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老款福特蒙迪欧撞坏前保,左前大灯,车子发动不起来,油泵不工作,第一次电脑读出故障码P0231燃油泵供电低输入,清除故障码后,第一次的故障码没有了,新故障码P1000、OBD系统测试未完成。 求解决方法
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08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里,从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车,轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现,而且车内能闻到一股难闻的气味,经维修师傅判断换过4个火花塞,4个高压包以及变速箱油,测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有,电脑也无故障码显示。盼回复,还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答
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我的车是05款福特蒙迪欧2.5排量的车,由于年前要打火两三次才能启动,经检查是汽油泵压力不足,从网上购一单独汽油泵芯换上后正常了。但是现在只要一开车停车后加油口处就能闻到一股浓浓的汽油味,又到汽修厂逐一排查后,更换了加油口盖子,加油铁管,加油铁管和油箱连接处的橡胶圈(以为是连接处橡胶老化导致密封出现问题,安装时还打了软性密封胶),更换了炭罐总程,更换了炭罐电磁阀。但是行车后加油口处仍然闻到浓油味。目前这种情况就是车辆行驶,时间长了以后打开油箱盖,里面的气体压力比较大,说明内部气体不能够正常的排放,造成油箱口这个地方的气油味比较大。这种情况一般处理就是先检查,油箱的通气管是不是都是畅通,然后检查活性炭罐,以及碳罐电磁阀,这些地方工作是不是正常?另外就是安装这个汽油泵要拆油箱,得看油箱连接的管路是不是都连接正常,还有就是安装汽油泵,这个壳体安装是不是全部到位或油泵本身质量产生的问题?这个需要再次检查一下。
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05年2.0蒙迪欧,冷车启动困难,启动后怠速不稳,需要加油门才能稳定,热车没有问题,正常行驶过程没有问题,车停的越久启动越难,停了六天以后,要连续打半分钟才行。 已经采取的措施:换了火花塞,换了高压线,换了燃油泵总成,清洗了节气门。检测过电池,电池才使用一年。 以上方法都没用。 出这些问题前,换过全车水管,是不是什么传感器问题?
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您好!我是05年2·5V6蒙迪欧,15万公里,正常保养,去年夏天去四川康定,是大山,突然降档没力,再给油也不升档转数也不上,车停一会儿又可以开一段。第二天,汽温低车开出了山区没出问题,但是中午一上高速就出同样问题,气温32度,用水把冷凝器一浇立马就好了,能开七八十公里。开回成都去福特专修,保养做了,换了专用变速箱油,用电脑检测了没有故障代码。后来没管他,到今年夏天前没出问题。但天一热就有问题,天凉开几百公里都没事。请教大师!谢谢!
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我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题,刚开始打火的时候,仪表盘正常,踩油门加速,速度表为零,加速行驶50-100米左右,车子卡顿一下,仪表盘所有数字全部变成横线,速度表指针开始变化,但不会超过60km/小时,无论车速加到多块,指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重,踩刹车停车时,有点刹车踩不动的感觉,停车时感觉车子直往前冲!换了仪表总成和点火线圈之后,一切正常。 但是两个月之后,又出现了同样的问题!全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题,请问有师傅遇到过这种问题吗?你好!这种情况应该还是信号干扰导致的,解决方案有两个,一就是在仪表线路后面加装屏蔽线,二就是找到干扰原,干扰原有点火线圈,发电机两个
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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