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技师卢二辉故障码有没有
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匿名网友没有
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技师卢二辉拔了了电量传感器最大发电量
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技师卢二辉不发电是发多少伏
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匿名网友14.58
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技师卢二辉不拔插头
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技师卢二辉这种发电机有可能10到16
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技师卢二辉根据用电量来发电的
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匿名网友不拔插头先开始是14.多.0,跑了回去就没有了
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匿名网友正常的吗
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技师卢二辉根据用电量来发电的
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匿名网友因为本来以为不在发电,给客户换了个发电机
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技师卢二辉不会的
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技师卢二辉有些车型9v到16v之间都是正常的
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匿名网友什么不会的
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技师卢二辉他会根据电池状态用电负荷来控制发电量
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匿名网友那就是我们维修错误了吗
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技师卢二辉是
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技师卢二辉一般这种都是会报故障
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技师卢二辉是单线发电机吗
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匿名网友那现在不用管了是吧
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技师卢二辉嗯
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匿名网友他上次开着熄火了
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技师卢二辉低发电量你把灯都开了发电会变大的
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技师卢二辉现在发多少伏
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匿名网友我在试车
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匿名网友回去给你照片
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匿名网友上次试完回来是13.30
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匿名网友大灯空调全开
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技师卢二辉那正常啊
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匿名网友现在12.98
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉可以发电机肯定没问题
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技师卢二辉这种如果有问题会报故障码
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你好,请教一下,大众途昂三八三代发动机换防冻液后,怠速温度起来后风扇常转,刚开始是吹的热风,慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差,空气是排好了的,风扇插头拔了电子节温器也能打开,也没有了温差,插上插头又开始常转,温差也有了,我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗?出去开了一会还这样,上坡温差50几度,会关闭一个小风扇,下坡和原地怠速两个风扇常转。你好,正常是上下水管温差小于15度,电脑控制节温器开度,风扇适时介入,建议行驶几十个公里,再观察一下
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故障现象:不好启动,挂档加不起油,怠速加油正常,仪表亮发动机故障灯,防侧滑灯EPS故障灯,故障码在下图。曲位传感器换了三个,原厂品牌都换过,故障依旧。曲轴传感器电压一根0V.一根4.8V左右,一根5V这个问题首先检查的还是线路,现在有测试两条接近五伏的一个电压,但是这个不代表线路是没有问题的,线路接触不好同样会测试出来电压但反馈出来的信号就不对了
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大众途昂换了电瓶不发电现在拔掉负极的插头之后,发电量是正常的,这就没有任何问题,这个代表发电是正常的,至于变速箱系统电压低就得检查这个系统的供电部分线路
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途昂原车仪表显示缺防冻液,上水管热下水管凉,左风扇热风,右风扇冷风。换了电子节温器,批配了,空气也排了。冷车打燃火80至90度节温器打开了,上下水管一样热。数据流也没问题,温度到了风扇转,一会右边风扇由热风变冷风,一会下水管凉了。两个风扇就一直常转,数据流显示扇热器出口温度就是下水管温度一直降到几度,发动机水温90多度不下降。跑三十多公里,右风扇温度上升,但是一会又从热降冷风,下水管又慢慢凉了。跑的三十多公里仪表没有显示水温高。问了修车其它人说是正常的。这是正常的吗?
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加不上速怠速不稳用解码器查传感器a参考电压低电压低主要是发动机电脑输出的五伏电压问题,除了线破损就是传感器损坏,传感器损坏会直接拉低5伏电,可以逐个把传感器测量5伏电压,如果拔了某一个传感器后,5伏电压正常,就是这个传感器损坏
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大众途昂主板上主电源线接触不良会产生什么后果?电瓶附近的有发动机电脑,这个插头不会松,继电器板也不会,最常见的是电瓶线松,这个线松没事的,紧上就行,把故障码消了。
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链条位置打打的响 拔掉凸轮轴调节电磁阀的插头就不响了根据描述的情况,拔掉vvt插头,响声消除,这是因为拔掉插头后,vvt不再调节正时,左旋螺丝不再改变油道,vvt链轮就不再发出响声。建议重点检查左旋螺丝,如果左旋螺丝正常,其次是链轮了,齿轮和调节器之间是有指定位置的,如果改变,说明齿轮与调节器移位,也会响。
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大众途昂,打不着车点火不喷油,报故障主继电器打开过早,冷却液装置不足够发动机电脑的91针插头的1、2号是接地,5、6、50、86是供电,如果供电接地都正常,问题在发动机控制单元,但是,还是要仔细检查线路,线路的可能性很大。
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途昂2.0T四驱越野车,在180码高速行驶中突然从7档跳到6档,故障显示EPC,什么情况?请高手赐教!这个不抖动,只是EPC亮,发动机本身问题不大,节气门或者油门踏板的线路检查一下,拔下电脑端的插头,检查线路的插孔是否开口过大,具体的要用电脑测试是节气门、还是油门踏板的故障。
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我是二一年的大众途昂停车下车买东西的时候时不时熄火是什么问题?无征的突然熄火,一般是曲轴传感器故障,曲轴传感器是感应发动机转速,如果传感器损坏就不点火,发动机就启动不了,如果传感器受热后出现信号失真,断电后恢复正常就会出现偶发性突然熄火,再启动就能正常启动。可以先清洗节气门并且匹配节气门,匹配后不行再更换曲轴传感器
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在修理发动机电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头更换蓄电池或就车充电,会产生高压电动势,从而可能损坏(ECU)(对,错)
修理发动机电控系统时,如果未关闭点火开关,乱拔插头更换电池或开车充电,可能会产生高压电动势,导致损坏。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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在电动汽车上装一台排量极小的汽油发电机专门给电池充电以增加续航可行吗?
既然每次能量传递都会发生损失,为什么我们还要用内燃机发电,驱动电动机运行呢? 直接用内燃机驱动车辆就可以了吧? 虽然不需要一次损失很多能量传递上的损失,但市面上的程序插件实际上利用的是内燃机和电动机之
故障维修
2022-05-11
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广汽传祺亏电原因,广汽传祺亏电原因是什么
广汽传祺亏电原因大揭秘! 嘿,家人们!今天咱来聊聊广汽传祺亏电的那些事儿。你说你买了个传祺,开着开着,电瓶突然就没电了,这可咋整?别着急,听我给你分析分析。 电瓶长期不用 你这要是长时间不开车,电瓶就
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2024-06-27
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车载充电器松的原因,车载充电器很松怎么办
车载充电器松了,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来说说这车载充电器松了的事儿。你说这玩意儿,好好的咋就松了呢?这要是在开车的时候掉出来,那不就麻烦了?咱可得好好研究研究。 充电器松的原因 1
汽车故障
2024-07-01
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故障灯把电瓶负极拔掉,故障灯把电瓶负极拔掉会怎么样
电瓶负极拔掉了,车会咋样? 咱河南话常说:“别慌,稳住!”,就像咱开车一样,遇到问题别着急。今天咱就来聊聊,要是把汽车电瓶负极拔掉了,会咋样? 电瓶负极是个啥? 电瓶负极,就像是汽车的“生命线”,它
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2024-08-16
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汽车拆电瓶故障码能消吗,汽车电瓶拆卸后,故障灯怎么消除
汽车拆电瓶故障码能否消除? 嘿,咱海南老乡们呐!今儿个咱就唠唠这汽车拆电瓶的事儿哈。咱都知道,有时候车子出点小毛病,像那故障码一直亮着,那可让人头疼。那汽车拆了电瓶故障码能不能消呢?咱接着往下看。 拆
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拔负极可以消故障码吗,拔掉负极30秒后按上故障灯也亮是什么原因
拔负极消故障码,这事儿咋说 嘿,咱湖北伢们都晓得咧,车子有时候出点毛病那叫个闹心呐。就像那发动机故障灯亮哒,可把人急得哟。今儿个咱就来唠唠拔负极消故障码这事儿,到底靠不靠谱咧。 拔负极消故障码的传说
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2024-08-06
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拔电瓶消不掉故障码,拔电瓶消不掉故障码怎么回事
拔电瓶消不掉故障码,真相揭秘 大伙儿,遇到汽车电瓶拔掉后故障码依旧存在的问题,是不是感到一头雾水?别急,今天咱们就来聊聊这个话题,看看背后究竟隐藏着什么秘密。 故障码的“前世今生” 故障码,就像是汽车
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2024-07-31
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拔电瓶消除故障灯原理,拔电瓶消除故障灯原理是什么
电瓶断电,故障码消失? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车电瓶的事儿。你有没有遇到过这种情况,车子开着开着,故障灯突然亮了,心里那个着急啊!别担心,咱河南话有句俗话说得好:“车到山前必有路,有路必有丰田车。
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2024-08-16
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换新电瓶还有故障灯,换新电瓶还有故障灯吗
新电瓶故障灯亮,咋回事儿 咱河南话里,把汽车电瓶叫“电驴子”。这“电驴子”刚换,故障灯咋亮了呢?这可让不少车友头疼。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 电瓶故障灯亮的原因 1. 充电控制器出问题了。这就好比“
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2024-08-14