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技师韩怀超你好车主,发动机皮带松了造成的异响,调整发动机皮带。谢谢。
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zhifoo请问这个问题暂时不去处理,会不会有多大问题?
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技师韩怀超不去处理也不会有多大问题,可以有时间在去处理
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zhifoo好的,谢谢
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技师韩怀超不客气,有问题随时来咨询。
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天语SX4两箱2010自动冠军限量版,现在有个问题在加速给油的时(油门大概踩一般的时候)嗡嗡声音非常大,油门松一点声音恢复正常,油门给的比较深的时候也不太明显(可能是发动机声音给盖过了)。 声音来源感觉是来自发动机舱,保养正常(节气门清洗了、机油换新的了、火花塞换的新的、排气管的三原虑化也检查了)。 哪位大神知道是什么问题建议从变速箱和底盘检查
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前几天买了一辆二手天语sx4,2010年4月注册的一辆1.6L手动。买的时候就看到车子缸盖被开过,考虑到有可能是更换正时链条,就没怎么在意,而且因为车便宜,还是把它买了。回来读出如图故障,(发动机故障灯没有亮)冷车启动有点困难,发动机内还有点异响,声音不大,有点类似链条的声音。请专家帮忙分析下是什么问题,改如何处理根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器是否损坏,传感器感应齿圈是否损坏,检查正时链条是否错齿或者松动,涨紧器是否损坏这几种情况导致的这个故障
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2019年1月3日去昆明市东三环锦大车市看了一款09年10月落户的长安铃木天语SX4,当时临近下班,卖车员也很热情,说车他们检测过,一天要卖6,7辆,这张车放心,看了确实有几个客户也来提车,想必他们专业检测,不会有问题,于是爽快付了伍仟定金,说明天2019.1.4过完户来付尾款,第二天高兴的去提车付完尾款,第三天开出去上班,就觉得发动机加速无力发动机故障灯在亮起于是开去做保养,当升起车子时就发现发动机再漏机油,发动机多处有打密封胶,进去歧管和氧传感器换过,一看是拆装过发动机,请问这是发动机因肇事大修过吗?如果进排气支管都换过的话,这个很可能是出过事故。不然车子不可能更换进排气支管的。
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天语SX4 2011自动挡顶配 跑了122980公里。昨天在倒车的时候可能因为方向打的太死 行驶过程中挂错档的原因造成车抖得特别厉害。根本走不了。直行还可以 打方向又开始抖。声音特别大。最后找拖车送到修理厂。修理厂说板轴坏了 还有火花塞。今天去提车,昨天的故障是修好了 但今天一发动。发动机声音特别大 修车师傅说正时壳子螺丝松了。发动机往下坠了 所以会有震动的声音 不会影响行驶。但踩油门声音也特别大 ,换个正时壳子需要900元吗? 我该怎么办啊如果正时壳存在问题导致发动机下沉震动,这种问题建议尽早维修,以免产生其他问题。
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大师好,我有一辆08年的天语sx4,开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来,换到空档或P档后,发动机舱会响起巨大的轰鸣,大概10秒就安静了,如果不去管它,有可能在一分钟左右又会响一次,挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了,请问这是什么原因造成的?二是汽车在以一定速度右拐的时候(速度不快不慢,正常过弯,方向打的幅度很小),车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声,方向只要回正马上就没了,但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题,推点油就好了,也有人说是发动机的问题。请问各位大师,究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的?车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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我是天语SX4两厢1.6自动挡的,行驶了8000公里,10月14开车到乡下途中没有问题,到了以后红绿灯刹车突然车子抖的厉害,转速很不稳定,好像是油供不上, 我就把车子熄火重新启动,可是怎么也启动不起来,最后是踩着油门才启动起来,但是还是很抖,在县城的修理厂已清洗节气门,换过火花塞,排除高压包的问题。问题补充17号回长沙在。国道上1800到20060到70公里每小时跟平时一样好,高速上2000转80公里加上去好像比较吃力,反正感觉发动机声音比比平时大点去专业4s点 省事省力 维修有保障
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我开的是长安铃木天语sx4,2011年4月买的,已经6年多了,跑了65000公里左右,之前因为空调不制冷,去4S点检测说是高压管和压缩机漏气,结果在4S点把这两样都换了,制冷效果还可以,但是在外界温度达到38℃时,在怠速时候怠速不稳,在600转到1500之间晃荡,空调老是频繁启动,空调一启动怠速立马上来,一下到1500然后下去,有时候停下车子明显感觉车子想窜出去的感觉,天气不太热的时候这个情况不是很明显,但是也有,只不过怠速没那么高!平常空调也是频繁启动,好像别人的车子也是这样,启动的声音比别人的大!检查压力,然后清洗冷凝器散热片,能有效的降低压力,回复空调正常工作
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铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了
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12年的铃木天语sx4锐骑型手动挡的保养灯常亮怎样消除安铃木SX4天语保养灯归零的操作步骤: 1. 接通点火开关,组合仪表液晶显示屏右下区将显示5秒钟的“OIL”; 2. 在这5秒之内按下选择按钮,并持续5秒以上; 3. 此时液晶显示屏右下区将在闪烁显示1次“OIL”之后继续显示“OIL”; 4. 在完成第2步操作后,放开选择按钮,并在2秒内连续5次快按选择按钮,且该操作必须在3秒内完成; 5. 当上述操作顺利完成后,液晶显示屏右下孩沪粉疚莠狡疯挟弗锚区将会以1HZ的频率闪烁显示3次“OIL”,之后关闭“OIL”及报警灯的显示,就可以了。
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天语sx4的电瓶用哪种好,不用原厂的可以么
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