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技师高长振你好,新远景都一样, 希望我的回答让你满意,有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,祝你用车愉快,
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技师高长振改软管连接可以解决,
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匿名网友这个是06款1.8的老远景马上10w了
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匿名网友08年买得
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技师高长振离合器问题,分离轴承少油
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匿名网友怎么办?
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匿名网友换还是修?
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技师高长振换的话需要拆变速箱,建议就这样开,等换离合器片的时候一起更换,
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匿名网友好多谢, 离合器片是三件套还是换什么
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匿名网友没有换过这些年
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技师高长振离合器更换都是换三件套,
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匿名网友到时候怎么判断离合器用不成了
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技师高长振打滑就需要更换,
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匿名网友谢谢
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匿名网友三件套大概多钱
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匿名网友工时费呢?多少
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匿名网友网上我看三件套300出头
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技师高长振三件套价格在400左右,工时 200多,
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匿名网友多谢
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远景有时放离合有负载的时候踏板有轻微震动并伴有轻微咯唧唧得声音,其他情况都有杂音,估计都有什么情况,谢谢
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我开的是比亚迪s6-1.5T车型,行驶里程25000公里,一年半的车,半年前因为踩离合踏板异响,去4s检修,更换了技师所说的离合泵,(离合泵的样子就是两头有两根硬的油管,中间是一个圆圆的液压伐)问题解决,换了离合泵半个月左右,车辆出现了60公里行驶时发动机仓传来不正常的抖动与金属松垮轻微撞击的声音,车辆轻微摆动,踩下离合之后,异响没有了,这种情况在后期的八千公里之内出现了5次,去车行检修让技师试车,异响松垮问题并没有出现,所以车行就说没有问题。想请问大师,出现这种异响松垮情况与换离合泵是否有直接的关系?或者是换离合泵的时候,某些零件没有安装到位,才出现的这种情况?谢谢。
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大师您好!我的是2010年面包车跑了五万了,刚换的离合器三件套,换完3000公里了,最近出现以下症状。一是刚启动时集合踩起来很轻,也就是正常力度,但是开一段时间后,换挡时有时候集合快踩到底时,踩离合很重,有种踩不到底的感觉,也不是每次都重,有时也很轻。在一个就是集合踩到底松离合时在半联动状态时,离合会突然卡下,就是瞬间松很多,就和有东西挡一下似的。请问各位大师,这种情况是压盘问题吗?还能继续开吗?关键是现在需不需要更换,谢谢谢谢谢谢!
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?谢谢!
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15手动挡福克斯1.6,打着车时引擎盖内右下貌似离合器部位有轻微间歇性嗡嗡声,踩下离合器踏板后声音消失,抬起离合器踏板后嗡嗡声又响起,挂档起步半联动时也有轻微同样的嗡嗡声,起步后正常 嗡嗡声消失 ~新车才跑500公里 声音确实不大 但是心里实在难受 感觉不应该有这种情况 也不可能是分离轴承吧 请大师们求教
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2010款骊威劲悦版1.6手动挡,5年行驶了5万1千多公里,一直没出过什么毛病,今晚下班开车回家吃饭后开车出去的时候,发现换挡抬起离合器踏板 没到半联动的位置,听见有‘哒‘’’的一声异响,以为有东西卡住,就停车熄火之后观察离合器踏板位置,用手按下离合器踏板再松开,没到半联动的位置,还是听见“哒”的声音,试着涂点机油在与踏板连接的铁杆,问题还是没有解决。请问我的这种情况,是什么部件或者部位出问题了?怎么才能解决?大概要花多少钱?这种情况可是从来都没有出现过的,请大师们帮忙解答一下吧,跪谢跪谢。
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现在公里数2500冷车离合器异响,踩下离合器踏板声音消失,车热了以后声音小一点,到班上车途40公里后声音并不明显但是还是能听到。有时候踩下离合器踏板半联动有时候能感觉到离合器震动,幅度很小。冷车一档倒档非常不好挂档,不打火踩下离合器各个档都很顺畅。去4s店师傅也不知道什么故障说先换套离合器片和压盘试试。朋友说拆车容易毁车,回复不到原来出厂时候的状态。
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买的2014款,手动智骋型,开了20000公里,由于山区路,太陡,太宰,急弯太多,在陡坡处给货车让行,当时货车是个重车,没有办法叫货车让,我有在陡坡处向后倒车,把离合器给烧了,于是换了离合三件套,换后离合踩起来太重,联动点很低,没有换之前离合要松一半才能联动,换后稍微松一点点就联动上了,开起来很不舒服。我想问下这种情况是不是正常的,还是修车师傅技术不好而造成的,还是其他什么原因!
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(离合器踏板异响,4s说要拆变速箱) 我车16款手动GLS, 4.5w公里。 现在离合踏板有两种异响,一是慢踩下去的时候会咯吱咯吱响,跟缺油一样,去 4s 上油以后当时好了,但不到1个月就又响了。 二是踩到半离合时候会啪一下只响一声,只有经过半离合时候才会响。4s说这是变速箱里面传出来的,需要拆变速箱上油,要把车放4s 2天。 我担心拆变速箱4s操作不好会出问题,搞出更大的麻烦,这种情况到底让不让拆了检查?纠结你好,这个建议还是拆检比较好,不然光涂油,这个是不除根的,然后如果不放心,这个是可以全程陪同维修的。
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刹车咯吱咯吱响
车辆刹车的时候出现咯吱咯吱的声响,这种情况建议从以下这两方面着手检查:首先,这种情况建议重点检查一下,是不是车辆的刹车片太薄?造成的,在刹车的时候有这种咯吱咯吱的声响,如果刹车片太薄的话,及时更换新的
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