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技师李小得这种情况感觉很像是节气门体脏了的感觉，跟更换火花塞应该是没有关系的，当时有没有切断电瓶线呢！火花塞有问题的话，那么应该发动机会产生抖动的现象。车身的震动就比较明显了，这种情况我个人感觉应该属于节气门体脏了或者是有个真空管没有安装一类的故障。 -
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匿名网友你好，当时换完火花塞后清洗过节气门，换完后怠速高到2000转，后来把电瓶断电后，好了怠速在800左右 -
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匿名网友徐工在吗还有个问题 -
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匿名网友怠速不稳怎么回事 -
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技师李小得你把电瓶线切断就到了标准的转速这说明是没有问题的。至于说怠速不稳定，这种情况你得看一下它是否存在，发动机某个气缸工作不好，或者是漏气的。
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次进气系统看是否有漏气，节气门积碳是否该清洗了，这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的，有时间把怠速电机换掉就可以了
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自动挡的车别克凯越1.5的，车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边，空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火，又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右，各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病？此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题，建议检查汽油压力和喷油嘴。
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车型：2016年的手动别克凯越， 故障：偶尔的打不着火， 详情：①偶尔的不起车，这个故障不是很频繁，电瓶电量足，起动机转动顺畅，感觉就像是上不来油，有时候多开关几次钥匙门也能着火，间隔十多分钟时间在起车一打就着火， 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火，有时候也会打不着车，还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁， ②这种故障五年了，油泵，高压线，火花塞，曲轴感应塞，节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗？求解答。你好，重点检查一下油压，建议在故障出现时测量油压。
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改了天然气(多点),停车时候还正常。 放了几 天早上起来去办事,启动后天然气和油都 没动力,怠速给油的瞬间特别抖,就像要 熄火一样!一秒后恢复,还有几次踩离合 熄火,烧油2000转以上还能将就走,烧气 彻底没办法走。 路上自己检查了不缺缸, 自己换了火花塞(车上留的一套旧的), 去修理厂用电脑检测显示凸轮轴位置传 感器回路电压低,然后回来自己淘宝买 了个天博品牌的自己换了结果还是不行。现判断是你的氧传感器损坏导致混合气有问题，产生怠速抖动，加速无力，建议更换氧传感器后，车辆没有问题了，在去吧天然气调整一下就可以了
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今天正常行驶着，40几码，挂4档，突然感觉油门踩了无法提速，速度越来越慢，慢慢踩着刹车准备靠边停车，同时把离合踩到底，然后感觉发动机自己慢慢越来越快的转起来了，但当时并没有踩油门，只好赶紧熄火停车。重新点火起步时发觉踩油门依然提不了速，挂空档不给油的时候发动机还是不停地加速转动，声音越来越大，只能赶紧熄火，请问这是怎么回事呢？你要把节气门清洗了，同时清洗进气压力传感器，还有读取故障
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03年别克凯越1.6手动挡，买的人家二手的，是个修车老板自己玩的车，发动机换过，也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮，开起来就不亮了，他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷，每天不好启动，要启动4次才能打着，有时候第一次没打着，第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火，他就是修车老板但这问题他一直没搞定，说汽油泵，电瓶，机油，火花塞，能换的都换了，到到了冬天就是难启动，夏天没问题，请问会是别的什么原因呢？谢谢！
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12月刚做完保养换的机油机滤。这个月出现了打不着火和打着火两三秒自己就熄火的情况，然后多打几次能着火，然后正常开也不会半路熄火，而且打不着火的情况都是出现在车子停放超过半天的时候，短时间停车没出现过。机油应该没问题正规渠道买的，而且今天挺冷的，我把放后备箱里保养剩的机油倒出来看了看流动性不错。电瓶是11月换的瓦尔塔的也不应该是亏电，再说亏电的话不能打着火有自己熄火啊。想来想去会不会是防冻液的事，因为防冻液6年没换过，只是今天入冬前我看防冻液少了，自己买了一桶添了点。在网上搜了半天防冻液失效的后果也都没有说太清楚的。我想请教大师冬天防冻液失效会产生什么后果，我这个情况是不是防冻液的事，如果不是那是那里的事?先谢谢大师！和机油冷却液都没有关系，是发动机没有怠速，需要清洗节气门和怠速马达
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别克凯越06手动两厢，11万公里，这个毛病修了快两年没好。有时候，启动转速不到1000就回到怠速500左右，连续启动都不行，油燃烧不充分的味道，行驶中就给不上油，大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火，再启动再熄火，加不上油。先后换过节气门-200多元，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机100多元， EGR废气阀200多元，毛病依旧，是什么零件换了也质量不好？还是有什么别的毛病？打算换节气门总成。【车型：凯越】测量缸压数值是否正常
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别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火有时候需要两次，第一次着车以后，马上就熄火了，第二次着车，但是车子启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师，还有就是火花塞把出缸线有不少机油，估计缸垫密封不行了，这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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我的车是06凯越自动的，现在每天第一次打伙都很困难，需要加一点油才能正常启动，如果不菜油门的话，发动机抖两下就熄火了。把钥匙关了在通电就能顺利打着。每次都是这样，第二次打着以后，全天都很好打，一下就着。隔天以后就不行了。又要重复上面的动作，还有打着以后怠速抖动一下一下的，抖动一下排气管就有突突声。我自己检查了一下发现有一只火花塞被机油泡着的，节气门也清洗了，高压线和火花塞都换了，火花塞换了以后还是有一只被泡着的。故障码一个都不亮。机油也加多了。请问要怎么出来。
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