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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师邱勇你这个车混合气过稀
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技师邱勇这个过稀是修出来的还是开来就有的
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技师邱勇技师师傅
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和**你好
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技师邱勇你好
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和**换了新发动机
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技师邱勇换好就出现这个问题吗
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和**能消除 但是冷机发动又出来
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和**是的
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技师邱勇好的等于说修出来的
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技师邱勇你们检查了什么 针对混合气这个问题
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技师邱勇有没有换别的
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技师邱勇除了换发动机 还有没有换别的东西 你说清楚 谢谢
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和**没有
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技师邱勇好的
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技师邱勇水温90度 不要开空调 不要加油门 怠速 数据流拍照给我
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技师邱勇热车
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和**整机回来带进气 带涡轮
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和**看哪几个数据
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技师邱勇关于动力系统
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技师邱勇发动机
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技师邱勇你给我我自己分析
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和**进气压力 与大气压力相差10 一个76 一个16
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技师邱勇谢谢
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技师邱勇车子不在身边吗
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技师邱勇听我的很快找到问题
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和**在
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和**视频发不出去
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技师邱勇拍图片
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技师邱勇也可以
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技师邱勇热车
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技师邱勇热车数据流
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和**
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和**热机
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和**
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和**冷机
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和**
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技师邱勇好的问题找到了
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技师邱勇数据流看出你修车地方是平原 不是高原地区
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技师邱勇这个车漏气了
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技师邱勇氧传感器好的
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技师邱勇你检查漏气
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和**好的
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和**平原
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技师邱勇我看数据流看出来的
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技师邱勇平原地区
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和**漏气查过没有地方漏 排出的气又没有汽油味
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和**唯一查到发过来的涡轮与原车的涡轮不一样
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技师邱勇你把钥匙关了 看下歧管压力是不是100到101之间
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和**这个涡轮有影响吗
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和**没有只有58
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技师邱勇给我拍照
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和**把钥匙关了是58
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技师邱勇钥匙打开不启动歧管压力传感器数据流
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和**
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技师邱勇你这个发动机怠速抖吗
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和**不抖
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技师邱勇好的 传感器有问题了
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技师邱勇你有真空表验证了歧管真空度
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技师邱勇如果你的指针在75 这个车启动应该在 26
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技师邱勇但是你压力传感器告诉我说73明白
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技师邱勇用真空压力判断传感器问题
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技师邱勇或者你拔了真空压力传感器出去跑 看看长期修正能不能下来
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和**下不来
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技师邱勇你出去跑过了
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技师邱勇??
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和**跑了
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技师邱勇把这个传感器换了吧
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和**传感器我找了个换了 还这样
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技师邱勇你把换下来我看下
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和**数据
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技师邱勇传感器
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和**所有数据都一样 没有任何变化
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技师邱勇我看下你换下来的配件
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和**
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技师邱勇你把歧管压力拆了
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技师邱勇给我测下这个传感器对地电压
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技师邱勇钥匙打开
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技师邱勇拔了 插上 启动 多少 写在纸上 拍照谢谢
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和**好
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和**
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技师邱勇好的
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技师邱勇装好吧
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和**好的
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技师邱勇电路没问题
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技师邱勇你把氧传感器
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技师邱勇拆了
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技师邱勇启动发动机 看歧管压力多少
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技师邱勇拍照给我
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和**
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技师邱勇现在54之前58
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技师邱勇对不对
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技师邱勇拆了氧传感器 压力有没有下去
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和**
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和**这个是拆了的
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技师邱勇拆了 25
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和**前面那个也是拆了的
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技师邱勇不拆多少
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技师邱勇拆了怎么一会24 一会54呢
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技师邱勇我看错了
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技师邱勇好的 你启动给我把空流拍过来
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和**
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技师邱勇空流没问题
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技师邱勇汽油低压几个
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和**
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技师邱勇低压用汽油压力表测
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技师邱勇在测吗技师师傅
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和**在弄
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技师邱勇好的👌
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车子跑起来只能跑到4000转。不换挡。报油轨压力传感器电压低。微粒滤芯压差传感器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个只要确定传感器的供电线路没问题,建议更换原厂的传感器。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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15年别克威朗报燃油压力调节器性能你好,更换了燃油泵还报这个故障码,主要检查低压燃油压力传感器有没有问题。检查高压油泵本身有没有问题?
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19年别克威朗1.5T报故障P228C燃油压力调节器1控制性能,压力过低从数据来看,高压端的汽油压力明显不足,建议检查高压油泵,检查油轨压力传感器及线路,视情维修。
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18年别克威朗报燃油压力调节器1范围性能 压力过低 有时跑跑灭车 在着车费劲您好,根据您的故障描述。做以下解答,,根据故障码含义,做以下分析,建议使用电脑查看高压燃油导轨压力传感器数据流,实际值与计算值做对比,打开机油盖看看有没有汽油味。
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别克威朗无法启动,报P0192燃油导轨压力传感器电路电压过低据描述的故障提示,高压油泵压力数据不正常 我给您诊断思路是:检查整个油路系统,主要检查泄压,喷油嘴,油泵,管路方面一步步排除一下 建议:主要是泄压方面,保不住,最后是人为故障导致 以上故障诊断是根据我年 10维修 通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃庆铃报轨压超出最大正偏差您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下油路是否正常,可以先检查一下滤芯是否过脏,其次就是喷油嘴堵塞导致,可以拆下来送到校验台测试一下,如果堵塞可以清洗,然后重新调校,逐一排查一下
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别克威朗|.5TP16E5_00传感器通信电路3电压过高是什么意思??您好根据您车的故障现象分析,需要安装油轨压力传感器的,不然肯定启动不着车啊!
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涡轮增压汽车烧机油更换增压器能否解决你好,这个需要具体确定是不是涡轮增压器烧机油?如果确定是涡轮增压器烧机油的话,更换涡轮增压器就可以解决,如果是发动机内部气门油封或者是活塞环的问题,这个更换涡轮增压器也无法解决。
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皇冠p 0171故障码,皇冠p 0171故障码怎么解决(今日/2023更新)
皇冠P 0171故障码是什么意思,皇冠P 0171故障码怎么解决,这是汽车维修人员和车主经常遇到的问题。P0171故障码是发动机系统故障码的一种,它通常与空燃比或氧传感器有关。在本文中,我们将针对这个
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别克GL8报故障码0131和0171别克GL8是一款备受欢迎的家用MPV车型,然而,当它报出故障码0131和0171时,这可能会令车主们倍感困惑。本文将深入探讨这两个故障码的原因和解决方法,帮助您快速
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p0171燃油系统过稀怎么解决,江淮瑞风p0171燃油系统过稀怎么解决
燃油系统过稀是江淮瑞风车型常见的故障之一,如何解决这个问题是每个车主关心的。本文将为您介绍如何解决p0171燃油系统过稀的问题,帮助您更好地维护您的爱车。什么是p0171燃油系统过稀?当您的江淮瑞风汽
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比亚迪每月交10元基金报多少
比亚迪每月交10元基金报多少比亚迪是一家知名的中国汽车制造商,以其创新技术和高质量的车辆而闻名。近年来,比亚迪推出了一项引人注目的活动,即每月交10元基金,让我们来看看这项活动能够报给消费者多少福利。
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