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技师方建松你好是的。,如果水箱里的水不够了,副水箱里的水会自动流到水箱里面。如果水箱里面的水太多了。谁会自动流到副水壶里面。希望我的回答对你有所帮助,有问题可以继续追问我,感谢你对汽车大师的支持,很高兴为您解答,祝你生活愉快!
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荣威550汽车水箱要是水压着气了有什么症状呢,会自动放气吗
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荣威550汽车热车开回来之后熄火用手打开附水壶的时候有热气出来是怎么回事啊
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大师,我的荣威550(10款),自从上次飞快地在积水中(普通积水)行驶过后,现在只要下雨车停着底盘里面都会进水,底盘下面的橡胶塞扣掉后都会放出很多很多谁来,不解的是水是哪里进去的,排除掉汽车集水槽堵塞,集水槽我每年都会清理的你好,底盘靠近大梁边侧的那个地方周边的钣金,有一段是隔层的,所以能够堆积水。你检查一下底盘哪里有缝隙,会进水。要想解决的话,建议清理干净水渍和脏污,然后做个全面的底盘装甲。
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荣威12款550 1.8手动自然吸气,行驶10.1万公里。现上下班驾驶,冷却液需隔一天加一次。早上启动前冷却液低于最低线,加液至最低与最高中间,第3天后又低于最低线,水壶中已加了2瓶红墨水,未发现漏液的地方。请问是什么问题?用这种仪器来检查。如果漏水了,它的压力表指针会掉下来的。这种东西容易检查漏水。建议你及时维修漏水。
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你好我荣威550车12款85000公里,车子漏冷却液然后到修理厂换了气缸垫刚刚换好头两天没怎么漏开了几天又开始漏了,现在就是放小区里面不怎么漏,开出去到了目的地打开看就漏了快一半,就是放着的时候漏的很少开着的时候漏得很快、检测了所有地方也看不到哪里漏,我朋友说有可能是冷却液壶和水箱的问题?烦死我了请问师傅是哪里的问题?这种情况首先考虑暖风水箱,第二考虑水箱本身降温不好,第三就考虑水箱盖的问题。
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荣威 550水箱散热风扇105才转没有低速档位根据您的故障现象,荣威550发动机水温105度转是正常的,你现在不是五个格转吗,你看注意还高不,最好的建议(如果没有没有高温过,车子很正常就是水温偏高,)可以后加一套温控(调节风扇,让散热风扇提前在90度时都开始低速转,96度高速),或着洗洗水箱和冷凝器也会有好转,空气要拍干净,还有这车不能高温,如果高温过就会出现漏水烧水情况,需要大修发动机或者更换进气歧管总成。
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,没看到漏点,就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去,因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道,好像带点甜味吧,机油也没见乳化
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,交叉以后发现进气道水道裂了,窜进燃烧室了,换了一个进气岐管总成,顺便检查了一下车子也没漏电,电瓶换的不久,起动机不转的问题和漏防冻液有关系吗?h还是起动机的问题?
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09年的荣威5501.8T手动挡,本来就缓慢漏防冻液,一年前发动机进水熄火又进行多次打火,然后发动机大修,修好还是漏防冻液,比以前严重了,后来车子放了半年没开电瓶没电,机油里全是水,也没修换了新机油还可以开,就是漏防冻液,开了俩月左右,突然严重漏水了,一天一壶防冻液就没了,拆开火花塞看了下上面有水,请问是什么原因,发动机还有修的价值吗!胶圈换了还是这样,就没必要修了,这个发动机漏水就不好处理,要换总成,那就贵了
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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