偶尔四缸缸失火抖动，报四缸失火故障码，可以清掉，_雪佛兰_景程

最佳答案

如果换上去，故障依旧进入第3步。拆解发动机，你连缸压都不用量到了这一步。因为你量钢压的话只能判断一些大问题，就是没有缸压得一直不干活的那种，如果是很轻微的测量缸压有的时候是量不出来的。到这一步直接拆发动机。更换气门跟气门导管，确认是否漏气，更换气门，重新研磨，然后装好之后重新调整气门间隙。

偶尔四缸缸失火抖动，报四缸失火故障码，可以清掉，跑一两天又亮抖动

黄长春

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响应时间:2分钟

2022-01-01 12:27:22

技师黄长春

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
匿名网友

在别人修理厂换过气门室盖火花塞高压包
技师黄长春

你好，这种情况如果是偶发的话，可以先做基本的检查确认，可以先把4缸的喷油器和三缸或者是其他缸进行互换一下位置就是总的来说把4缸的装到其他气缸进行后看验证后期再看，如果故障码变成了你换到的那个气缸了，那就说明是这个喷油器有问题，如果没有变化，那就说明不是喷油嘴的问题。然后呢，当前的检测的话再测量一下，4个气缸分别的气缸压力测量是一下是多少？看看第4个气缸的缸压有没有比其他气缸压力低的，看看有没有。
匿名网友

气缸压力正常
技师黄长春

先什么都不用换，先做检查确认，确认出来方向之后再做更换，否则的话换了解决不了问题，同时老的可能没有问题，换到新的配件可能会存在问题等等。换什么东西之前一定要进行确认，已经确认个八九十之上再进行换，否则换上根本解决不了问题，凭感觉的话是不行的。
技师黄长春

先按照我上面说的，从简单的来。
匿名网友

我看了下火花塞发白
匿名网友

四个都发白
技师黄长春

每个气缸测量三次取平均值，确认一下第4个缸的缸压到底是低了还是高了？以及相差能做多少。
技师黄长春

发白了就两种情况，一个是汽油质量差里面含水量过大，第2个就是说是看看缺不缺防冻液，如果缺水进入燃烧室燃烧了。
匿名网友

会不会是进气漏气？
技师黄长春

漏气的话缸压就不正常了，所以我让你测量气缸压力，每个气缸做下测试。
匿名网友

这个雪佛兰有没有这个通病？总是报四缸但是压力和其他缸又没差别
技师黄长春

检查是以数据说话，不是凭感觉。
技师黄长春

没有通病
技师黄长春

这个问题的集中点就是点火和油路以及发动机机械，就他们三者之间有一个有问题或者是多个有问题。
技师黄长春

按照我上面说的去做测试就能排除问题
技师黄长春

不用管之前换了什么你现在按照我上面说的去做，然后去做验证。
技师黄长春

先把喷油器互换位置，然后跑几天看看故障码有没有变化。
技师黄长春

如果没有变化油路问题就直接排除。
匿名网友

指令空燃当量比这个数据流多少正常
技师黄长春

如果变化了，那就该换啥换啥，那就简单的很。
技师黄长春

那个多少都正常，没有实质性的意义。不同的电脑读的数据都不一样。
技师黄长春

这个就看他电脑是怎么翻译了。
匿名网友
技师黄长春

不用看那些东西，跟这没关系，只要报缺火就是这个缸工作不好，不是不点火也不是不喷油。
技师黄长春

正常的
技师黄长春

就是第4个气缸工作强度差。
技师黄长春

我跟你说方法你去做，先把喷油器进行互换，看看故障码有没有变化，如果变化的话，喷油器如果没有变化，油路喷油嘴故障就排除了。
技师黄长春

第2步点火线圈火花塞你已经更换过了，更换之前跟更换之后是不是一模一样？如果是是一模一样的，那么你这个配件新的配件存存在损坏的概率的问题就不大，那么点火问题就已经排除了。如果你这个是没有换的，那么火花塞电位线圈一起换掉同步换掉，如果换掉之后故障依旧就排除点火方面的问题。如果好了，那就是火花塞或点火线圈有问题。
匿名网友

好不明白四个火花塞都发白又不少水这不是混合气稀？
技师黄长春

如果换上去，故障依旧进入第3步。拆解发动机，你连缸压都不用量到了这一步。因为你量钢压的话只能判断一些大问题，就是没有缸压得一直不干活的那种，如果是很轻微的测量缸压有的时候是量不出来的。到这一步直接拆发动机。更换气门跟气门导管，确认是否漏气，更换气门，重新研磨，然后装好之后重新调整气门间隙。
技师黄长春

发白是汽油质量问题。
技师黄长春

汽油里面有水分。
技师黄长春

发白是汽油里面水分太多。
技师黄长春

正常的颜色是发黄棕色。那个颜色就是你汽油燃烧完之后的残留。跟混合气浓稀没有任何关系，在稀也不是白的。
技师黄长春

按照我上面说的去做吧