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技师蔡旺您好，……问题已看到，现需要进一步了解故障现象。 谁用的车…… 什么时候…… 发生了什么…… 造成了…… 是否进行了维修，维修或者更换了哪些东西？ -
邱**自己用车
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邱**4年多换了4个电池
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技师蔡旺能听到滋滋响？ -
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技师蔡旺发电机14也还好 -
邱**
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技师蔡旺 -
邱**
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邱**
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺第二个问题，4年4个电瓶，首先这电瓶一年都是有质保，而且一年就坏，是怎么坏的，是亏电还是断格 -
邱**
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邱**
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技师蔡旺电瓶还一个可能性，就是车辆存在漏电 -
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技师蔡旺暗电流是多少
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机，开始都是正常发电。13.5到14.2之间，平稳。换第一个发电机时，着仪表灯电池灯闪烁，发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动，最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右，一切正常。但过不久电压上到16伏时，着车电池灯长亮，没有故障码。然后查电池，发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮，发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常！发电量正常，平稳。过了一夜之后发现电压不稳，发电量15.5伏以上，看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳，电池也是新的，发电机换几个新的了这个问题，由于换了那么多次发电机，现在主要检查线路，包括电瓶到车壳到发动机的搭铁，电瓶到发电机的火线，发电机的插头有没有接触不良，发电机的控制火线(一个常电，一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同)，
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你好 请教个十二代问题可以吗？昨天换十二代皇冠换电瓶时候没有接外接电源 直接取出来换了 然后也打不着 硬打着车 开到修车店 就到现在都打不着了电脑检测是发动机锁定系统重新装了也不行。发动机主板也拆了 换了一个检测也是打不着。到现在不知道是硬件的的问题还是线路问题这个发动机电脑板不需要做系统的，要是没问题的话obd端口短接40分钟就可以了，除非是电脑板坏了。
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10年丰田皇冠，更换电瓶正负极搭错了，现在空调不出风，他保险丝图解麻烦师傅告知下，三个保险丝都没有图解，这个车子导航是改过的，后面一个协议盒烧了，这个协议盒会不会影响空调不出风，我记得这个把空调面板拆了，也会出风的，现在的问题是不确定是协议盒烧了，引起的空调不出风还是别的有问题。你好，根据你的故障描述，我建议你先检查保险丝有无熔断，该车的保险丝位置图已经发给你，如果供电和接地无问题，那么则更换控制单元本身，希望我的回答对你有所帮助
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我开的是2005年的丰田皇冠3.0升v6发动机，跑了25万一千多公里，出现几次遥控失灵的情况，去修了，说是电瓶问题，换了，没问题，开了几个月，今天又出现问题了，昨晚锁车还好好的，今天早起就开不开了，遥控按着没反应，遥控器的灯也不亮，是遥控器没电了吗？之前修车师傅也检查了，说是还可以用段时间，再说了，没电不能一下子没电，没反应了吧，希望给解决一下，我还没去修
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10年皇冠，2.5排量，昨天拆装仪表，更换前部隔热棉，和发动机气门室盖垫，现在出现两个问题，第一个就是发电机不发电，仪表盘电池灯不显示 第二个空调故障，ac开关灯一闪一闪的 报故障 压缩机锁死B1422，雪种还没加进去 就这两个问题，车之前开来是一切正常这个就是需要重点检查压缩机本身和压缩机锁止转速传感器的线路。重点要从这两个方面进行检查。另外发电机的话，首先要检查一下蓄电池，另外使用万用表测量一下，发电机的电量。
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32万公里的丰田皇冠2.5排量的07年的车 29万公里的时候换了发动机 昨天开车突然仪表盘的一个灯 修理厂的师傅说 这个故障灯是控制大灯上下的 也不知道是哪里坏了 修理厂师傅说 他们的电脑进不去系统进行相关检查并维修
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丰田皇冠空调不好用，开启空调，鼓风机不转，压缩机电磁离合器也不工作，包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点，但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小，不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极，而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚，还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激！此车空调不工作，诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码，报这个码是转速传感器出问题，转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间，此车测量电阻不到1欧姆，属于传感器内部短路，建议更换新的传感器。
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丰田皇冠05年的，中午还开过，晚上用钥匙按开后背箱拿了东西后发现车灯亮了。车灯从此关不了，并且打不着火。叫了修车师傅过来说是发动机防盗模块锁了。拆开后备箱的防盗模块发现有一个模块不过电。请问下一步应该怎么做？检查防盗控制模块的供电电压以及搭铁，保险丝是否有电源，保险丝到模块之间的电源线路是否存在问题
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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丰田皇冠2.0T.19年10月份的车，问题（车辆熄火锁好车以后中控屏会自己亮，直到耗干蓄电池的电、有时候也出现车辆熄火后中控屏不信熄灭）中控屏调换过也是一样、车辆没有加装过其它。这个问题到现在出现过五次、
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奇瑞捷豹路虎捷豹XFL打火时滋滋响打不着怎么解决？
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汽车故障
2023-12-05
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汽车故障
2023-12-05
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2023-12-05
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2023-12-05
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2023-12-05
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2023-12-05
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2023-12-05
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