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技师李中国你好!是读取的发动机模块故障吗?你读取一下变速器什么故障和仪表盘
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匿名网友嗯嗯对的是发动机模块变速箱和仪表都没故障啊!
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技师李中国那你读取一下网关是否可以进系统
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技师李中国09和19
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技师李中国你这是CAN出现问题了或者说有个控制单元损坏了,建议你重点检查这两个方面,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我。
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匿名网友大师CAN是什么啊!
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技师李中国都是通讯线
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匿名网友哦哦
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技师李中国你重点检查一下
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匿名网友嗯,明天再搞了
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技师李中国好的,
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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11款大众途安手动,13年上牌,4万多公里,变速箱换档不滑润(与奔腾B50比较),入档有时会发涩或卡住,抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声,换过变速箱油,未改善。前两天去换轮胎做四轮定位,完工后技师开出去路试,回来说底盘有声音,架起车检查,挂一档运行,轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音,空转没有,技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听,怀疑变速箱轴承有问题,自己开着正常行车感觉不到,想问下这是不是故障?是什么问题?
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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【汽修圈问题】发动机电脑线路图,电脑电源等相关资料发动机无法通讯,可能原因大概分4类,控制单元,控制单元供电,控制单元接地,控制单元通讯。 要快速判断,可以直接测量发动机上的5伏基准电压,发动机上很多传感器和都是5伏基准电压,比如凸轮轴位置,进气门位置,进气压力,水温。您检查这些所有传感器,如果都有5伏,说明基准电压正常,同时说明控制单元接地正常,同时说明发动机控制单元基本正常(为什么是基本正常?因为还不能判断CAN芯片正常,只能说明电源芯片正常)。那么接下来就需要检查CAN线,有示波器的条件,直接上示波器,观察CAN波形,如果CAN波形正常,果断换发动机控制单元(这就说明是CAN芯片坏了)。 值得注意的是:由于本车控制单元安装位置在集雨板下面,可能有水汽,所以要考虑是否由于接触不良而引起。 如果还有疑问,可以关注我,一对一咨询,我在上汽大众维修站工作,有原厂资料
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大众途安助力转向故障你好,那年的大众途安,电子转向助力系统还是液压的呢,如果是电子的你需要读下eps转向助力系统里面有没有故障代码呢,可以重新匹配一下助力泵内部的扭矩传感器数据看看,如果重新匹配了还是不行的话,那就需要测下控制模块的can通讯针脚电压是不是合适。
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途观手动消除故障灯新年即将来临,🌹🌹🌹汽车大师app认证技师❤️❤️❤️❤️祝你新年快乐,事事顺心,开车安全第一,车子没有故障,🌹🌹🌹过年发大财。。您好,这个大众途观,如果说发动机故障灯点亮了,那么这种情况下想要手动去消除故障灯的话,只有一个办法,那就是拆除电瓶的负极,过三分钟再装回去,但是这种办法的话,不一定100%能消除故障灯,因为如果说你的发动机控制系统某一个部位出现了问题,那么就必须要把这个故障维修好之后,再用电脑去进行消除故障码的。
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06年大众途安打不着火故障码油泵续电器油泵没有供电,重点查继电器,查保险丝。
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09年途安打不着火,电瓶马达正常
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途安1.4T,P灯常闪,打不着火。您这款车搭载的是DSG,7速干式双离合变速箱。目前档位闪烁,说明变速箱系统存在故障。发动机无法启动,因为发动机启动需要检测变速箱的档位位置信号。如果发动机收不到这个信号,就不会输出启动车辆的请求,也就是说点火的时候,车辆没有任何反应。 以上是根据您提供的现象进行的理论分析。 要验证是否是这个情况,第一步,可以观察变速箱外观是否有漏油,是否有刮蹭。第二步,用解码器进变速箱系统,看看能不能进去,如果不能进去,检查变速箱控制单元的电源,打铁,CAN线。 如果能进去,就读取一下变速箱系统的故障记录,可以把故障记录拍照发给我看。还可以对变速箱系统进行基础设定(基础设定就是初始化自学习)。 第三步,解码器进发动机系统,读取发动机系统接收到的档位信号,以验证以上理论分析是否符合。 根据我对上汽大众车辆的维修经验,车辆目前的问题90%是变速箱机电控制单元损坏
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大众途安有没有2011年4月制造的车途安11款车子是有2011年四月份生产的,
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