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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师关亮亮报了u开头的通信故障码了没?
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匿名网友无
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匿名网友
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匿名网友进不了发动机电脑和波箱电脑
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匿名网友他这车换过几个高压包
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技师关亮亮变速箱系统也没了
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匿名网友对
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匿名网友他这是一块电脑版吧
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技师关亮亮这个先测量发动机电脑的供电,搭铁,和通信总线。这三路电没问题就直接换电脑,有问题就查线
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匿名网友怎么查
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匿名网友哪里到哪里
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匿名网友大师,不懂
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技师关亮亮测量线路,这个能理解吗
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匿名网友我知道,但是不知道量哪里
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匿名网友那条通到哪里,那条是信号,那条是电源
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匿名网友无资料
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技师关亮亮会看电路图吧?
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匿名网友不会
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技师关亮亮那针脚辨识,你可以搞定吗?
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匿名网友大师指教
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匿名网友可以
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匿名网友有数字的
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技师关亮亮那我去买一份电路图,告诉你测量什么针脚,你在吧测量的结果告诉我。这点能做到吧?
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匿名网友好的
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匿名网友没找到么
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技师关亮亮A的1-2-3对地电压。B的43-44-45-4686-104对正极电压
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匿名网友大师,是不是说反了
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技师关亮亮没有呀
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匿名网友你上面说的胶没线啊
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匿名网友反过来就有
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匿名网友是不是ab搞错了
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技师关亮亮针脚没线?
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匿名网友对啊
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匿名网友电脑插头是吧
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匿名网友B脚123有
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技师关亮亮是的
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技师关亮亮A插头
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技师关亮亮B插头的意思
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匿名网友A脚我就不知道怎么数了
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技师关亮亮A和B是插头的意思
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匿名网友A脚大口插孔怎么数过去
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技师关亮亮上面有标注针脚号的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大师看下
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技师关亮亮供电少了
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匿名网友电池电压是吧
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匿名网友12.24
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匿名网友什么意思
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匿名网友是1,2不正常是吧
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技师关亮亮你怎么测的不是我说的?
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技师关亮亮A的1-2-3
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匿名网友大师,两个插头,只有小的那个写了字母B
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匿名网友大的那个没字母
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匿名网友
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匿名网友这个是小的
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匿名网友
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技师关亮亮
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技师关亮亮这个是A
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技师关亮亮另一个是B
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匿名网友哦
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匿名网友小的是A
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匿名网友那怎么再量呢
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匿名网友是1-2没供电是么?
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技师关亮亮按我说的呀。
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技师关亮亮A的1-2-3对地电压。B的43-44-45-4686-104对正极电压
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匿名网友你说
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匿名网友上面图片的就是量出来的结果
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匿名网友是哪里出问题了大师
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技师关亮亮但是你AB写反的呀
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技师关亮亮你自己看
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技师关亮亮你按照我的来测行不行?
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技师关亮亮你看你纸上写的
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匿名网友那是我写反了,我以为打着:就是B插
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技师关亮亮你在看我发的
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匿名网友打着B
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匿名网友就是我搞错了ab插
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匿名网友反过来就没错了
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技师关亮亮反过来,是吧?
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匿名网友数值你看看
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技师关亮亮行
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匿名网友对
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技师关亮亮搭铁没问题,就是供电少了两个
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匿名网友就是A的1,2是吧
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匿名网友接下来怎么凉了老师
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技师关亮亮给A的1-2-13,飞三根火线。现在做
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匿名网友用不用接回电脑先
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技师关亮亮插头都插好
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匿名网友能不能串联
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技师关亮亮随意
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技师关亮亮只要能上电就行
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匿名网友可以了
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匿名网友搭正极是吧
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技师关亮亮进系统
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匿名网友可以进了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还是着不了车
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技师关亮亮别打火呀。。。。。
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技师关亮亮晕
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匿名网友哦
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匿名网友现在怎么搞
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技师关亮亮让你按我说的做,你怎么就是不听呢~~~让你进系统,你打什么火呀😓
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匿名网友不好意思
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技师关亮亮锁定了…………
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技师关亮亮完犊子
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匿名网友?
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技师关亮亮发动机防弹锁定了
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技师关亮亮防盗
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匿名网友他不单是线路问题吗
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匿名网友那怎么搞
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匿名网友我看防盗系统现在正常啊
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技师关亮亮还早着呢,哥们~~~线路还有很多得搞。你现在搞锁定了
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匿名网友
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匿名网友大师指教
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技师关亮亮明天先解防盗再说
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匿名网友今天不能搞了么
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技师关亮亮防盗解除,再搞啦。现在不能再乱整了
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匿名网友怎么解除
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匿名网友需要些
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匿名网友什么
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匿名网友?
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匿名网友是你要休息了是吧
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技师关亮亮现在还不清楚,明天看一下防盗相关数据再说
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匿名网友哦哦
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匿名网友好吧
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技师关亮亮嗯
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
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12年年底的宝马X5美规,跑了8万6千了,最近一个月发动机指示灯亮了起来,拿电脑检查过说是多缸息火,然后有两次启动的时候突然就启动不了,有一次启动了30秒然后就自动熄火了,最近没有,跑起来没有任何问题,球大师解答。谢谢
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08年美版4.8宝马X5,发动机故障灯亮,4x4故障灯也亮,加速无力,怠速忽高忽低,熄火几分钟正常了,开着有出现,修理厂换了节气门总成,开了几天又这样问题,修了几年修不好
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】【车型:宝马X5】价格已发送至聊天界面,每个地区收费标准不同,具体的价格需要咨询当地维修点为准,我提供的仅供参考
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08年宝马x5 3.0 n52发动机更换缸垫发动机报正时故障码着不住车,更换进气调节电磁阀着车稳定,开出去路试熄火不着车,再打打不着。每次启动头一下有反应接着打车就没反应了。检查正时没错。发动机证实的问题需要做车辆的验证测试,如果最终按照我的描述测试完之后证实错误的相关故障还存在的话,就必须要在重新更换一次,证实链条以及正式相关套件车辆还需要确认再按照我的描述操作之后车辆的发动机运行抖动状态是否还有明显的故障,体现车辆问题有可能是近期系统有明显大面积泄漏的问题。
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老师,宝马X5发动机型号N55行驶里程为 39368公里 故障现象:发动机抖动加油无力,行驶试急加油甚至熄火故障码如图,其他修理厂换过火花塞,高压包,故障依旧。本来是故障吗是1、3缸熄火,我对调了高压包火花塞后故障码1、2、3气缸熄火,重新调回原来气缸的高压包火花塞,依旧是123缸熄火。检查了高压包的电源打铁信号均有…此时诊断陷入僵局更换火花塞。
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宝马x5 2011款 11万公里,最近总提示蓄电池耗电增加,平时开车正常,上高速地板几次提示发动机无法提供全部动力,丢缸,熄火重新打火提示消失,激烈驾驶又提示,是否要更换高压包和火花塞,还有其他可能吗您这个的话,有可能是火花塞,还有可能是点火线圈导致的缺缸 提示蓄电池的话,蓄电池就有可能是蓄电池本身的蓄电不好的问题,
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07年宝马X5 仪表盘上 4X4灯和黄色的手刹灯一起亮,然后整台车起步费劲没力。熄火重新着车又没有问题了,读故障 发动机只读到 怠速马达机械故障 ,DSC 只读到 发动机接口 。低速跑才亮灯 跑高速就一直不亮。这是什么问题(O_O)?
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您好,老哥,前段时间 我经过涉水路段 上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动,冒白烟,过了一会发动机故障灯消失,发动机一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒量了活塞上支点,说应该问题不大,然后换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】涉水后熄火并没有二次点火,更换空气格,火花塞,清洗进气歧管,清洗油路,更换机油,波箱油等即可。
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宝马X5E53,车子正常行驶拐弯是或路口低速时,会突然熄火,重新启动后没任何故障码,其中有一次是图二这个发动机什么的码亮了,再着车码就没有了,几天进小区门时突然发现仪表蓄电池灯闪了俩下,车低速熄火后是图三中的这三个灯亮。请教下可能是什么问题转弯时助力泵会工作,会吸收一部分动力导致发动机转速下降。从而导致熄火。 建议对发动机影响动力的部件进行处理。比如清洗节气门,清洗三元催化,更换火花塞。
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