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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好现在开空调,空调风扇会转不
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匿名网友换货压力传感器
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匿名网友继电器取下来看了,没有问题
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技师杨继坤压力传感器几线的
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匿名网友3线
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技师杨继坤三线的供电接地都正常吧
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匿名网友有时候可以启动,有时候怎么启动都启动不了
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技师杨继坤继电器的话你要测量一下或者更换一下继电器才能排除继电器没有问题
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技师杨继坤不能启动的时候鼓风机有风没有
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匿名网友有风
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技师杨继坤就是压缩机不工作对吧?
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技师杨继坤不工作的时候压缩机供电线你有没有测量有没有电
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匿名网友对
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技师杨继坤离合器线圈过热的时候也会出现不工作,过热会导致离合器线圈内部短路
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技师杨继坤这个首先在压缩机不工作的时候你要测量一下压缩机上面的线有没有供电,如果有供电的话还是你压缩机本身问题,没有供电的话就要排查一,压缩机继电器,还有散热风扇继电器,散热风扇不工作,水温偏高,这些都会导致压缩机停机保护
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匿名网友没有供电
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技师杨继坤没有供电的话肯定是什么因素数据导致的切断压缩机,水温过高啊,散热风扇工作不正常压缩机电器吸合不好
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技师杨继坤现在,空调器制冷剂压力都足够吧。
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匿名网友压力够,继电器换过了
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匿名网友水温正常
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技师杨继坤现在压缩机工作不
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技师杨继坤开空调,风扇转不
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匿名网友不转
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匿名网友压缩机也不工做
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技师杨继坤那你现在空调压缩机继电器插座上面几根有电的
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技师杨继坤S!AC信号工作正常不正常
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匿名网友两根有电
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匿名网友开空调,继电器没有反应
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技师杨继坤有电正常的,
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技师杨继坤这个肯定是你空调面板IC信号没有过来引起的问题
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技师杨继坤把空调AC面板买来更换的掉
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匿名网友
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匿名网友换AC开关还是整个面板
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技师杨继坤整个面板
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你也可以吧,空调面板拆掉,测量一下这个IC开关,线路在AC开关按下去的时候,有没有正极线或者负极线输出,如果确定没有的话就是面板损坏,这个车面板损坏的也很多
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技师杨继坤你也可以用诊断电脑进入空调系统里面读取一下AC开关状态看一下按下AC的时候数据流有没有显示已按下
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05年别克凯越1.6排量,空调不工作,AC打开指示灯亮,空调继电器外壳打开用手捏着就工作,换了个空调压力传感器你好朋友,你这种故障现象的话,现在这个都检查过,空调制冷器都是压力都是有的人为心和继电器空调会工作。但是你这个压力调压力传感器肯定是有问题的,没有这个五V供电绝对是有问题的,这个肯定是电脑版这边输出的供电线线路出现损坏导致的问题是最多的。供电接地信号全部去到电脑版的朋友,如果说你这个不懂的话可以再联系我一下。重点排查一下这个压力传感器的供电线路
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07年别克凯越压缩机及空调风扇不工作是什么原因?雪种压力正常,换过风档面板试过,查过继电器没有信号到。目前车辆按下ac以后,发动机控制单元没有接到空调控制单元信号,需要重点检查空调ac开关,空调控制单元到发动机控制单元的线路,发动机控制单元
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别克凯越06年的车空调压缩机不转,车内保险查了没事,发动机舱保险查了也没事,然后就是空调压缩机不转,查了空调压缩机,没有电到,然后用电脑检测就是这些故障码,这是什么原因?? 还有这个压力表是打开空调的状态,感觉低压不够低,又是什么原因?分析为压力传感器故障
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别克凯越空调不工作,电脑读取数据流空调指令都正常,AC打开测量压缩机插头,用电笔测量有电,用灯泡试灯测量没电,证明时虚电,压力开关有电,换了压力开关,也不行,保险丝盒子打开拔下插头测量与压缩机线路,线路正常,蒸发箱温度传感器为5度压缩机好的线路存在虚接,跟空调系统相关的插头有松动。 接触不良 导致电阻增大 电流变小。 需要根据电路图摸排空调系统相对应的线路
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LSGJA52H0ES083981 - 别克 凯越-上海通用别克 1.5L 2014 2013款 1.5L 手自一体 经典版 启动车时发动机响一下之后就没有反应了,需要凑巧才能启动发动机,跑了19万,报故障P0616起动机继电器控制电路电压过低,更换过起动机了继电器到电脑版的线路正常,控制线时亮时不亮是发动机电脑版的问题,
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我的别克凯越,09年的,目前空调制冷效果很差。测了压力,发动机2500转,高压15bar,低压2bar。发动机不转,高低压压力均为6bar,显示不缺乏制冷剂。用压缩空气清理了冷凝器,没任何效果。检查了蒸发器,很干净。低压管微微有凉感,高压管烫手。空调出水口正常滴水。推测是什么问题呢
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我的别克凯越,09年的,目前空调制冷效果很差。测了压力,发动机2000转,高压12bar,低压2bar。发动机不转,高低压压力均为5.5bar,显示不缺乏制冷剂。用压缩空气清理了冷凝器,没任何效果。检查了蒸发器,很干净。推测是什么问题呢
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03年的别克老凯越,压缩机泄露,更换后压缩机抽真空添加冷媒后不工作,直接短接压缩机继电器,压缩机能吸合,保险都没问题,仪表里的保险也都是好的,压力开关有三根线,一根5v,一根打铁,一根信号,检测正常。是不是控制盒坏了
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03年别克凯越(1.6手动),加速无力(换了汽油泵,氧传感器,用新高压线和火花塞测试故障依旧,进气管也的没有问题),空调低速或怠速时良好,高速时低压管冻冰,空调不制冷!有专家知道这两个是什么原因吗?
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07年别克凯越,1.6手动,开了18万公里,现在冷启动时电子高速风扇一直转,换了水温传感器,节温器换了5个,其中一个换了后风扇不转了有几个月但是漏水了,现在风扇一直转,试过空调压力开关,把电瓶线下了在接上,风扇不转了,跑了不到十公里又开始转,求大神帮帮忙2个冷却风扇如果一直高速 运转 可能是冷却液温度传感器信号 错误或者是发动机控制模块端子K28 和K12都搭铁 冷却液温度传 感器更换过原厂的,所以重点检 查进入发动机控制模块端子K28和 K12的2根导线。 拆下发动机控制模块,断开发动机控制模块插头,用万用 表分别检测连接K28和K12这2根 导线与机体之间的电阻值,正常检测阻 值为∞。这就可以排除进入发动机控 制模块端子K28和K12的2根导线在中间出现搭铁的可能性。
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