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技师高晓东你好,稍等,我来发图片给你
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东一缸上止点
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技师高晓东
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技师高晓东凸轮轴后面那个驱动螺丝要拆了
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技师高晓东
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技师高晓东曲轴盘小孔对正里面小孔
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匿名网友图2有没有平面图
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匿名网友是这样对的
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技师高晓东图2就是凸轮轴后面的豁口平行于缸盖
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技师高晓东关键凸轮轴后面有个驱动螺丝要拆掉的
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技师高晓东进气凸轮轴后面,黑色的螺丝
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技师高晓东用28号套筒
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技师高晓东
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匿名网友进气后面凸轮轴后面只有真空泵啊
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匿名网友没有黑色螺丝啊????
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技师高晓东你拍个照片给我
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匿名网友
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匿名网友就像淘宝上面一样的卡的
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匿名网友工具就这样卡的
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技师高晓东稍等一下哈
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匿名网友前面那个凸轮轴齿不用对吧???
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匿名网友他是江铃福特撼路者
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匿名网友正时对了四五次了,都是曲轴对一缸上点,缸体侧装螺丝,曲轴盘用工具对传感器,凸轮轴用那个工具卡,对出来就是不对
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技师高晓东凸轮轴卡的时候一缸凸桃是否对称,是否内八
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匿名网友一缸是内八
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技师高晓东是否对称
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技师高晓东凸桃位置是否对称
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匿名网友差一点点
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技师高晓东
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匿名网友凸轮轴是一缸凸轮轴内八???
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匿名网友曲轴盘用专用工具对的
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匿名网友正时报故障,进气负57
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技师高晓东
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匿名网友按照你发的图那样对的
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技师高晓东
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匿名网友但是真的没螺丝啊
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技师高晓东你拍个真空泵和曲轴皮带盘照片我看看
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匿名网友你确定撼路者有螺丝
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匿名网友我在外面,还没回去
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匿名网友有没有螺丝的图大哥
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技师高晓东那你喊人拍个曲轴皮带盘照片发给你,然后发我
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技师高晓东那个螺丝我来拍照
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技师高晓东要不你把刹车真空泵拆下来,透过孔看下里面的凸轮轴是不是黑色的
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匿名网友没人啊,我回去得中午了
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匿名网友那个螺丝是平的???不容易看出来???
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技师高晓东对的,那个螺丝不容易看出来。感觉就是和凸轮轴一体的,不过要拆了对正时
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匿名网友好,
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技师高晓东
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技师高晓东看就是这个图中紫色的
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匿名网友不行我下午再找下你
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匿名网友那个螺丝顺斯的???
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匿名网友???
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技师高晓东
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你好,福特撼路者3.2直列5缸柴油发动机正时,是不是曲轴位置传感器和飞轮上的一圈小正方形小孔中有一个是特别的长方形的对齐,凸轮轴用6号螺丝销子销住,然后把链条装上就行你好,该发动机正时如图中所示进行安装,安装好以后多转几圈然后再看正时是否正确。不喷油情况查看数据流,进气量与燃油压力这些。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特撼路者2.0t发动机新旧莲杆误差多少是正常的?发动机抖动,检查正时看看,缸压也测量一下,曲轴用专用工具定位,活塞刚好是一缸上止点,凸轮轴后面用专用工具固定,一缸凸轮是内八字状态。曲轴皮带轮对记号安装
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正时怎么对,主要凸轮轴没事。我估计你还是那个步骤没有对好。 总之,曲轴固定一缸压缩上止点,凸轮轴尾部平行缸盖表面,都固定死了,装链条,装侧盖,曲轴装皮带轮,最后拔专用工具。转动曲轴两圈,验证正时是否正确。 如果这个步骤没有错,那一定对的好。
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福特撼路者气缸盖温度过高确实温度是高的。如果节气门位置导致,缸盖传感器绑着也报警。首先确定缸盖传感器,然后就是发动机的问题
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福特撼路者2.0T的连条正时怎么对你好,这个正时链条,需要专用工具定位曲轴,曲轴顶到工具后刚好是一缸上止点。凸轮轴后面需要专用工具凸轮轴。一缸凸轮是内八字状态。曲轴皮带轮也需要专用工具固定安装
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福特撼路者这车怎么样?福特撼路者 此用户咨询此款江铃福特撼路者,车子品质怎么样?此款车型,老款配备为福特2.0t汽油发动机,使用6 at变速箱。新款则为2.3t发动机配备采尔浮10 at变速箱,发动机与变速箱的品质可靠,车辆采用非承载式车身,车辆的通过性强。
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福特撼路者分动箱车轮离合器继电器开路撼路者 江铃福特撼路者,此款车型为四驱版本,车辆的故障现象为分动箱报离合器继电器开路故障,车辆出现此故障代码需要检查分动箱电磁线圈,检查电磁线圈,插头是否出现接触不良?检查电磁线圈电阻值,由于车辆故障为偶发性故障,故障时好时坏,这种情况需要重点排查线路插头,加固插头的牢固性。
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福特撼路者 挂挡不走车型:撼路者 故障现像挂档不走,拆除油底壳检查油液发现油质已经变成了黑色,最终判断为变速箱离合器片磨损,需要更换离合器片。
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福特撼路者没有启动,仪表报启动时间过长福特撼路者 福特撼路者此车仪表提示,启动时间过长,造成故障现象的原因为,车辆长时间启动未将启动着车,此故障可进入发动机系统,对发动机系统进行清除故障代码,然后重新复位系统学习值,可尝试短接,车辆启动继电器,然后启动车辆在车辆正常运行后,让电脑重新自己复位。
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撼路者是不是缸内直喷
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