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技师王良一般是导航放电的,有没有加装,测的时候有没有休眠,最好测的时候等个10分钟,一般先检查电瓶电压在11伏到13伏之间,有条件的话,用电瓶检测仪检查是否需要更换,或者充电,另外,也要检查启动后发电机充电电压在13到15伏之间,是否正常,还要再检查一下静态耗电量是否正常(锁车之后的负极电流,不能大于40毫安)如果超出就要检查是否漏电
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世嘉一大早打不着火了,打火的时候行车记录仪,灯全一闪一闪的,车四年了,是电瓶该更换了吗,费用大概多少呀?
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10年世嘉三厢跑了四万多公里,发动机故障灯亮了,跑了大概有三公里左右水温上来以后车发动机特别斗,而且故障灯一闪一闪的,车也跑不起来是什么原因?
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我的是11款世嘉,出现过一次防盗系统故障,雨刷不停刷,车灯不停闪,都停不下来,关电门也没用,过了十分钟左右又正常了,什么问题?
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2014年11月买的世嘉三厢,开了48000公里,现在出现了:1.遥控钥匙不起作用,只能用机械锁;2、钥匙拧到点火位置雨刮器一直刮,速度大概是2档;3、点火时马达有反应,但打不着火,油泵在供油,火花塞没火花;4、大灯只有近光没有远光;5、电瓶检测是有电的;请问是哪里出问题了!
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世嘉中控台主显示屏经常会出现所有故障灯全亮,显示屏公里数,发动机转速及行驶速度全部为横线不显示,拔下车电瓶电源过几分钟放上去就正常了,但有时又会故障。下面的小屏显示瞬时油耗的屏时亮时灭,不亮时有时打左转向和转向灯一起会闪,右转向时无联动反应,不知道什么毛病,维修的也查不出来?
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各位大师你们好,我的车是2010款世嘉三厢1.6自动,2010年7月购车,行驶3万8千公里。按时换银美孚机油,注意保养。 年前系统忽然报警变速箱故障,昨天又报警变速箱故障,相同的是每一次都是天气忽然变冷。然后报警前都是忽然顿挫感加强,猛的一次换挡,靠边停车重启故障码消除。 因为公里数少至今未换过变速箱油,在网上查了一下,世嘉变速箱的问题很多,大多数都是电磁阀问题,换要将近3000大洋。我的车已经5年了,有很多车友说这个配件保期是4年,也看见有车友超过4年索赔成功的。毕竟这是自动波的车,波箱是车的第二心脏,谁也不会去打开它损坏他,也不存在操作不当的可能,更不存在认为损坏的情形。 请问我这种情况可以向厂家索赔吗? 应如何操作? 目前还没有网友说的那种锁死三挡,运动雪地模式闪烁的情况,换变速箱油能解决问题吗? 请有经验的师傅回答!感谢之至。
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世嘉三厢2011款手动1.6升,行驶里程46000公里,保养一直在4S做,至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响,靠近左前轮位置,在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来,车辆行驶中挂在二挡后,踩油门,时常出现车辆加速不稳定的情况,车辆一突一突的,三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大,或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火,踩下离合器踏板,踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音,以前没有。以上故障请各位大师看看,大概会是什么故障。第二个故障比较关键,请各位看看。
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世嘉三箱1.6手动时尚,15年1月提车,12月10000公里去4s做二保,发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线,师傅说必须换胎,又发现左前轮轮胎内测花纹磨平,师傅说吃胎,需要做四轮定位。但我没在4s店做,太贵,轮胎要680,定位要280。从网上买的锦湖,在固特异年轮轮胎店换胎,动平衡只做了换掉的右前胎,我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位,打开仪器上面世嘉只有2009-2010年,没有13款世嘉数据,师傅说数据是一样的,没调之前屏幕显示如图1,显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*,中间显示-0.64*,右边显示红色字体0.13*,调完以后数据分别是0.00*,0.01*,0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速,120以上感觉车身发飘,我以为是外面风大的原因,就没在意,观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*,0.17*,红色0.23*,师傅下去鼓捣右轮,然后又去把方向盘,调成了0.00*,0.16*,0.16*,我不懂以为不是红色的就行,他说前束数值在-0.08和0.08之间就行,还问他跑20天就成红色的了,怎么这么快,那岂不是要经常来调,他说这次没事了,好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛,轮胎里说前束必须是负数,中间的数最好调成-0.2度,或者-2mm。要不然高速就会发飘,方向盘回力不好。请问,师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位?这样调行么?我要是去把中间的数改成-0.2度,那左右的数据应该调是多少?世嘉地盘挺好,高速120以上都不会发飘,方向盘的感觉也很好,我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。
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2013年的世嘉跑了六万公里最近我打开近光灯时灯光闪烁其它灯光正常什么原因
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