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技师冒志伟出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友刚出现 -
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技师冒志伟第一个界面，方便发个视频吗，我要看一下下动态的 -
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匿名网友稍等，我去楼下拍 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个压力正常不？ -
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技师冒志伟 -
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匿名网友![]()
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匿名网友开着空调的数据 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友水温到100度？ -
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技师冒志伟 -
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匿名网友![]()
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技师冒志伟qcds911 -
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技师冒志伟加这个微信，视频发到这个上面 -
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技师冒志伟这里打不开了 -
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匿名网友135****9558 -
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匿名网友lawbbc -
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匿名网友加了吗？ -
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技师冒志伟你加 -
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技师冒志伟我加不了 -
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技师冒志伟qcds911 -
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匿名网友通过一下 -
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技师冒志伟稍等，我问一下。这是后台的 -
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技师冒志伟jiuwodezuiai -
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技师冒志伟下班了。重新加一下这个微信 -
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技师冒志伟加了吗 -
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技师冒志伟jiuwodezuiai -
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技师冒志伟这个号 -
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技师冒志伟在吗？ -
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技师冒志伟我看到了 -
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技师冒志伟现在把空流，轨压，绝对压力。这三个发照片给我 -
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匿名网友都发过去了 -
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技师冒志伟找一节线😄 -
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技师冒志伟空流，轨压，没有哦 -
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技师冒志伟好的，我在看 -
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匿名网友油规压力3600-4400 -
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匿名网友空流4.36的样子 -
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匿名网友绝对压力没看到 -
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技师冒志伟单位呢 -
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匿名网友空流g/s -
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技师冒志伟 -
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匿名网友油规压力kpa -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟0.7左右很稳吧？ -
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技师冒志伟 -
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匿名网友动态的，0.1-0.7几 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友动态的，0.1-0.7几变化 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友有一个0.5-0.6变化 -
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匿名网友是不是这个有问题？ -
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匿名网友缸组1后氧？ -
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匿名网友还是缸组2后氧？ -
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匿名网友六缸发动机，分缸组一和二 -
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技师冒志伟都看 -
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匿名网友能判断出来了吗 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友缸组1的后氧变化幅度小 -
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技师冒志伟怎么变的。 -
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匿名网友缸组1后氧，从0.5几升到0.6几，在回到0.5几，再0.6几，如此循环 -
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技师冒志伟缸组2呢 -
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匿名网友缸组2后氧从0.08升到0.7几，再到0.1左右，再到0.7几，循环 -
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技师冒志伟两个后氧都不行了 -
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匿名网友两个波动区间不一样 -
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匿名网友正常应该怎么波动？ -
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技师冒志伟正常0.7稳定 -
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匿名网友两个前氧也是0.1-0.7之间波动 -
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匿名网友也就是说，目前数据，有三个氧传感器变化规律基本一样的 -
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技师冒志伟前氧对 -
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匿名网友有没有可能是三元催化不好 -
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技师冒志伟不太可能 -
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匿名网友我去测一下，我君越，看看君越后氧数据 -
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匿名网友君越后氧电压0.6左右比较稳定 -
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技师冒志伟嗯 -
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技师冒志伟必须稳定才可以 -
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匿名网友昂科雷那个去缸组2 -
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匿名网友那个是缸组2 -
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匿名网友驾驶舱还是水箱那边 -
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技师冒志伟驾驶舱
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昂科雷喷油嘴长通以后换了一个拆车的喷油嘴，结果还是报这个缸失火，而且拆火花塞发现这个缸燃烧不好，很黑。同时在拆进气歧管的时候，发现内部有很多铝沫根据描述的故障提示昂科雷失火故障维修 我给您诊断思路是：按照我说的，对调喷油嘴才能确定问题，对调后确定油嘴问题，从新换一个即可 建议：铝块那东西不用管他 搞干净 缸里面没有就行 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，多缸失火是不是汽油添加剂造成的？ 还有目前的症状 1.汽车启动不顺，放长时间启动比较顺，隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重，类似汽油味道1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，还有目前的症状怎么解决？您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧传感器和三元催化器。
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各位大师好！有个10年的别克昂科雷现在打不着了，昨天进厂来是排气冒青烟车突突，车明显抖的厉害用电脑检测发现有很多故障，拿电脑把故障清掉车不冒烟了就是有点抖，我怀疑是喷油嘴有问题，想拆下来上实验台看看就把进气道拆掉一看是缸内直喷的，就没有拆了又装起来，打车能打着就是不好打，着了以后车已热就自己熄火了再打就打不着，电脑检测是P0335曲轴位置/性能电路故障，清掉再打车又没有了今天又打不着了请问这是怎么回事？建议检查曲轴位置传感器线路，
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【1元特惠】车主自己清理进气门后，第一次着车，丢缸，发动机震动明显，十秒左右自动灭车。第二次，第三次着车运行1/2秒自动熄火。啥原因车主自己清洗进气门之后出现了抖动问题，导致此问题有三个原因，第1个原因是药水没有烧干导致的发动机出现抖动，这种情况只要稳住油门，原地加油，3~5分钟就可以解决。第2个原因是由于气门本身密封不严，导致的故障这种情况就必须要重新研磨气门，检查气门的密封情况需要拆掉缸盖才行，第3个原因就是由于进气歧管密封不良，密封垫出现损坏导致漏气，这种情况重新打胶更换密封垫就可以。按照从简到繁的原则，您可以先将车发动之后原地多工作一会儿试试，或者将车出去跑一下，再试试还是不行的话，将所有拆过的地方重新拆掉，检查一下密封情况，或者使用烟雾测漏仪检查。这些地方都是好的，使用真空表检查进气歧管的真空情况，表针出现抖动，说明气门密封不严，这种情况必须重新研磨气门才行。这种情况就和车主说好，因为研磨气门需要拆掉发动机，并且存在较高的工时费，车主同意之后再拆。否则产生高昂的工时费之后，车主会不认可的。这台车正常每6万公里做一次进气系统清洗就行，平时每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂来清理喷油嘴积炭，以防止发动机出现动力不足和抖动以及缺缸的情况。
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昂科雷换火花塞用拆缸盖吗？如果点火线圈不好拆，左右倾斜都无法取出来的话，我建议你你不要再继续拆卸，以免损坏其他部件，建议您到修理厂进行拆卸，必要时还需要拆进气岐管的
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请教这个别克昂科雷几个问题，水箱更换防冻液如何排空气，助力油更换需要什么标号，火花塞拆装需要拆进气支管吗 车架号5GAKV7ED3CJ125394更换防冻液不需要排空，会自动排空，。助力油用AT的变速箱油就可以，。更换火花塞需要拆装进气歧管。火花塞。用原厂德科41-109，节气门普通的诊断电脑可以匹配。
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老大排气道拆解没发现漏气，六只火花塞拆下来往缸里打烟喷油嘴没有漏气现在这个情况，进气压力不正常，一个考虑传感器本身检测失真，另外一个就是进气系统还是存在漏气，这个进气歧管没有发现泄露，需要考虑这个刹车真空管路以及真空助力器，另外这车的正时以及气门也需要考虑，加油后进气变小，排气门关闭不好，进气变小
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13款昂科雷，清理进气门和135缸内积碳后，发动汽车，发动机震动明显并熄火。之前拆第3缸火花塞时，火花塞陶瓷绝缘体破裂。本想着试着去打火。发现车辆异常后再去检查第3缸火花塞，发现表面有薄薄黑色积炭。你好，老板，你这个通过照片来看的话，你这个火花塞已经损坏了，建议把火花塞进行更换掉，更换火花塞来解决你这个问题。另外的话，你这积碳清除以后的话，要用气枪吹一下，避免这个积碳掉在这个发动机缸里面出现问题。火花塞更换的话，只需要更换一个就可以了。
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三缸失火 更换了喷油嘴 火花塞和点火线圈都掉换过 火花塞发黑 缸压基本都是9bra左右 。您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查3缸喷油嘴。
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悦动p0171故障码怎么解决？更换过前后氧传感器、汽油滤芯，清洗过节气门、喷油嘴？
P0171该故障代码意味着混合气的空燃比过稀。根据您描述的故障现象，更换氧传感器、汽油滤清器、清洁节气门和喷油器等。建议您检查一下空气流量计，进气管有无泄漏，燃油系统的供油压力。下面我们来做一个详细的
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