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技师罗贵你好…发动机的动力有没有损失？如果还是发动机没劲就是可能有这个可能！但是点火线圈不爱坏的！有没有做电脑检查？ -
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匿名网友检查了，没发现问题，动力跟原来没什么变化 -
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匿名网友点火线圈也拆下来看了，说是有一个稍微有点黄，我不明白是什么意思 -
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技师罗贵你好！没有动力下降应该就和发动机没有关系的！可能是发动机的机脚垫老化发硬减震效果不好造成的发动机抖动变大！ -
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匿名网友前后的都换了，就差左右没换 -
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技师罗贵换个位置试试！ -
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匿名网友没明白😅😅😅 -
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技师罗贵把螺丝松开翘翘发动机！试试有没有想过！
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不好意思！求助，急………比亚迪F6碳管在哪里？碳罐没有信号，和怠速有关系吗？我的车把气门调了，点火线圈和缸线，火花塞换了！但怠速还是抖！把怠速马达换了烧油好多了，但烧气时还是抖动列害，气调了还是抖，哪位师傅给分析下什么毛病！
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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
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你好，我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本 现在车子转速超过2000转就会搓顿，拉住2000转不给上，如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转，平顺起步感觉有点抖动，松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换，凸轮传感器已换，正时皮带准。请问怎么解决？
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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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有两个问题，谢谢解答！第一，我的车现在减震效果非常差，感觉还不如五六千块钱买的二手面包车(描述一点不夸张，有过之而无不及)。我上网查了，前面是双叉臂独立悬架，后面是五连杆独立悬架。像我这种更换四轮的悬架大概多少钱？还是只需要单纯的换减震器就可以了？减震器我有咨询过我们这边4S店了，他们报价是2000左右，这是单纯换减震器筒心。单纯更换减震器和更换悬挂有什么实质性的区别吗？第二，我的车是2.0排量手动档的，现在动力还不如1.0的长安奔奔(这样的说法也不存在夸张，从提速，爬坡都没法比)这是什么问题呢，是否需要更换火花塞，或是发动机缸压需要测量调节？谢谢老师的解答，非常感激…我的车是比亚迪F6，2008款2.0手动舒适型。
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
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你好，我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了，只能停在旁边等待救援，发动机高温喷水冒泡，拖车拖到修理厂试了一下又能走了，但是高温了要解决，换了气缸垫节温器，节温器在高速上没打开所以换了，还换了换挡开关，想彻底点，当时检查变速箱油说不缺，想想应该差不多了，第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了，没出问题修好回家，开了有一个半小时快到家了，发现问题又跟开始一样D档不走，R档正常 ，仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示，不能开停在路边凉一会车，再来有可以了但车再次热的时候又没反应了，想问问大师到底啥毛病，都花了2000多个毛病依旧！
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四年老车比亚迪f6，换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控，之前一直很好，半年来，要么出现早上亏电打不了火的情况，连续换过三个电瓶，都只能维持一个星期到半个月左右，每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后，开一两公里又电力充电，自主点火顺畅，ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题，而是漏电！串联电流表到电瓶负极，按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因，拔掉升窗中控主机保险时，耗电电流线性下降到50ma,接近正常，联想到之前换过这个配件，请问大师：会不会就是此升窗中控主机的问题？还是另有别的地方漏电，导致它不休眠呢？我按下遥控锁车按钮，半分钟内再按，车辆还是重复锁车动作，半分钟后再按，车辆变成报警声大作，说明半分钟后车子还是进入了休眠状态，不知道我的判断对吗？请指点！谢谢！
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最近我的比亚迪F6 加速无力 油门都踩到底了 转速上来的很慢拜托各位大神您好，师傅、车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现，建议检查以下这几方面的故障原因： 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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比亚迪F6，动力拉不起来是什么问题您好，亲，车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现，建议检查以下这几方面的故障原因： 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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帕萨特b5换点火线圈打不着火
帕萨特B5换点火线圈打不着火如果您在更换帕萨特B5点火线圈后发现无法点火，这可能是由于以下原因引起的：1. 线圈安装不当：确保线圈正确连接到火花塞和点火线。检查线圈是否紧固，并确保线圈安装位置正确。2
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点火线圈老化的表现
首先点火线圈老化的现象，我们可以通过启动发动机监测，看看发动机是否抖动。还可以通过汽车解码仪读取发动机相关的数据流，看发动机是否存在失火的现象。要是检测到刚好有哪一个刚出现失火的现象，就可以对该缸进行
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点火线圈坏了1个的症状，点火线圈要4个一起换多少钱了解点火线圈坏掉一个的症状点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分。它负责将低电压转换为高电压，以点燃汽油混合气并引爆汽缸中的燃料。当点火线圈中的
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