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技师孙廷你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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鑫**啥问题着急解决 -
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鑫**在吗 -
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技师孙廷在的 -
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技师孙廷你现在都做了那些检查了 -
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技师孙廷这个是突然出现的，还是维修后出现的 -
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鑫**后刹车片换了 -
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技师孙廷你现在都做了那些检查了？？ -
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鑫**电脑检查 -
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技师孙廷你检查下蓄电池，然后就是可以把故障码清除以后，出现跑一下，然后再试试 -
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技师孙廷你这个电脑检测是指的什么，就读取了下故障码吗？？？ -
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鑫**对 -
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鑫**清掉就有 -
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鑫**熄火后电瓶电压13.51v -
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鑫**跟电瓶电压有关系吗 -
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鑫**手刹一切正常 就是报这个故障吗 -
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鑫**他之前换过发动机 -
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鑫**发电机 -
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技师孙廷和这个没有关系 -
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技师孙廷你出去跑跑 -
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技师孙廷回来再清一下 -
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鑫**试了不行 -
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鑫**跑了 -
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鑫**![]()
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鑫**你也没遇到这种情况吗 -
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技师孙廷遇到过 -
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技师孙廷你再从新进入维修模式，然后再退出反复试几次 -
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技师孙廷你维修模式完全退出了吗？？ -
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鑫**退出了 -
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鑫**说有功能都试了 -
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鑫**所有 -
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鑫**重置 检查 手刹维修模式 都试了几遍 -
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技师孙廷？？ -
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技师孙廷你把车架号发过来 -
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鑫** -
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鑫**您给查查 -
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技师孙廷好的，我把故障原因发给你 -
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技师孙廷你这个是哪个模块里面的 -
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技师孙廷没有找到这个故障码呀 -
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技师孙廷 -
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技师孙廷 -
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技师孙廷 -
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技师孙廷重点检查这几个故障原因 -
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鑫**接触电阻在哪啊？ -
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技师孙廷？？？？？？ -
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技师孙廷就是接触不好，造成电阻过大
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我的车是11年的大众新领驭，故障原因:最初因为空调漏氟，全面查漏后确定是蒸发箱出现问题，更换蒸发箱后漏氟问题解决 但是又引发新的问题(不知是不是因为更换蒸发箱引起的)，仪表盘上胎压灯、ABS灯常亮，制动报警，检查胎压、刹车片及刹车感应器都正常，仪表盘中间的显示屏之前有胎压监测功能，出问题后这一功能选项也没有了，在维修店里用电脑读故障码，一直进不去。 以上故障原因望大师们给点解决意见！以下两张图片是车辆启动前和启动后的对比图。拆装仪表台时线路被挤压可能出现接触不良，断路，以及插头漏插的问题引起
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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06领驭踩刹车时感觉刹车硬，车站不住维修建议：技师提问领驭刹车问题，经过技师描述刹车硬问题可能是刹车助力真空压力导致，真空度不够导致助力效果差，建议技师检查刹车真空助力管路，还有发动机真空压力是否不够。
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帕萨特领驭，07款，读出来的故障，【车型：Passat领驭，从故障码来看，需要更换鼓风机和风门马达
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09款领驭自动挡，提示驻坡辅助故障，请去维修站根据您的描述，不建议继续使用，避免损坏部件，建议就近及时维修！
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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帕萨特领驭1.8T出现驻车制动故障维修站.同时PRND432档显示空白
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我的07年领驭1.8VIP总是有电子刹车真空助力泵机械故障，什么原因
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帕萨特领驭手动加油加不上，感觉像有人踩刹车一样再其次那个刹车灯的话，建议您查一下四轮盘片是否磨损，安全项建议您及时检查的，领导
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新车仪表显示，请检查电子驻车系统是怎么回事
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2023-08-17
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80开关是汽车电气系统中的一个非常重要的部件，负责控制各种车辆系统的开关和电流流向。然而，在汽车的运行过程中，因为各种原因，80开关常常会出现各种问题和故障。本文将从问题的严重性、故障原因、维修方法等
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