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技师张光庆你好 这是节气门故障
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技师张光庆你可以先清洗下节气门先试试 要还是一样故障 那就需要更换节气门总成才可以
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慕**E他这个是机械的,靠真空管带动,节气门上没有传感器的
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慕**E倒是有一个电子油门,油门踏板换过了,互相依旧
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技师张光庆这就是节气门 有带拉线跟传感器那个就是
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技师张光庆在右侧位置
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慕**E节气门上没有,他这是柴油车
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技师张光庆那也有电子油门拉线
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慕**E没有呀,他这个节气门开度靠一个真空管和电磁阀控制
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2007年出的2.0自动柴油圣达菲近来出现问题,行驶过程中突然会发生加不上油现象,转速保持1300转,四驱灯闪亮,发动机故障灯亮,不停踩油门,若干次后有可能恢复正常,发动机故障灯继续亮。有时启动后,怠速一下子升到一千三百左右,用发动机诊断仪只有节气门位置传感器2故障,数据流查看不显示油门踏板位置及电压,这些情况属于偶发,不知道什么时候会发生。倒底哪个部位出了问题。请赐教,感谢!建议更换油门踏板
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车辆启动不久,D挡等红绿灯后,松刹车,车不起步,熄火,重启,重复几次,一分钟后恢复正常,出现故障灯,故障代码P0132,氧传感器故障,过几天还是D挡低速行驶,没踩油门,在踩油门速度越来越慢,多次踩油门发动机转速都不升高,车有顿挫感,过了一分钟左右,恢复正常行驶,发动机故障灯亮,马上到4s检查,又是一样故障代码,氧传感器故障,过了几天又出现第二次一样情况,故障灯亮,代码一样,氧传感器故障。从故障现象来看,建议再线路观察一下,下次还出现建议检查一下他们的供电
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2008年出的2.0自动柴油圣达菲近来出现问题,行驶过程中突然会发生加不上油现象,转速保持1300转,四驱灯闪亮,发动机故障灯亮,不停踩油门,若干次后有可能恢复正常,发动机故障灯继续亮。有时启动后,怠速一下子升到一千三百左右,去修理部用发动机诊断仪只有节气门位置传感器2故障,数据流查看不显示油门踏板位置及电压,这些情况属于偶发,不知道什么时候会发生。倒底哪个部位出了问题。为什么电脑检测不出问题,请赐教,感谢!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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华泰圣达菲2.0T D4EA发动机 10万多里程 来修的时候是涡轮 气门室盖漏油 大修的发动机 换了缸筒活塞 还有环 修完之后出现怎么加油就能到3000转上不去了 报氧传感器加热故障码 一缸喷油嘴故障 然后在车上找好久没找到氧传感器 一缸油嘴还正常工作 把氧传感器的故障码清了能加到5000左右 过程中发动机抖动 油嘴故障清不掉 来的时候这个故障码就有根据你说的现象,应该是线路问题,还是建议你重点检查一下线路。
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华泰圣达菲柴油2.0t凉车启动一下就着,跑上十来公里停车熄火就打不着。等十分钟或30分钟后又能启动,着车后车一切正常,偶发故障有时候几天才出一次故障,故障码是凸轮轴位置传感器故障。经检查凸轮轴传感器扎头有油印,万用表量3根线一12伏一根7伏一根打铁,认为是传感器出问题换了一个新传感器,现在问题还是一样,故障码还是报凸轮轴感器。怎么办?发动机故障,检查凸轮信号,线路,插头,还有信号盘。除外确认一下,故障码与发动机熄火故障的关联性。
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华泰圣达菲柴油2.0t凉车启动一下就着,跑上十来公里停车熄火就打不着。等十分钟或30分钟后又能启动,着车后车一切正常,偶发故障有时候几天才出一次故障,故障码是凸轮轴位置传感器故障。经检查凸轮轴传感器扎头有油印,万用表量3根线一12伏一根7伏一根打铁,认为是传感器出问题换了一个新传感器,现在问题还是一样,故障码还是报凸轮轴感器。怎么办?
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15款速腾epc灯亮,行驶一段时间epc和发动机故障灯同时亮,有时两个故障灯交替亮,时常伴有仪表盘不显示的现象,偶发防侧滑故障灯亮,此时车辆加不了速,epc和发动机故障灯亮时,重新启动发动机后,侧滑灯灭后可正常行驶,电脑清楚故障码一段时间再次出现,故障反复,清洗过节气门,更换过油门踏板,检测过电脑,仍未排除故障,求大师给予解答给予解决建议 电脑故障码:1、节气门踏板位置传感器2信号太小,主动/静态; 2、加速踏板位置传感器信号太小,被动/偶发; 3、节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,被动/偶发; 4、进气温度传感器1过大信号,被动/偶发。不好意思,后面一直没有等到你的回复因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个可以通过电脑读取一下节气门和油门踏板传感器数据流,如果不正常,一般是线路,电脑版,传感器问题导致的 2.先测量线路,如果不正常,就检查一下线路有没有问题,如果没有问题,就是电脑版问题, 很高兴为你解答
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金杯小海狮x30.今年三月份买的2018款1.3排量,目前行驶59000公里,半个月前出现发动机故障灯亮,去4s店读取故障显示前后氧传感器故障,更换了火花塞,消除故障码!然后开回来继续行驶了几天故障灯还是亮,而且等红绿灯时出现怠速高达1800转,重新打火怠速正常,行驶一段路后怠速又上升,再去检查还是说氧传感器故障,这次更换了前后两个氧传感器,更换了怠速马达,清洗了节气门,开回家行驶了几天后故障灯还是亮,怠速还是高,不知道是怎么回事,今天又去读取故障显示氧传感器问题,刚换的新的氧传感器,还是报故障!可以先做一下进气道积碳和三元催化器的清洗,然后加点高标号汽油,怠速高的问题,需要检查一下相关的管路有没有漏气?或者是节气门
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你好,我的车是2018款现代ix35,刚购买三个月里程2650公里。最近,早上发动行走二公里左右就出现加油不走现象,踩死油门只能走最多30迈而且怠速一直不稳定,发动机故障黄灯也亮了。中途人为熄火重启几次后故障解除,但是发动机故障灯还是亮的,此故障只有早上七点多上班时间段发生四五次,中午或者晚上使用没有出现过。送4s店检测,4s第一次检测发电机不供电,更换新发电机后此故障还没解除,后又检测是蓄电池传感线有问题,汽车发动后电压测试是12.5v上下。建议根据故障码进行处理,更换蓄电池传感器!
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