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技师高长振你好这车就这样的正常
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匿名网友你好师傅请问下他从机盖往里漏水不会影响里面的件么
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技师高长振不会的
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匿名网友额知道了 谢谢
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五菱之光6389bqy,1.2新车,好像是小链机 四s人说的。提速很肉跟烧气是的,一当还好,往后就不行了,一上公路油门踩下半脚去了,车还没怎么着呢,平时开二挡三十五,三当五十五,四当就没准了七十八十左右,不走高速国道之类的五档基本就挂不上七十以下挂上抖,提不起来速,上边我说的基本都是最低换挡标准低于这速度,换了也起不来车机器抖动,反正就是肉的不行,求解答怎么回事,空当加油听声音 机器正常不抖。还有开起来噪音大,后边传动轴后桥哪里,不知道是不是所有面包车都这样车子排量小,开起来提速肯定不行的
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我的五菱新之光6390B3,以前不管热天冷天,基本不能一次启动成功,怀疑是油泵泄压,前几天我换了新油泵,可以一次启动成功了,可是启动后车子发抖,但不是抖很严重,而且有几秒好象要熄火的感觉,但还是没熄火,抖动大约半分钟就一切正常了。请问这样的情况是怎么回事?
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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我的车是五菱宏光!2012年购买!45000公里!车况一直很好!没跑过长途!不知怎么水温超高开锅了!一星期前才检查过水箱!但是做了保养搞了大修之后新问题出现了!油门踩下去油加不起来!提速很慢!要把油丢了再重新加油速度又恢复正常!请问这是什么原因?有什办法解决!
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我的五菱宏光S买来不到三个月,还没到首保。前几天在高速上开着突然右后轮就没气了,由于没有及时发现,等发现下来看轮胎都磨冒烟了,换备胎开到修理店,师傅说这轮胎已经报废了,准备换,但店里没有宏光的玲珑牌轮胎,就换了个玛吉斯牌的同规格轮胎,我现在担心不同牌子的轮胎会不会对车子有影响,会不会一个磨损快点,一个慢点,或者别的什么问题。而且我后面才发现我原来轮胎是四条排水沟.新换的只有三条。其他规格都一样。由于是第一次碰到这事当时没注意。在这里问问各位师傅 这种情况问题大不大
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15年12月份买的,目前跑了五千多公里。新车刚接回来前两千多公里时车跑着感觉很顺畅,提速也很快。到了两千多公里以后明显感觉车子提速不如之前了,油门加了半天车才开始提速,车子提速时发动机有沉闷的声音,踩一会油门后车子嗡的一声才提起速度,提速迟缓。而且油耗也感觉比之前多了。前段时间首保时把这个问题给4S店反应了,修车师傅也试车了说车子没问题,可我明显感觉车子和刚提回来时不一样,车子从提回来差不多都是我一个人在开。请问这个情况是正常吗,是发动机有问题还是哪里有问题?谢谢。
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!请大师们帮我看看!
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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各位大师,我刚买的五菱之光LZW6389BQY 1.2E这款,刚买的时候加了15.3升油(100元的),今天刚跑到71公里,还有2格油,我就熄火回家了,过了1个多小时,我重新启动车子,油表显示只剩下最后一格并且跳闪,我反复启动几次都是一样,胆突的到加油站加了50元的8升多点油,又一下子升到4格油了,咋回事?求解?第二个问题,车子刚启动水温显示95度,但是右侧格子都是空的,跑了20多公里就达到124度,5格水温,正常吗? 第三,加速到50迈后,就开始听见前风挡处有震颤的声音,减速后就没有了,咋回事? 这样的是应该新车出现的问题吗?
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师傅你好!我的车是五菱宏光s,前段时间我发现我车前面的平衡杆胶套异响,于是在4s店里检查后工作人员也给我换了,开了一段时间后又开始响了,上一次响的是友前轮,这回也是友前轮,而且响的很厉害,于是就在外面的修车行换了一套,换完之后我自己特意去试了一下,感觉好了很多,但还是存在一小点声音,不是我的心理作用哈,然后我也没管他,反正不是很严重,应该会好的,然而最近声音是越来越明显了,也是友前轮,声音也是和平衡杆胶套的那种异响一样的,但是我让修车师傅检查了一下,都没有问题,这个问题在烂路上最明显,水泥路不平的话也有,求解,我是不是没救了?出现幻觉了?但我觉得我自己肯定不会出现幻觉的
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五菱宏光 S 顿挫,咋回事儿 咱河南话里,把“顿挫”叫“闯车”。你要是开着五菱宏光 S,感觉车一怂一怂的,就像有人在后面踹你一脚,那可能就是“闯车”了。这是咋回事儿呢? 转速匹配问题 有网友说,新车
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